balazta-sistema. Diagnostikoa eta mantentze egokia
Neguko bidaiak balazta sistemarentzat proba serioa da. Hezetasun maila altuek, tenperatura baxuek eta errepidearen egoera aldatzeak kalte egin dezakete.
Sistemak bere eginkizun nagusia betetzeko eta gidatzeko segurua bermatzeko, funtzionamenduan egon behar du eta aldian-aldian egiaztatu behar du. Ez utzi zerbitzu zentro batera bisita bat balaztatzeko errendimenduan hondatzea eta balaztatzerakoan nahi ez den zarata agertzen bada.
“Balzta-sistema autoaren elementu garrantzitsuenetako bat da, beraz, haren mantentze-lanak, pneumatikoak aldatzea bezala, tailer espezializatuen esku utzi behar dira. Adibidez, okertutako hub bat gero eta ohikoagoa den arazo bat da pneumatikoen egokitze lan profesionalak ez izateagatik. Gogoratu behar da, halaber, balazta-sistemaren aldizkako egiaztapenak ez direla nahikoa bere errendimendu osoa ziurtatzeko. azaldu du Tomasz Drzewiecki, Txekiar Errepublikan, Eslovakian, Polonian, Hungarian eta Ukrainan Premio Opony-Autoserwiseko Txikizkako Garapeneko zuzendariak.
Balazta-sistema hainbat elementuz osatuta dago: autoaren funtzionamenduan higatzen diren diskoak, pastillak, danborrak eta pastillak. Aldizkako egiaztapenak funtzionaltasun osoaren bermea dira. Pneumatikoen aldaketa bakoitzean balazta-sistemaren ikuskapena egin beharko da, bereziki, balazta-pastilen eta diskoen higadura-egoera eta balazta-likidoaren kalitatea kontuan hartuta. Zerbitzu-zentro batek ere probatu behar du sistema bidaia luze bakoitzaren aurretik, adibidez oporretan, eta beti ibilgailuaren jokaera asaldagarria denean edo balaztatzean ezohiko zarata nabaritzen denean.
Editoreak gomendatzen du:
Gidatzeko baimena. Zer esan nahi dute dokumentuko kodeek?
2017ko aseguru onenen balorazioa
Ibilgailuen matrikula. Aurrezteko modu paregabea
Ikusi ere: Nola zaindu bateria?
Balazta-likidoaren egoera
Balazta-sistema ikuskatzean, kontrol-zerrendako elementu garrantzitsu bat balazta-likidoaren kalitatea eta egoera ebaluatzea da. Bere eginkizuna balazta-pedaletik balazta-pastetara (zapatak, pastillak) presioa transferitzea da. Fluidoak zirkuitu itxian funtzionatzen du, baina denborarekin parametroak galtzen ditu eta tenperatura altuetara jasaten da, eta horrek balaztatzeko eraginkortasuna nabarmen murrizten du. Hori irakite-puntua neurtzeko gailu berezi batekin egiaztatu daiteke. Baxuegiak fluidoen aldaketa behar dela esan nahi du eta kutsaduraren bat aurkitzen bada ere beharrezkoa dela. Gidariak balazta-likidoa alde batera uzten badu, balazta-sistema gehiegi berotu eta balazta-funtzioa guztiz gal dezake. “Auto-zerbitzu guztietan balazta-likidoaren egoera egiaztatzea gomendatzen dugu. Bere aldizkako ordezkapena bi urtean behin edo gehiagotan egin behar da, gidatzeko estiloaren arabera. Gogoratu beharra dago balazta-likidoaren hautaketa ezin dela ausaz izan eta autoaren diseinuarekin bat etorri behar dela, ABS edo ESP bezalako sistema osagarriak barne», aholkatzen du Premio Autoponwe Wrocław-eko Maria Kiselevichek.
