Ski-Doo MXZ Summit 800

Ski-Doo, BRP-rekin loturiko motozikleta fabrikatzaile kanadarrak, Lynx motozikletak eta Can-Am quad-ak ere aurki ditzakezu, hainbat motatako lera mota eskaintzen ditu behar eta helburu desberdinetarako. Beraz, lan egiten duten elur-motorrak, kirol-elurrak eta kirol-elurrak, edo hobeto esanda lehian dauden MXZ motozikleta artean aukeratu dezakezu.

Azken honetan gailurra ere sartzen da, ez da makina lehiakorra, baina muturrekoentzat edo. elurrez estalitako bideetan ibili edo neguan motocross pistara jauzi egin beharrean muino altu eta malkartsua igotzea nahiago dutenentzat.

Summit diseinuaren oinarrian REV-XP xasis edo plataforma dago, beraz, diseinu modernoa, arina eta oso sendoa da.

Gailurra urrunetik ezagutuko duzu atzeko mutur luzearengatik, kirol lera tipikoak baino pista zertxobait luzeagoak bultzatuta baitago. Lehen begiratuan, erraza da MXZ linea ezagun baina kirolariarekin nahastea, desberdintasun bakarra pista eta eskia baitira. Motorrak, esekidura, gainegitura eta armadura plastikoa berdinak dira.

Kontaktuaren gainazala handitzen den pista luzeagoak egonkortasun handiagoa eta, batez ere, trakzio nabarmenagoa ematen du gasaren balbula irekitzerakoan. Gidatzerakoan ere nabari da. Rotax bi motorreko 800 cc-ko bi zilindroko bi aldiko kirol motorrak, 151 "zaldi" garatzeko gai denak, gogoz erantzuten dio gasolina gehitzeari eta, batez ere, ez da inoiz agortzen malda gogorretan ere. aldapa.

Unitatea probatua da, ekonomikoa, erasoezina da eta, batez ere, neguko baldintza gogorrenetan ere ez dio obedientziari uko egiten. Ingurumena eta natura kezkatzen al zaitu bi aldiko motor batekin hornituta daudelako? Ez egin! Gaur egun, bi aldiko motorrak ez dira lehen zirenak, askoz ere ekologikoagoak dira eta fidatu nirekin, basozain bakoitzak olio gehiago botatzen du lurrera motozerraren katea lubrifikatzen duenean. Olioa ere gutxienez kontsumitzen den bezalakoa da.

Motorraren bolumenak ez dio ez gidariari ez ingurukoei eragozten, unitatea oso atsegina baita, baina, zorionez, ez da gehiegi, beraz, oraindik entzun dezakezu, ez bakarrik sentitu, kirol motorretako motozikleta motak direla.

Gidatzeko posizioa ezin hobea da. Palanka berotuekin nahikoa zabal eta altu dagoen bolanteak kontrol bikaina eskaintzen du. Gainera, jarrera hori nekaezina eta erosoa da, eserita edo zutik egonik ere. Trineoa oso kontrolagarria eta esanekoa da, eta horrek abiadura handiko ibilaldi zorrotzagoa lortzen du. Ez dago kolperik edo erreboterik atzera eta aurrera.

MXZ trineo motzagoak eta kirolarienekin alderatuta, Gailurrak aurreikusgarriago jokatzen du eta, batez ere, ez dago ia ezer orekatik atera edo norabide jakin batetik aldentzeko. Hainbat metroko luzerako jarraian egindako irristaketa batzuk ere ez, atzealdean ezkerrean eta eskuinean errebotatzen edo errebotatzen ez denik, hori da, bestela, lera egitean eszenatoki arriskutsuena.

Summit lera aukera bikaina da laino sakonean elur-maldetan ibiltzeko, bere diseinuari eta pista handiei esker ez da elurretan hondoratzen eta ez da gelditzen igoeran. Hedadura zabalak eta muino altuek, handizkako elur freskoz estalita, erakartzen duten horietakoa bazara, orduan Summit 800 elur-oinetako egokia da.

Aurrez aurre. ...

Matevj Hribar: Gaizki.


Niretzat, elur-motorrean etxean ez nagoenez, indarra gehiegi da. Gasolina naiz


ausartu nintzen amaierara izorratzera, aurrean nuen lurra irregularra zenean


eta noski izeia, eta orduan ere “palaren” beldarra hain ondo atxikitzen zaio


elur guztia, lera luzea izan arren aurrean dauden eskiak igotzen direlarik


elurra. Diseinua nabarmen hobetu da aurreko modeloekin alderatuta.


bolantea altu muntatuta dago, enduro motor baten moduan, ahal duen moduan


zutik ibiltzen da ere. Baina esaten dudan bezala - bide zurietan ez bada


esperientzia, hasteko zerbait ahulagoa den zerbait pentsatu.

Lehenengo inpresioa

5. itxura

Kirol izaeraz hitz egiten duten lerro argiak eta grafiko oldarkorrak dira nagusi.

5 motorra

Bi kolpetakoa denez, beharrezkoa izango da olioa beste edukiontzi batean gehitzea. Indar nahikoa baino gehiago hauts askean igoera gogorrak egiteko.

Erosotasuna 3

Ergonomia kirolak eta onak dira, beraz, ez espero erosotasun handirik. Eserlekuak gorputza mugitzea ahalbidetzen du eta ez dago eserita egoteko diseinatuta.

Sena 3

Kalitate handiko lera hamar mila baino gehiago da dagoeneko oinarrizko bertsioan, eta proba hornitutako elur-motorren ia 14.000 euroko prezioa zen.

Lehen mailakoak 4

Gidariaren plazererako diseinatutako trineo berezia, bidaiarientzako eserlekuaren luzera izan arren, ez, baina - nork behar du "equipajea" lainoaren osteko ekintzan zehar? Entretenimenduari dagokionez, hemen ez dago iruzkinik.

Informazio teknikoa

Model: Ski-Doo MXZ Summit 800

motorra: Bi zilindro, bi aldiko, likido hoztua, 800 cc? R Power TEK

Gehienezko potentzia: 111 kW (151 km) 8.150 rpm

Momentu maximoa: adibidez

Energia transferentzia: etengabe aldakorra den transmisio automatikoa

Markoa: aluminioa REV-XP

Balaztak: Brembo lasterketa balazta hidraulikoak

Etetea: aurrealdeko A-errail bikoitzak, 2 x Kayaba HPG TA amortiguadoreak, atzeko besaulkia pistarekin, 1 x Kayaba HPG T / A Alu shock

Erregai depositua: 40 l, olioa 3, 7 l

Luzera konbinatua: 3.420 мм

Pisua: 197 кг

Ordezkaria: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si

Petr Kavcic, argazkia: Tovarna, Matevz Gribar