Zenbat erretzen du plug-in hibrido batek? Zer da errekuntza BMW 740Le xDrive iPerformance? [ERANTZUNA]

Gure irakurleetako batek, Jacek jaunak, plug-in hibrido bat gidatzen du: BMW 740Le. Ordenagailu batetik datuak eskatzea erabaki genuen, saltoki batetik kobratutako auto baten erregai-kontsumoa 2,5 kilometroko 3,5-100 litro izan daitekeen benetan. Eragina? Benetan da!

Edukien taula

• Entxufagarri hibridoak: kargatu egunero oporraldiaren ostean erregaia emateko
  • Nolakoa da erregai-kontsumoa ohiko gidatzeko garaian?

BMW 740Le xDrive iPerformance BMW 7 Series Plug-in Hybrid-aren aurreko belaunaldia adierazten du. Autoa 4 zilindroko barne-errekuntzako motor batekin hornituta dago 190 kW (250 CV) eta motorra potentzia elektrikoa 83 kW (113 HP). Sistema osoaren potentzia osoa 240 kW (326 hp) da, eta momentu osoa 500 Nm da. Bateriaren edukiera 7,4 kWh da (gordina: 9,2 kWh).

> Bateriaren edukiera osoa eta bateriaren edukiera erabilgarria - zeri buruz ari da? [ERANTZUNKO DUGU]

Modu hibridoa aktibatuta dagoenean (Auto eDrive lehenespenez), baliteke autoak errekuntza-motorra 80 km/h-ra arte ez abiarazi (fabrikatzailearen datuak; Jacek jaunak 90-110 km/h-ra iristea lortu zuen). Modu elektrikoan (Max eDrive) errekuntzako motorra piztu gabe, 140 km/h-ra azeleratu dezakegu. Bertsio honetako autoak 2 kilogramo pisatzen ditu, hau da, 075 tona baino apur bat gehiago.

Estreinaldian, fabrikatzaileak 40 kilometro baino gehiagoko bateriaren autonomia oso baikorra agindu zuen - NEDC zikloaren arabera ohi bezala. Hala ere, karga bakarreko hegaldi-tartea zertxobait txikiagoa da, Jacek jaunak 20-25 kilometrotan adierazten du, aplikazioak 26 kilometro ematen ditu:

Gure Irakurlearen arabera, ia ezinezkoa da halako ibilbide laburrak antolatzea doako kargagailuen bila ari bagara. Ibilbideari eutsi behar diogu edo kargatu behar dugu etxetik lanera joan-etorrian bidaiatzen dugunean.

Nolakoa da erregai-kontsumoa ohiko gidatzeko garaian?

Egungo neurketa zikloan, Jacek jaunak 8 kilometro egin zituen eta distantzia horretan batez besteko erregai-kontsumoa 3,4 litrokoa zen 100 kilometroko. (ordenagailuak 10 kilometro arteko distantziak zenbatzen ditu).

Hala ere, hori ez da hain errealista. Goiko batez bestekoa gasolinaz Poznańerako 600 kilometroko ibilbidean eta Varsovia - Jurata - Ruciane Nida - Varsovia kilometro 1eko eraztun-ibilbidean gainestimatu zen. Autopista baino lehen, erregaiaren kontsumoa 200 l / 2,5 km zen, 100 l / 3,7 km-ra igo ondoren, orain 100 l / 3,4 km-ra jaitsi da.

> Mitsubishi Outlander PHEV - zenbat balio du hilean eta zenbat aurreztu dezakezu gasolinan? [Tomasz irakurlea]

Adibidez, Varsoviatik Juratara 150 km/h-ko abiaduran A2 eta A1 autobideetan, gure Reader-ek bateriaren kudeaketa (kargatu eta bateriaren maila mantentzea) ahalbidetzen du Gdańskeko saihesbidean. Puck-eko Shell geltokira 25-27 kilometroko botere-erreserba deklaratuarekin iristen da. Hortik, Juratarako ibilbide ia osoa elektrizitatez doa. 490 kilometroko distantzia 4 ordutan egin ohi da, hornitzea barne.

Gasolinaz soilik gidatzen denean, BMW 740Le xDrive iPerformance-ren erregai-kontsumoa 10 kilometroko 100 litro ingurukoa da. Lokalean kargatuta gidatzen denean, non amore emango duen - 1 l / 100 km baino gutxiago.

BMW 7 Seriearen azken belaunaldia hibrido entxufagarri gisa BMW 745e da, bateria handiagoa, errekuntza-motor handiagoa eta karga bakoitzeko autonomia handiagoa duena:

> BMW 745e berria: 12 kWh-ko bateriak, autonomia handiagoa, errekuntza-motor handiagoa

Hau interesgarria izan daiteke: