Sistemak aparkatuko zaitu
Teorian, autoaren karrozeria babesteko arazoa konpontzen da atzeraka egitean.
Autoaren atzeko buforrean kokatutako ultrasoinu-sentsoreek hurbilen dagoen oztoporako distantzia neurtzen dute. Atzerako martxa jartzen denean hasten dira lanean, gidariari oztopo bat hurbiltzen ari dela jakinarazten dioten seinale entzungarri batekin. Oztopoa zenbat eta hurbilago egon, orduan eta handiagoa izango da soinuaren maiztasuna.
Sonarraren bertsio aurreratuagoek oztopo baten distantzia zentimetro gutxira erakusten duten pantaila optikoek erabiltzen dute. Sentsore horiek aspalditik erabiltzen dira goi mailako ibilgailuetan ekipamendu estandar gisa.
Ontziko telebista ere erabilgarria izan daiteke aparkatzerakoan. Irtenbide hau Nissanek erabili du denbora luzez bere estreinaldian. Atzeko kamerak gidariaren begien aurrean dagoen pantaila txiki batera transmititzen du irudia. Hala ere, aitortu behar da ultrasoinu-sentsoreak eta kamerak irtenbide laguntzaileak baino ez direla. Gertatzen da esperientziadun gidariek ere sonar-aren laguntzarekin aparkaleku egokian edo atzerakada zehatzean arazoak dituztela jendez gainezka dauden aparkalekuetan eta kaleetan.
BMWk egindako lanak arazoari erabateko konponbidea ematea du helburu. Alemaniako ikertzaileen ideia da gidariaren papera gutxitzea aparkatzean, eta ekintza konplexuenak sistema espezializatu bati uztea. Sistemaren zeregina espazio libre bat bilatzean hasten da, autoa gidaria geldituko den kaletik pasatzen denean.
Atzeko bufoiaren eskuinaldean dagoen sentsore batek etengabe bidaltzen ditu aparkatutako ibilgailuen arteko distantzia neurtzen duten seinaleak. Toki nahikoa badago, autoa hutsunean lerratzeko egokiena den posizioan gelditzen da. Hala ere, jarduera hori ez zaio gidariari esleitzen. Alderantzizko aparkalekua automatikoa da. Gidariak ez ditu eskuak bolantean jartzen.
Atzeko aldean aparkatzea baino askoz zailagoa izan daiteke joango zaren eremuan aparkaleku bat aurkitzea. Arazo hau aparkalekuak etengabe kontrolatuz eta informazioa transmitituz konpon daiteke, adibidez, Internet bidez, ondo hornitutako autoak gero eta konektatuago baitaude.
Era berean, aparkalekurako bide laburrenari buruzko informazioa satelite bidezko nabigazio-seinaleak jasotzeko gailu txiki bati esker ere lor daiteke. Ez al da egia etorkizunean dena askoz errazagoa izango dela, zailagoa izan arren?
