Smart ForFour auto 2004ko berrikuspena
Noski, motorzale adinekoek ezin dute minik egin gogor lan egitean. Besterik gabe, gidari helduek gaztetasuna berreskuratu nahian dabiltzala senti dezakete ibilaldi koloretsuetako batean ibiliz.
Auto adimenduna bi eserleku gisa sartu zen merkatuan, eta gero bi ateko roadster bat gehitu zen.
Bi eserlekuko kontzeptua erakargarria zen, eta diseinatzaileek luzera urrats pare batera moztu zuten. Baina hori oztopo izan zen bidaiari bat baino gehiago eraman nahi zutela bazekitenentzat.
Lau ateko itxurak asko eragin zuen kontzeptuan eta modeloen gaman.
Jatorrizko bi ateko autoari fortwo deitzen zaio orain, eta lau atekoari forfour.
Forfour-a sartzeak prezio lehiakorrak behar zituen, eta horrek esan nahi zuen fortwo coupe eta descapotablea jaitsi egin behar zirela bereizketa arrazoizkoa izateko. Ondorioz, prezioak 19,900 $ eta 22,900 $ eta 23,900 $ izan ziren, hurrenez hurren. Forfourrek 70 dolarreko prezioa du 1.3kW 25,900L motorra duen modeloarentzat eta 80 $ 1.5KW XNUMXL motorra duen bertsioarentzat.
Forfour fortworen printzipio berdinean eraikita dago, aleaziozko roll-kaiola malkartsu baten inguruan, kolorez kodetutako plastikozko panel trukagarriekin hornituta.
Horri esker, forfour-ek 1000 kg baino gutxiago pisatzen du, eta horrek, zehaztapen estandarrak kontuan hartuta, potentzia-pisu erlazio nabarmena eskaintzen du.
Beraz, bi motorren potentziari esker kohete bat ilargira bidaltzen uzten ez badu ere, oso errendimendu duina lortzen da. Eta irekia izan karrozeria plastikozko panelak dituen auto bati buruz. Istripu-proba independenteek balorazio onak eman zituzten.
Smart gama Mercedes-Benzek diseinatu eta diseinatu zuen. Ondorioz, marka berriak Silver Starren inbentariotik ordezko piezak lortzen ditu, kostuak murriztuz.
Lau eserlekuko smart-aren estiloa polita eta erakargarria da. Aurrealdeko eta atzeko iraulki oso laburrak ditu, jatorrizko BMC Mini-ren antzera.
Ondorioz, kanpoko dimentsio txikiak izan arren - 3.7 m luze eta 1.7 m zabal - barruko espazioa harrigarriro handia da.
Modelo adimendun guztiek egonkortasun-kontrol elektronikoa, blokeoaren aurkako balaztak, balazta-indarraren banaketa elektronikoa dituzte eta Mercedes modeloek ohikoak diren audio, nabigazio eta telekomunikazio-funtzio ugariz horni daitezke. Beraz, prezioak 1.3 litroko eta 1.5 litroko motorrak dituen auto txiki baten prezioak altuak badirudi ere, pakete osoa ebaluatu behar da benetako irudia lortzeko. Eta gogoratu, Smart Merc-en nitxo-marka da, beraz, kontuan hartu egokitzapena eta akabera premium produktu baten parekoak direla.
Forfour-ek bost abiadurako eskuzko transmisio konbentzional batekin dator estandar gisa. Sei abiadurako automatiko sekuentziala eskuragarri dago aukera gisa.
1.3 litroko motorra enbragerik gabe ibili zen proban, eta hori ona da tiptronic estiloko aldaketak gustuko dituztenentzat.
Modu guztiz automatikoa du, nahiz eta ohiko transmisio automatikoa bezain ondo ibiltzen ez den. Eta lasterketa-autoen mekanismoa, zeinetan hautatzaileak goranzko aldaketak egiteko eta atzerantz mugitzen duen aldaketak egiteko, funtzionatzeko erraza da. Transmisio automatikoaren beste ezaugarri bat kickdown funtzioa da, gidariari berez martxa bat edo bi igotzeko aukera ematen dio azeleragailuaren pedala soilik erabiliz.
Autoa ez da bereziki azkarra, 10.8 segundo behar ditu zerotik 100 km/h-ra bizkortzeko. 1.5 litroko motorrak 9.8 segundotan bizkortzen du. Baina arin sentitzen da eta herrian zehar oso erraz mugitzen da. Eta badirudi bi autoen artean egun argia ikusten baduzu, aparkaleku bat dagoela zuretzat.
Egonkortasun-kontrol elektronikoak dena kontrolpean mantentzen dituenez, autoa ondo mantentzen da bihurguneetan, eta 15 hazbeteko aleaziozko gurpilek gurpil txikiko auto txikietan aurkitzen den inpaktuaren gogortasuna minimizatzen dute.
Erosleek plastikozko teilatua, kristalezko teilatu panoramikoa edo bi piezako eguzki-oihalarekin batera datorren kristalezko teilatua aukeratu dezakete.
Eta azkenik, barrualdea autoaren izaerarekin bat datorren diseinu-pentsamendu berriaren irudikapen ederra da.
Begirada batean
Auto adimendun batek ezin du prezioan lehiatu 13,990 $-ko ekonomiarekin. Ondo zehaztutako nitxo-eredu bat da, zerbait desberdina bilatzen duten gidari gazteei zuzenduta.
Sorta honetako modeloak ez dira bereziki azkarrak, baina aparteko aurrezkietarako erabil daitezke. Forfour-ek ondo gidatzen du eta ondo maneiatzen du. Ikusgarritasuna ona da eta aparkatzearekin amesten dute.
Kotxea kontuan hartuta elementu nagusia Merc haurtxo bat dela da. Eta horren froga ugari dago egokitzean eta akaberan, osagaien kalitatean eta ezaugarri estandarretan.
