Pneumatikoen ikuskapen sistematikoa
Gidariek askotan egiten duten akatsetako bat gidatzen duten autoko pneumatikoen egoeraren gaineko inolako kontrolik ez izatea da.
Gidariek askotan egiten duten akatsetako bat gidatzen duten autoko pneumatikoen egoeraren gaineko inolako kontrolik ez izatea da. Bien bitartean, ez da nahikoa pneumatikoak negukoetara aldatzea, presio maila eta errodaduraren egoera sistematikoki egiaztatu behar dituzu.
Pneumatiko berrien multzo bat nahikoa da normalean 50-60 mila kilometroetarako, baina asko gidatzeko estiloaren eta gidatzen ditugun errepideen egoeraren araberakoa da. Bi pneumatikoen erabilerak -neguan eta udan- nabarmen luzatzen du haien bizitza. Hala ere, pneumatikoak aldatu ala ez erabakitzeko kontuan hartu beharreko balio nagusia errodaduraren sakonera da. Araudiaren arabera, pneumatikoen errodaduraren gutxieneko sakonera ezin da izan 1.6 milimetro baino gutxiago.
Hala ere, aditu askok arau hau liberal samarra dela uste dute eta zure segurtasunerako gomendatzen dute errodadura 4 mm baino txikiagoa denean pneumatiko berriak erostea. Gaur egun ekoizten diren pneumatikoek zortzi milimetroko errodadura izaten dute. Gogoratu behar da, halaber, zirkulazio arauen arabera, debekatuta dagoela pneumatikoen kalteak ikusten diren ibilgailu bat gidatzea, baita gurpiletan errodadura-eredu ezberdina duena ere. Gidatzen ari garela errepideko zuloren bat jotzen badugu edo ustekabean zinta bat jotzen badugu, egiaztatu pneumatikoa hondatuta dagoen. Pneumatikoen presioa maiz egiaztatzea ere gidariaren betebehar nagusietako bat da.
Argibideen arabera
Lech Kraszewski, Kralechen jabea
- Kotxearen argibideek autoaren pneumatikoek zer presioa izan behar duten adierazi behar dute. Datu hauek desberdinak izan daitezke ibilgailua kargatuta edo hutsik dagoenaren arabera. Ibilgailuen pisu handiagoak normalean presio ezarpen apur bat handiagoa behar du. Oker puztutako pneumatikoek erregaiaren kontsumoa handitzen dute, pneumatikoen higadura azkarragoa da eta ez dute pneumatikoen errendimendu optimoa ziurtatzen. Gainera, ez ahaztu pneumatikoen errodaduraren egoera sistematikoki egiaztatzea, hondatuta dagoen edo gehiegi gastatuta ez dagoen. Pneumatikoen sakonera nahikorik ez izateak lurrean atxikimendu gutxiago izatea dakar eta balaztatzeko arazoak sortzen ditu.
