Zenbat balio du kontrol teknikoak?

Kontrol teknikoa urrats garrantzitsua da zure autoaren fidagarritasuna, segurtasuna eta egoera orokorra egiaztatzeko. 2 urtean behin egiten da kontrol zentro homologatu batean eta 133 kontrol-puntu ezberdinez osatuta dago. Kontrol teknikoaren kostua pasatzen duzun zentroaren eta duzun ibilgailu motaren araberakoa da.

🔧 Zer da ikuskapen teknikoa?

Kontrol teknikoaren helburua dafidagarritasuna aztertzea zure autoa. 1ko urtarrilaren 1992ean sortua. derrigorrezkoa garraio publikorako irekita dauden errepideetan bidaiatzea.

Hau zure ibilgailuan egon daitezkeen matxurak identifikatzeko proba bat da. Kutsatzaileen gehiegizko isuriengatik edo beste bide-erabiltzaileen segurtasunagatik ingurumenari kalte egiteko probabilitate gisa bereizten dira, balazta-sistema akastuna dela eta.

Kontrol teknikoa hainbat departamentutako prefetek homologatutako zentroetan egiten da. Zure ibilgailuaren modeloaren arabera, ikuskapenean egiaztatu beharreko elementuak desberdinak dira.

Aurretik, kontrol teknikoa 123 kontrol puntutan banatzen zen. Hemendik aurrera, Europako zuzentarauak betetzeko, ikuskatzaileak 10 gehigarri egiaztatu beharko ditu, hau da, E. 133 kontrolgune.

Funtzio hauen auditoretzak egiten ditu:

1. Ibilgailuen identifikazio-elementuak: matrikula, matrikula txartela, etab.
2. Ikusgarritasunari lotutako piezak: ispiluak, haizetakoak, etab.
3. Balazta-sistema: diskoak, pastillak, danborra...
4. Auto bat gidatzeko behar diren osagaiak: kaxa, bolantea, etab.
5. Ekipamendu elektrikoa, elementu islatzaileak, atzeko eta aurreko argiak...
6. Arazo-mailak, esaterako, kutsadura eta zarata maila.

Kontrol puntu guztietan Arrisku maila kontrolagailuak akatsen bat hautematen badu adierazten da. 3 aukera ezberdin daude:

• La akats txikia : Ez dio zure ibilgailuaren segurtasunari edo ingurumenari eragiten.
• La atzerapauso larria : zure ibilgailuaren segurtasunean eragin dezake edo ingurumenean eragin negatiboa izan dezake.
• La porrota kritikoa : bide-erabiltzaileen edo ingurumenaren segurtasunerako arrisku nabarmena nabarmentzen du.

Ikuskapenean aurkitutako akatsen arabera, autoa konpontzera behartuta zaude edo ez bi hilabeteko atzerapena... Honi deitzen zaio normalean itzulera bisita.

Matxura larria edo larria gertatuz gero, beharrezko konponketak egin ondoren berriro ikuskatzea ezinbestekoa da.

💶 Zerk zehazten du ikuskapen teknikoaren kostua?

Ikuskapena baimendutako zentro batean egiten da, ez zure garajean. Dena den, zentro bakoitzak bere prezioak ezartzeko askatasuna du, eta horiek zentrora sartzean adierazi beharko dira.

Beraz, kontrol teknikoaren kostua aldatu egiten da zentro batetik bestera. Orduan konparatu daitezke kontrola zuk aukeratutako zentrora transferi dezakezulako. Gobernuak webgune ofizial bat sortu du ikuskapen teknikoaren prezioak alderatzeko: https://prix-controle-technique.gouv.fr/

Hemen aurkituko duzu prezioa kokapenaren araberakoa ez ezik, baita zure ibilgailuarena ere. Izan ere, prezioak aldatu egiten dira ibilgailuaren motorizazioaren arabera (gasolina, gasolioa...), baita ibilgailu motaren arabera ere (kotxe partikularra, furgoneta, 4x4, etab.).

💰 Zenbat balio du kontrol teknikoak?

Ikuskapen tekniko baten batez besteko prezioa ingurukoa da 75 €... Ez dago zerbitzu honen prezioari buruzko araurik. Prezioa alda daiteke, batez ere, egin nahi duzun eskualdearen arabera, beraz, kontrol zentrora sartu bezain pronto bistaratu beharko litzateke.

Normalean, diesel ibilgailu baten ikuskapenaren kostua gasolinazko ibilgailu batena baino zertxobait handiagoa da. Gehiago ordainduko duzu furgoneta batengatik, baita ibilgailu elektriko, hibrido edo gasezko batengatik ere.

Ла buruz itzulera bisita, bere batez besteko prezioa tartean dago 20 eurotan... Gainera, kalitatea kontrolatzeko zentroek libreki instalatzen dute. Gertatzen da, gainera, bueltako bisita doakoa dela.

Kontrol teknikoa zure autoaren fidagarritasuna egiaztatzeko zeregin garrantzitsuena da. Garrantzitsua da hura ez galtzea, errepidean segurtasunez gidatzeko aukera izan dezazun zu eta errepideko gainerako erabiltzaileentzat. Frantzian ere derrigorrezkoa da lurreko ibilgailu guztietan, salbuespenak salbuespen.