Kirruak eta erreakzioa
Urtero, autoen egoera tekniko txarrak trafiko istripu ugari eragiten ditu. Udaberria autoa egiaztatzeko eta gidatzeko modu seguruan prestatzeko garaia da. Erreparatu behar duzuna Renault autoeskolako monitoreek aholkatzen dutena da.
Autoaren egoera tekniko desegokiarekin lotutako istripuen kausa ohikoenak argitasun falta dira, 
pneumatikoak, balazta-sistemaren akatsak eta direkzio akatsak. Hori dela eta, ikuskatzean, egiaztatu arretaz elementu horien egoera, balazta-likidoaren egoera eta kantitatea barne, hozte-sistemaren fluidoa, garbigailu-likidoa, motor-olioa eta servodirekzio-olioa, baita balazta-pastilen eta diskoen egoera ere.
Guztiek dagoeneko aldatu beharko lituzke neguko pneumatikoak udako pneumatikoetara, eta beste norbaitek hori egin ez badu, segurtasun arrazoiengatik, ahalik eta azkarren zaindu behar da. Neguan gidatzeko diseinatutako pneumatikoek beren propietateak galtzen dituzte 7˚C inguruko tenperaturetan, hau da, ez digute segurtasun maila egokia ematen, balaztatzeko tartea luzatu dezaketelako eta, azkarrago higatzen direlako, eta tenperatura altuagoetan leundu egiten dira, zulatzeko joera handiagoa dutela dio Zbigniew Veseli Renault autoeskolako zuzendariak.
Zulo ikusezinez betetako elurrik gabeko errepideetan gidatzea, txasisaren gainean kolpatzen ditugun izotz-blokeetan, kontu handiarekin ere, esekiduraren hutsegitea, pneumatikoen edo gurpiletan kalteak eragin ditzake. Hori dela eta, negua pasa ondoren, arreta handiz egiaztatu beharko zenuke txasisaren egoera, batez ere direkzio-sisteman jokoren bat sentitzen duzunean, bolantearen kolpeak eta kirrinkadak txasisetik datozenak entzuten dituzunean.
Kautxuzko autoen piezak, hala nola haizetako garbigailuak, bereziki kaltegarriak dira neguan, baita gidari askok elurra garbitu eta leihoak desizoztu beharrean pizten dituztelako ere. Urtean birritan ordezkatu behar dira xafla garbigailuak, horietako bat oraintxe bertan, batez ere marra, "kirrinka" edo xaflak deformatuta daudenean.
