Bloke isilak kirrinka egiten dute - zergatik eta nola konpondu
Edukia
Bloke isilen kirrinka, esekiduraren edozein zarata bezala, beti desatsegina da, ordezkapen goiztiarraren beharra esan nahi duelako. Eta kirrinka bat agertzen bada bloke isilak beste batzuekin ordezkatu ondoren, hori ere gogaikarria da, arazo hori lehenespenez ez delako existituko.
Bloke isilak noiz kirrinkatzen diren jakin nahi baduzu, zergatik gertatzen den eta zer egin horrekin, hainbat metodo aldi berean daudelako, irakurri artikulua amaiera arte.
Bloke isilak berriak ez badira, gehienetan kirrinkadak haien higadura eta ordezkatzeko beharra adierazten du. Ez lubrifikazioak ez beste manipulazioek ez dute kirrinka kenduko denbora luzez. Baina ordezkapenaren ondoren kirrinka bat agertzen denean, arrazoiak desberdinak izan daitezke eta ziurrenik kentzea posible izango da.
Beheko taulak laburki laburbiltzen ditu bloke isilen kirrinkadaren kausa guztiak eta haiek ezabatzeko posible diren metodoak. Gainera, arrazoi hauek unibertsalak dira pieza mota guztietarako, edozein motatakoa eta instalazioaren kokapena edozein dela ere. Hau guztia zehatzago deskribatzen da jarraian.
| arrazoi | Irtenbideak | |
|---|---|---|
| № 1 | № 2 | |
| Silence bloke zaharren higadura | Ordezko | Lubrifikazioa eman |
| Lotzeko indar nahikoa | Eutsi mendiei | × |
| Instalazio okerra | Berriro instalatu behar bezala | Hondatuta badago, ordeztu |
| Lubrifikazio falta | Gehitu lubrifikatzailea (mota desberdinak) | Erabili WD-40 (epe laburreko efektua) |
| Bloke isil berriak lapatuz | 200-500 kilometro igaro | × |
| Diseinuaren ezaugarriak | Bilatu beste eredu bateko analogo bat | × |
| Kalitate eskasa | Ordeztu kalitatezko analogikoekin edo jatorrizkoekin | × |
Nola zehaztu bloke isilek kirrinka egiten duten
Esekiduraren kirrinka ezinezkoa da ez ohartzea. Atzeko habearen bloke isilak kirrinka egiten du bereziki desatsegina; normalean, halako soinuak kurrinkadaren antza du. Nola entzuten den kirrinka, entzun bideoa:
Nola kirrinka egiten duten silent blocks bideoa (karraka 0:45etik aurrera entzuten da)
Aurrealdeko esekidura silent block kirrinkatsua
Zer egin diagnostikorako, bloke isilak edo exekutatzen ari diren beste elementu batek kirrinka egiten ari diren zehazteko? Kasurik errazena izango litzateke kirrinka soinua ordezkatu eta berehala agertuko balitz. Bai, hau oso desatsegina da, baina argi eta garbi ulergarria da - zati berriak jarri nituen, kirrinka egin zuen, beraz, arazoa horietan dago.
Zailagoa da ustekabean kirrinka egiten badu edo ordezkotik denbora pixka bat igaro bada. Kasu honetan, garaje batean edo hegaldi batean erabil daitekeen metodo bat egokia da, baina hobe da laguntzaile bat hartzea egiaztatzeko.
Lubrikatu edozein bloke isil-banaka "gurpil batekin" edo urarekin, eta, ondoren, kulunkatu autoa alde batetik bestera edo sakatu gora eta behera esekiduraren funtzionamendua simulatzeko. Prozesatzeko garaian soinua desagertzen den tokian eta kirrinaren erruduna kokatzen da. Soinuak ez badira desagertzen, seguruenik ez dira bloke isilak izango errua. Azken finean, horiez gain, ohikoa da kirrinka eta elementuak rack edo baloia. Isilik "gurdi" baten moduko kirrinkinarekin gehienetan gogaikarri daiteke udazkenean, zikin dagoenean edo neguan, hotz egiten duenean. Ezin izan da zuk zeuk kirrinaren iturria zehaztu - joan zerbitzugunera xasisa diagnostikatzeko.
Zergatik kirrinka egiten dute bloke isilek
Esekiduraren kirrin bat ager daiteke bai zati gastatuetan, bai berrietan. Antzinako silent blockek hainbeste utzi ez zutela iruditzen bazaizu ere, horrek ez du esan nahi huts egin ez zutenik. Baina gertatzen da bloke isil berri batek kirrinka egiten duela; orduan asmatu behar duzu. Karrina sarritan urtaro hotzean agertzen da - udazkenean edo neguan. Hau bloke isilen diseinuan hezetasun gehiago sartzen hasten delako (batez ere flotatzaileak) eta tenperatura baxua dela eta, ez da lurruntzen eta eragin suntsitzailea hasten da. Garraioa argi ikusten da kolpeen gainean gidatzen denean - adibidez, abiadura-kopurua.
Aurreko palankaren atzeko bloke isilaren kirrinkadaren arrazoia. Nola jakin
Fisikoki, gomazko zatia metalarekiko mugitzen hasten delako gertatzen da. Eta hona hemen zergatik gertatzen den hori - 7 arrazoi daude.
- Silence bloke zaharren higadura.
- Lotzeko momentu nahikoa ez da.
- Silence bloke berrien instalazio okerra.
- Lubrifikazio falta.
- Silence bloke berrien biribilketa.
- Diseinuaren ezaugarriak.
- Kalitate eskasa.
Silence bloke zaharren higadura
Bloke isil "zaharrak" soinuak ateratzen hasi baziren, ziurrenik ordezkatu beharko dira. Eta berdin dio 10 edo 15 mila kilometro bakarrik bidaiatu dituzten ala ez - egiaztatu behar dituzu. Autoa altxatzen dugu edo zulo batera eramaten dugu eta bisualki egiaztatuko dugu higadura, gomazko zatia metalezko zatiaren delaminazioa, suntsipena, eranskin puntuan zapaltzea, elastikotasuna galtzea ("goma gogortu denean").
silent block kirrinkadak eragin ditzaketen kalteak
Bisualki piezak erabilgarri ikusten badira, horiek lubrifikatzen saia zaitezke. Nola zehazki lubrifikatu bloke isilak - jakin behean. Urrats hori bereziki garrantzitsua da flotatzen duten bloke isilak kirrinka egiten direnean - haien lana, barruan giltzadura bat dagoelako, lubrifikazioaren presentziaren menpe dago oso. Lubrifikazioak laguntzen ez badu, ordezkatzeak bakarrik aurreztuko du.
Lotzeko indar nahikoa
Bloke isilak kezkagarriak izan daitezke lokailuak nahikoa estutu ez badira. Askotan, hori dela eta, esekidura-besoen bloke isilek kirrinka egiten dute. Gainera, efektu hau pieza berrietan zein zaharretan agertzen da, lokailuak arrazoiren batengatik ahultzen badira.
Hala ere, garrantzitsua da ez zein indarrekin estutu dituzun, baizik eta autoaren zein posiziotan. Askotan, autoen jabeek gaizki jarri eta erakartzen dituzte.
Instalazio okerra
Markak bloke isilean. Palankak ere gutxienez bat izan behar du
Ordezkatu ondoren, bloke isilak kirrinka egiten dute hasiera batean gaizki instalatuta bazeuden. Zerbitzuguneetako langileak ere ez dira beti behar bezala egiteko gai. Batzuetan, piezaren osotasuna urratu edo kontu handiz instalatu dezakete. Hau bereziki litekeena da bloke isilak palankan sakatu behar dituzunean. Baina gehienetan, palankan ordezkatzean, norabidea bezalako ñabardura bat galtzen dute. Marka bat edo 3 egon daitezke, pilotari begiratu behar diotenak, aurrealdean isilean eta gezia palankarekiko paraleloan. eserlekua zikinkeriatik eta herdoiletik garbitzea ere oso garrantzitsua da.
Pieza hondatu ez bada, egoera konpontzen saia zaitezke. Blokea hondatuta badago, aldatu egin beharko duzu.
halaber, ohiko akats bat gurpilak zintzilik dituen auto batean lokailuak estutzea da. Gogoratu - palankak kargapean daudenean lokailuak estutu behar dituzu, hau da, autoa lurrean dagoela! Eta hobe da karga gehigarria aplikatzea.
Zergatik da ezinezkoa gurpil esekietako palanken bloke isilak estutzea? Kasu honetan, kargapean, palankek beren lan-posizioa hartzen dutelako, eta bloke isilak mugitu edo atera besterik ez dute egiten. Hori gertatu baino lehen, gaizki estututa dauden buxinekin ibiltzea oso gogorra izango da, esekiduraren bidaia atzera egiten dutelako.
Lubrifikazio falta edo falta
Instalatu aurretik poliuretanozko silent block litolarekin lubrifikatzea
Hasieran, bloke isil onek ez dute lubrifikaziorik behar, sakatzea ere gomendatzen da ez lubrifikatzeko, baizik eta xaboi-ura lortzeko. Salbuespen bat izan daiteke, agian, poliuretano konposatua, batzuetan jatorrizkoaren ordez jartzen dena. Baina, higatzen den heinean, fabrikatzaileek bloke isilak lubrifikatzeko gomendiorik ez izan arren, praktikak frogatzen du bloke isil batzuek lubrifikazioa behar dutela kirrinka saihesteko. Horrek ez du piezaren funtzionamenduan eragiten, baina probabilitate handiko kirrinkadak kentzen ditu. Gehienetan, arazo hau erdiko eta merke segmentuetako bloke isiletan agertzen da.
Bloke isil berriak lapatuz
Batzuetan bloke isil berriak kirrinka egitearen arrazoia oinarrizko artezketa izan daiteke. Piezek denbora behar dute eserlekuan behar bezala esertzeko. Egia esateko, hau ez da kasurik ohikoena; beraz, ehunka kilometroren buruan kirrinka pasatu ez bada, kontuan hartu beste arrazoi batzuk.
Diseinuaren ezaugarriak
aukerarik ohikoena ez dena ere, baina hala ere badagoena. Batzuetan silent blockak kirrinka egiten du, auto jakin bateko piezaren "gaixotasuna" delako.
Adibide bizia eta ohikoa da aurreko palankaren atzeko bloke isilak kirrinka egiten duenean Chevrolet Aveo T200, T250 eta T255 (OE zenbakia - 95479763). Irtenbidea antzekoen ordezkoa da, baina integralak (OE zenbakia Aveo - 95975940). Izan ere, 2000. urteko Ford Mondeo modelorako silent blockak dira. Erabaki honek auto-jabe askori lagundu die, beraz, pieza bakarreko silent blocka "indartu" gisa saltzen dute saltzaile askok.
Audi A3-n aurreko palankaren aurreko bloke isilekin ere arazo bat dago, VAG Taldeko beste autoetan ere agertzen dena (adibidez, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - 1K0407182 kodea. Audi RS3-n instalatutako kontrako indartuekin ordezkatuz konpontzen da (Lemforder-en kode analogikoa, jatorrizkoan dago - 2991601).
Aurreko besoaren atzeko blokea Aveo
Silentblock palanka BMW x5 e53
Deskribatutako bi kasuetan, arazoa agertzen da konpentsazio zirrikituak jatorrizko bloke isilaren diseinuan egiten direlako, ustez ibilaldiaren leuntasuna hobetzen dutenak. Baina kotxeen jabeen berrikuspenen arabera, ez dira oso eroso sentitzen, baina zikinkeria zikinkeria zirrikituan itsatsita dagoelako oso nabariak dira.
Ezinezkoa da % 100ean esatea antzeko diseinuko bloke isil guztien gaixotasun arrunta denik, baina bistakoa da benetan kirrinka egiteko joera izan dezaketela, hain zuzen ere, zulo horietan zikinkeria sartzeagatik. Deskribatutako bi kasuetan, arazoa agertzen da jatorrizko bloke isilaren diseinuan konpentsazio zirrikituak egiten direlako, ustez ibilaldiaren leuntasuna hobetzen dutenak. Baina autoen jabeen berrikuspenen arabera, ez dira oso eroso sentitzen, baina zikinkeria zikinkeria zirrikituan beteta dagoelako oso nabariak dira.
Ezinezkoa da % 100ean esatea antzeko diseinuko bloke isil guztien gaixotasun arrunta denik, baina bistakoa da benetan kirrinka egiteko joera izan dezaketela, hain zuzen ere, zulo horietan zikinkeria sartzeagatik.
Kalitate eskasa
Batzuetan kirrinaren kausa bloke isilen kalitate eskasa izan daiteke. Kalitate baxuko kautxua da halako ondorio bat ekartzen duena. Arazo honekin ezin da ezer ekoiztu - piezak kalitate handiagoko beste batzuekin ordezkatu besterik ez duzu egin behar.
gai polemiko bat ere - poliuretanozko bloke isilak kirrinka egiten al dute, batez ere hotzean? Materiala bera ezin da kirrinken kausatzat hartu - ez du horrekin zerikusirik. Alde batetik, fabrikatzaileak arrazoia du partzialki, instalazio okerraren arazoa azalduz, kendu gabeko zikinkeria / herdoila eta eserlekuaren higadura handia. Bestalde, poliuretanozko buxinek hasiera batean jatorrizko produktuetatik desberdina den diseinua eta gogortasuna dute. Hori dela eta, hotzean, beren higadura-prozesua bizkortzen da, eta horren ondorioz kirrinka hasten dira.
Bloke isilen kirrinka nola ezabatu
Soinu desatseginen arrazoi batzuk "bloke isilen kirrinka nola kendu" galderaren erantzuna dira berehala. Kalitate txarreko piezak, artezketa edo diseinu ezaugarriak bezalako kasuak dira. Beste kasu batzuetan, bi metodo unibertsal egokiak dira: gantzutu eta berriro estutu muntaia. Baina lagundu ez badigute, orduan aterabide bakarra dago - beste bloke isilekin ordezkatzea.
Estu-indarra egiaztatzea eta lokailuak estutzea
Zer ekoitzi bloke isilek kirrinka egin ez dezaten? Saiatu finkagailuak estutzen lehenik. Zeren eta, bloke isiluak ordezkatzean, nahikoa bihurritu ez badira, horrek soinu desatseginak sor ditzake.
Nola erreproduzitu behar bezala? Beharrezkoa da kargatutako egoeran estutu, batzuetan bidaiarientzako konpartimentuan karga gehigarri bat jartzea ere gomendatzen da. Baina lehenik eta behin, ordezkapena egin den autoaren ardatza altxatu eta zintzilik, euskarria askatu behar da. Horren ondoren, jarri segurtasun-topalekuak palanken azpian eta askatu jacka. makina bere pisuaren azpian kolpatuko da eta posizio horretan torloju guztiak estutu behar dituzu geldiuneraino.
Metodo sinplea eta burutzeko erraza da, bloke isilak instalatzeko eta, agian, egoera zuzentzeko aukera ematen duena.
Lubrifikazioa
Goian deskribatutako arrazoietako bat aurkitu ez bada eta lokailuak estutzeak lagundu ez badu, askotan soinu desatseginen arazoa lubrifikazioaren bidez konpontzen da. Eta hemen prozesuaren xehetasunak jada ez dira nola ekoitzi, bloke isilak nola lubrifikatu, kirrinka egin ez dezaten. Autoen jabeek beren iritzietan deskribatzen dituzten aukera asko daudelako.
Aginte-besoaren bloke isil flotagarria lubrifikatzea
Isil-blokea kirrinkatik koipe lodiarekin estutuz
Horiek guztiek dute bizitzarako eskubidea eta eraginkortasuna erakutsi dute, beraz, zure autoan probatu ditzakezu. Erabat segurua izango da, eta laguntzen ez badu, aldatu edo jasan beharko duzu. Beraz, nola gantzutu bloke isilak kirrinka ez daitezen?
- Silikonazko lubrifikatzaile spray
- Grafito koipea
- Litol eta litiozko beste koipe batzuk
- Bisagraetarako koipea ShRB-4
- Motor edo transmisio olioa
- Balazta-likidoa
Lubrifikazio-aukera guztiak, lehenengoa izan ezik, injekzio bidez aplikatzen dira, bestela oso zaila baita bloke isilaren diseinura iristea. Koipea oso lodia bada, berotu dezakezu edo xiringa lodiagoak hartu behar dituzu edo orratza laburtu.
bloke isil mugikorretako kirrinaren azpiko arrazoia. Posible al da glizerinarekin zikindu eta hobeto
Zenbait iturritan glizerinarekin lubrifikatzeko erreferentziak aurki ditzakezu. Ez dugu gomendatzen hau egitea. Glizerina alkohola da eta, oro har, ez da igurtzitako piezak lubrifikatzeko xedea!
WD-40 edo balazta-likidoa erabiliz norbaiti lagundu dioten iritziak ere aurki ditzakezu. Baina kasu isolatuak dira. Auto-jabe gehienen praktikak erakusten du ezinezkoa dela arazoa betiko konpontzea. WD-40 bloke isilak kirrinka ez daitezen lubrifikatzeko erabiltzeak denbora laburrean laguntzen du, eta eguraldi euritsu eta hezean efektua ordu gutxiren buruan desagertzen da.
