Txipak kanpaian, gorputzean - nola kendu txipak autoaren karrozeriatik

Gidariak zenbaterainoko arretaz gidatzen duen, ez dago hainbat arazo txikiren aurrean, harri-koskorrak autoen gurpilen azpitik hegan ateratzen direnean eta kanpaian eta hegaletan txipak uzten dituztenean. Egoera ez da oso atsegina: marradura txikiak, hortzak margo leun batean agertzen dira, pintura pitzatzen da, fabrikako primera agerian uzten du eta batzuetan txipak metalera iristen dira.

Horrek guztiak mehatxatzen du denborarekin gorputza korrosioa jasango duela, neurriak garaiz hartzen ez badira, noski.

Nola garbitu txipak kanpaietatik eta autoaren karrozeriaren beste ataletatik?

Lehenik eta behin, txipak zer diren jakin behar duzu, hauek izan daitezke:

• Azalera - pinturaren goiko geruza bakarrik eragiten du, oinarrizko pintura eta primera ukitu gabe geratzen diren bitartean;
• lehen geruza ikusten denean marradura eta pitzadura txikiak;
• metalera iristen diren txirbil sakonak;
• korrosioarekin jada ukituta dauden txirbilak, harrapakinak eta kalte zaharrak.

Auto-zerbitzu batera joaten bazara, kalte horiek guztiak kenduko zaizkizu denbora laburrean, arrastorik ere ez dela geratuko, baina ez dago ezer kezkatu zuk zeuk kentzen saiatzen bazara.

Azaleko marradurak eta pitzadurak koloretako arkatz batekin kendu daitezke, pintura-zenbakiaren arabera hautatzen dena. Kotxearen pintura-zenbakia plakako kanpaiaren azpian dago, baina ez badago, gasolina-deposituaren estalkia kendu eta kabinan erakutsi dezakezu. Marradura koloreko arkatz batekin margotu besterik ez da egiten, eta, ondoren, kaltetutako eremu osoa babes-lunketa batekin estaltzen da, gero txirbiletatik babestuko duena.

Txirbilak sakonak badira, lurrera edo metalera iristen badira, ahalegin txiki bat egin behar duzu:

• guztiz garbitu auto osoa edo gutxienez kaltetutako lekua eta koipeztatu azetona edo disolbatzailearekin;
• herdoila agertzen bada edo pintura pitzatzen eta hondatzen hasten bada, leku hau "zero" lixarekin garbitu behar duzu;
• aplikatu primer geruza bat, lehorra, lixa paperarekin eta errepikatu 2-3 aldiz;
• itsatsi hondatutako eremua zinta maskara batekin pitzadura bera baino apur bat zabalagoa duen ebakidura batekin eta margotu spray-pinturarekin, tantaka ez den moduan bustitzen saiatuz, horretarako argibideak arretaz irakurri behar dituzu;
• pintura hainbat geruzatan aplikatu behar da, aurreko geruza lehortu arte;
• prozesuaren amaieran, dena kontu handiz igurtzi behar da lixarekin, margotutako eremua nabarmen ez dadin.

Azpimarratzekoa da aditu ezberdinek kanpaian txirbil eta pitzadurak aurre egiteko beren metodo propioak eskaintzen dituztela. Beraz, txipak oinarrizko pintura ukitzen badu, baina ez bazen inprimagailura iristen, dagokion koloreko esmaltea jaso dezakezu eta literalki "inposatu" hondoan pospolo batekin edo egurrezko hortz batekin. Esmaltea lehortzen denean, hondatutako eremua lixatu eta bernizatu, eta, ondoren, leundu, margotutako txirbila gorputzean nabarmen ez dadin.

Askoz zailagoa izango da txingorrak edo legar handiek eragindako kalteak kentzea, gainazalean pitzadurak ez ezik, zirrikitu ere egiten direnean.

Kautxua berdindu dezakezu kaltetutako gorputz-elementuaren kontrako aldean atxikitako egurrezko barra batean gomazko mazo bat arin kolpatuz - lana oso zorrotza da eta, esperientziarik ezean, kanpaia are gehiago kaltetu dezakezu.

Eta gero dena eskema beraren arabera doa:

• masilla geruza bat aplikatu eta leundu egiten da;
• lur geruza;
• zuzenean esmaltea;
• artezketa eta leunketa.

Ia ezinezkoa da txirbilak agertzea saihestea, pinturak kalte txikietatik eta korrosioetatik babestuko dituzten babes-agente bereziekin autoa leuntzea aholkatzen dugu.

Kargatzen…