Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Estiloa - Errepideko Proba - Ikonoen Gurpilak

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Prova su Strada

Skoda-ren gama ertaineko SUV bat probatu dugu 1.6 115 CV-ko diesel motor batekin. eta eskuzko transmisioa.

Pagella

Ez da kotxe arrunta eta modakoa izango, ezta Yeti bezain eszentrikoa ere, baina Skoda Karoq polifazetikoa, praktikoa eta oso gidatzeko ona da. Skoda Karoq Style-ren prezioa 1.6 TDI-rekin oso interesgarria da, batez ere autoaren kalitatea eta ekipamendu maila kontuan hartuta. Motorra egokia da autoaren pisurako (pisu trinkoa baino pisu handiagoa du), baina gehiago eskatzen zaionean ez da jenioa.

Gastu ona.

La Skoda Karoq Skoda House tamaina ertaineko SUV da eta zaharra eta eszentrikoa ordezkatzen du. yeti... Diseinua dotorea da, baina ez da itxurakeria: Volkswagen Tiguan eta Seat Arona lehengusuen plataforma berean oinarritzen da, baina hiruen artean polifazetikoena eta zabalena da. VarioFlex atzeko eserlekuak nabarmentzen dituen ezaugarriak, karga ahalmena areagotzen duena. BATEKIN 438 cm luze eta 184 cm zabalKodiaq Tiguan baino trinkoagoa da, baina oraindik eskuzabala du 521 litroko enborrai, beharrezkoa bada, bihurtzen dena 1.630). Baina bere arkuan gezi gehiago daude, eta orain elkarrekin ikusiko ditugu. Erabiliko dugun bertsioa da 1.6 TDI 115 CV-rekin aurreko gurpilarekin eta eskuzko transmisioarekin.

HIRIA

Gehien gustatu zaiguna Skoda Karoq Kontrol guztien erraztasuna: zuzendaritza oso arina eta zuzena da, abiadura kutxa bi hatzekin funtzionatzen du eta apenas nabaritzen duzu enbragearen pedala. Nahi baduzu, beti dago onena Abiadura DSG makina 1650 euro garestiagoa da.

Ezarpena erosoa da: zuloak ez dira inoiz arazorik izaten (are 18 hazbeteko gurpilak) eta intsonorizazioa oso zehatza da. Zaila da hiri funtzionamenduan akats bat aurkitzea.

HERRIALDEAN

Motorra 1.6 TDI 115 CV-rekin tiratzen denean ez du distirarik egiten, baina hala ere luzagarria eta estua da zu leunki eramateko. Ez du egarri handirik ere - Housek hori dio batez beste 4,6 l / 100 kmbenetako batez bestekoa gertuago badago ere 5,2 l / 100 km “Isila ere bada, eta hori asko estimatzen da lau zilindroko diesel batean. Eta, azkenik, afinazioa: leuna eta leuna putzuetan, baina nahikoa indarra autoa bazterretan etzanda egoteko. Benetan plazerra da gidatzea.

autopista

La Skoda Karoq Hau da 'bidaia luzeetan bidelagun bikaina: zarata -altuera kontuan hartuta- gutxienekoa da, eta motorra isilik dago. Gurutze-kontrolaren logika erreia mantentzeko sistemarekin konbinatuta ere ona da, oso erosoa.

BIZITZA TAULAN

Kalitatezko airea arnastu dezakezu barruan: gogorra da hanka Volkswagen, modu positiboan, diseinua sinplea eta arrazionala da, eta kontrol guztiak argiak eta intuitiboak dira.

Ez da irtenbiderik falta Adimentsua besterik ez Skoda ibilgailu guztiak bereizten dituztenak, esate baterako, alboetako saskiak, biltegiratze konpartimentu ugari eta telefonoak eta tabletentzako euskarriak aurreko eserlekuen atzean.

Eserlekua nahikoa altua da eta errepidea ikusteko aukera ematen du. atzealdea berriz, bi helduentzako egokia da. Beno, eta enborra, edukiera aldetik betetzen duena (521 litrotik 1.630era bitartekoa da) eta sarbide erraza du.

PREZIOA ETA GASTUAK

Prezioa Karok sosa Bertsio 1.6 TDI 115 CV Estiloa da 29.000 евро... Behar duzun guztia eta gehiago ditu estandar gisa: 18 hazbeteko gurpilez gain, LED faro osoak ere ditu, funtzio birakariarekin, atzera begirako kamera, aparkatzeko sentsoreak, Aurrealdeko laguntzailea oinezkoentzako aintzatespenarekin, larrialdiko balaztatze automatikoa eta nabigatzailea 8- hazbeteko pantaila Apple Carplay eta Android autoekin bateragarria da.

SEGURTASUNA

Lane Keeping Assist-ez gain, gidatzeko laguntza elektroniko ugari daude Auto ilarak laguntzailea horrek, gidatzerakoan, azeleragailua, balaztak eta bolantea modu independentean kontrolatzen ditu: autoa ia modu autonomoan mugi daiteke.

DESKRIBAPEN TEKNIKOA

DIMENSIONS

luzera	438 cm
zabalera	184 cm
altuera	160 cm
pisua	1426 кг
enbor	521-1630 litro

TEKNIKA

motorra	4 diesel zilindro
alborapena	1598 cm
Potentzia	115 CV 3250 pisu / min
bikote bat	250 Nm-tik 1500 I / min-ra
emankizuna	6 abiadurako eskuliburua

LANGILEAK

0-100 km / h	10,7 segundo
Velocità Massima	188 km / h
kontsumoa	4,6 l / 100 km