Laster: hurrengo ibilgailu elektriko zirraragarrien olatua Australiara doa, Cupra Born, Volkswagen ID.4 eta Toyota bZ4X barne.

ID.4 Europan dagoeneko eskuragarri badago ere, litekeena da Australiara iristea 2023 baino lehenago.

Ibilgailu elektrikoak (EV) burrunba izan dira 2021ean, eta 2022ak are gehiago agintzen du.

Baina horrek ez du esan nahi behin betiko auto elektriko bat erosi behar duzunik, Australiara etorkizun ez oso urrunean datozen gehigarri politagoak daudelako.

Ez dago ezer okerrik duela gutxi gehitu diren Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 eta Kia EV6, edo datozen Audi e-tron GT, BMW i4 eta Genesis GV60, horiek guztiak aukera onak dira auto elektriko berri bat bilatzen dutenentzat. Besterik gabe, zertxobait gehiago begiratzea erabaki dugu, zure aukera zabaltzeko litekeena duten eskaintza oso interesgarri batzuk ezagutzeko.

Hala ere, ez gara kristalezko bola bat aztertzen ari; 2024an beranduenez Down Under-en agertuko diren ereduak dira. Dagoeneko atzerrian ekoizteko aurkeztu edo baieztatu diren ibilgailuak dira, baina oraindik ere arrazoi ezberdinengatik hemen eskainiko diren baieztapen ofizialaren zain gaude.

Kupra Jaio

Volkswagen Taldeak erabat konprometituta dago etorkizun elektrikoarekin, baina aurreikusitakoa baino denbora gehiago behar du ibilgailu elektrikoak merkaturatzeko. Horregatik, litekeena da Alemaniako erraldoiaren lehen modeloa Espainiako markakoa izatea Cupra Born formakoa.

Volkswagen ID.3 eta bere "MEB" plataforman oinarrituta, Born hatchback-ak motor bakarreko edo bikoitzeko aukera berberak ditu, atzeko edo gurpil guztietarako trakzioa eginez. Motor bakarreko modeloa 110 kW-koa da, eta goiko bi motor modeloak 170 kW/380 Nm ematen ditu; Cupra-ren kirol irudirako balio duena.

Espero Born 2022aren amaieran edo 2023aren hasieran iritsiko dela hornikuntza-kate globalaren egungo pilaketak askoz gehiago luzatzen badira.

Born-en etorrera espero 2022 amaierarako.

Volkswagen ID.3/ID.4

Volkswagen-i buruz hitz egitean, Born-i jarraituko dio bere ID.3 eskotilarekin eta ID.4 tamaina ertaineko SUVarekin. Bertako armadak hornigaien bila borrokatzen duen bitartean airean geratzen den unean, baina azken aldiz Autoen Gida tokiko exekutiboekin hitz egin zuen 2023ko salmenta data zela helburua.

ID.3-k VW lehiaketa emango du Born, Nissan Leaf eta Tesla Model 3 bezalako autoetarako.

Atzerapenak konpainiak ibilgailu elektrikoetarako egungo estatuko gobernuaren pizgarriak galtzeko arriskua badu ere, Volkswagenek espero du bere denborak Australiako merkatu helduago eta onargarriago batean sartzea esan nahi duela.

ID.3-k Born, Nissan Leaf eta Tesla Model 3 bezalako autoetarako VW lehiaketa emango du. ID.4 Ioniq 5, EV6 eta Tesla Model Y-ekin lehiatuko da.

ID.4 Ioniq 5, EV6 eta Tesla Model Y-ekin lehiatuko da.

Skoda Enyak IV

Kanpoan utzi gabe, beste marka garrantzitsu bat, Volkswagen, ere parte hartzen ari da EV sustapenean. Skoda Enyaq MEBn oinarritutako beste eskaintza bat da, hatchback eta SUVaren arteko muga lausotzen duena bere gorputzaren forma bereziarekin.

Skoda gogor bultzatzen ari da Enyaq-a 109 kW-ko hasierako modelotik hasi eta 225 kW-ko RS bertsio enblematikora arteko bost motor-aukera ezberdinekin.

2022 amaiera aldera edo 2023ko lehen seihilekoan iristea espero da, eskaintza handitu ahala.

Skoda bultzada handia egiten ari da Enyaq-ekin.

Audi Q4 e-tronua

Baliteke dagoeneko konturatu izana gaia VW Taldean oinarritutako beste "MEB" eredu bat delako, Europarako erakutsi eta baieztatu dena, baina oraindik Australiarako ofizialki blokeatu gabea.

Q4 e-tron lehendik dagoen e-tron SUVaren azpian kokatuko da Alemaniako marka premiumaren gaman eta egungo Q3aren antzekoa da. Beste marka batzuen arreba-modeloak bezala, Audi-k tren-aukera anitzekin eskaintzeko asmoa du: Q4 e-tron 35 125 kWrekin, 40 150 kWrekin eta 50 220 kW-ko bi motorrekin.

Audi-k Q4 station wagon eta sportback karrozeria estiloetan eskainiko du.

Audiek Q4 bagoi zein Sportback karrozeria estiloetan ere eskainiko du, egungo SUV joerarekin bat eginez.

Ofizialki, Audi Australia Q4 bertsio batean ari da lanean, baina ziurrenik denbora kontua besterik ez da. Lehen e-tron-en eta orain e-tron GT-n behin eta berriz segurtasun-atzerapenekin, hainbat abiarazte-atzerapenen ondorioz, konpainia ziurrenik bidalketa konpondu arte itxarongo du iragarri aurretik.

Hala ere, dagoeneko atzerrian salgai dagoenez, baliteke Q4a tokiko erakusleihoetara heltzea 2022 amaierarako, nahiz eta 2023an noizbait litekeena den.

Polestar 3

Polestar 2 Polestar 3rekin bat egingo da 2023an.

Txinako jabetzako Suediako markak bere hedapen planak aurkeztu zituen urte hasieran, eta hiru modelo berri agindu zituen 2024rako. Lehenengoa Polestar 3 izango da, "luxuzko SUV aerodinamiko" gisa kokatuta dagoena, Porsche Cayenne-ren helburua argi eta garbi adierazita. .

Xehetasun teknikoak oraindik ez daude argi, baina Polestar-ek esan du hurrengo belaunaldiko motor elektrikoa indartsuagoa izango dela: 450 kW-ko atzeko gurpileko trakzio-modeloetan eta 650 kW-koa gurpil guztietarako trakzioarekin konbinatuta. Karga azkarragoa ahalbidetuko duen 800 V-ko arkitektura elektriko berri baten laguntza izango du.

3 2022an aurkeztuko da eta 2023aren hasieran Australiako erakusleihoetara iritsiko dela ziurtatzen da.

Toyota bZ4X

Australiako auto markarik ezagunena 2022aren amaieran edo 2023aren hasieran kaleratuko du bere lehen auto elektrikoa. Izen baldarra izan arren, bZ4X une egokian auto egokia izango dela mehatxatzen du.

Baliteke Toyotak ibilgailu hibridoetan lidergoa hartu izana, baina ibilgailu elektrikoen ikuspegi askoz motelagoa hartu du, eta emaitza izan dezake bere tamaina ertaineko SUV elektrikoa iritsi behar denean merkatuko eskaria igo behar denean ibilgailu elektrikoak hedatu ahala.

Eredu berria e-TNGA plataforma berrian oinarritutako erraldoi japoniarrak aurreikusitako ibilgailu elektrikoen artean lehena da. Zehaztapen zehatzak oraindik eskuragarri ez dauden arren, uste da, bere lehiakide asko bezala, bZ4X motor bakarreko, bi gurpileko trakziorako eta bikorako, gurpil guztietarako transmisioetan eskuragarri egongo dela.

bZ4X une egokian auto egokia izango dela mehatxatzen du.

Kia EV6 GT

Kia EV6 sorta berriaren heroi eredua dagoeneko ezagutarazi da, baina 2022rako aurreikusitako abiarazte bat 2023ra atzeratu da. EV6 GTk Stinger ordezkatuko du markaren halo modelo gisa, eta arrazoi osoz.

Motor bikoitza eta gurpil guztietarako trakziorako makina Kia-k inoiz ekoitzi duen indartsuena izango da, 430 kW/740 Nm-rekin. Nahikoa da 0 km/h 100 segundotan heltzeko, Kia benetako kirol-autoen lurraldera bultzatuz. Gainera, oraindik 3.5 km-ko potentzia-erreserba dauka.

EV6 GT Stinger ordezkatuko du markaren halo modelo gisa.