Kontaktu elektrikoetarako lubrifikatzailea. Autoaren terminalak eta konektoreak babesten ditugu
Edukia
Non erabiltzen da?
Automobiletan kontaktuzko lubrifikatzaileen aplikazio eremu nagusia bateriaren terminalak dira. Bateriaren kontaktu elektrikoak dira askotan kotxe baten kableatuetan leku arazotsu bihurtzen direnak. Bateriaren terminalak berunez eginak direla eta elikadura-kableen kontaktuak burdina, aluminioa edo kobrea izan daitezkeela kontuan hartuta, elementu horiek bereziki aktiboki oxidatzen dira.
Gehiegizko oxidazioak bi ondorio negatibo nagusi ekartzen ditu.
- Bateriaren terminalaren eta potentzia-kablearen kontaktua murrizten da. Zeharkako sekzioaren murrizketa dela eta, eremu hau aktiboki berotzen hasten da. Tokiko urtzea sor daiteke.
- Bateria abiaraztearen eta, oro har, autoaren ekipo elektrikoaren funtzionamendu arrunterako beharrezkoa den elektrizitatea emateko gaitasuna galtzen du. Batzuetan, bateriaren beraren higaduragatik oker interpretatzen da. Eta autoaren jabeak bateria berria erosten du, kontaktuak garbitu eta prozesatzeko nahikoa izan bazen ere.
Koipe eroaleek aktiboki erabiltzen dute autoen kableatuen konexio desmuntagarri guztiak prozesatzen dituztenean. Askotan gertatzen dira etxetresna elektriko baten kableatuaren kontaktu hautsi baten ondorioz autoak guztiz huts egiten duenean edo bere funtzionamendu-gaitasunak larriki murrizten direnean. Esaterako, kable oxidatuengatik gauez huts egiten duen kanpoko argiztapenak bide publikoetan gidatzea ia ezinezkoa (edo oso arriskutsua) egingo du.
Ekintza-printzipioa eta eragin onuragarria
Fabrikatzaile ezberdinetako kontaktu elektrikoetarako lubrifikatzaileek konposizio kimiko desberdinak dituzten arren, haien funtzionamenduaren printzipioa berdina da. Hona hemen lubrifikatzaileen funtzio nagusiak:
- hezetasunaren desplazamendua;
- ura eta oxigenotik isolatzea, eta horrek nabarmen murrizten ditu oxidazio-prozesuak;
- korronte-ihesak bezalako fenomeno baten aurkako babesa;
- kontaktu-erresistentzia gutxitzea terminalen kontaktu-adabakian;
- oxido- eta sulfuro-gordailuetan sartzea, korrosio-prozesuak geldiarazten dituena eta kontaktu-azaleko gordailuak likidotzen dituena.
Hau da, halako lubrifikatzaile batekin tratatu ondoren, kontaktuetako oxidazio-prozesuak asko moteldu edo erabat gelditzen dira. Horrek autoaren kableatuaren fidagarritasuna nabarmen handitzen du eta terminalen eta kontaktuen bizitza luzatzen du.
Liqui Moly lubrifikatzailea eta haren antzekoak
Ikus ditzagun automozioko kableatuaren kontaktuetarako erabiltzen diren lubrifikatzaile ezagun batzuk, horretarako ospetsu eta egokienetatik hasita.
- Liqui Moly. Fabrikatzaileak lubrifikatzaile eroaleak ekoizten ditu bi formatan: aerosol bat (Spray Elektronikoa) eta gel bat (Batterie-Pol-Fett). Koipea eraginkorragoa da epe luzera, ura garbitzeko erresistentea baita eta berez isuriko baita 145 °C-tara berotzen denean. Hala ere, deserosoa da koipea iristeko zailak diren lekuetan erabiltzea, kontaktuan jarri behar baita. Aerosolak oso egokiak dira ukipen-gainazalak azkar tratatzeko, iristeko zailak barne. Baina aerosolen eragina laburra da. Babes eraginkorra izateko, beharrezkoa izango da kontaktuak gutxienez 1 hilabetean behin prozesatzea.
- Olio solidoa edo litoloa. Hauek bateria-terminaletarako eta beste auto-kontaktuetarako lubrifikatzaile tradizionalak dira. Ez dira guztiz egokiak helburuetarako, ez baitute oxidazioaren aurkako babes nahiko fidagarria ematen eta azkar lehortzen dira. Maiz eguneratzeak eskatzen ditu. Eskola zaharreko gidariek erabiltzen dute batez ere.
- grafitozko lubrifikatzailea. Oxidazioaren babeserako agente honen desabantaila nagusia eroankortasun elektriko partziala eta tantaka-tenperatura baxua dira. Kontaktu bakarrak prozesatzeko egokia (bateria, abiarazlea, sorgailua). Txip txiki eta anitzeko koipeztatzeak korronte-ihesak eragin ditzake elektronikari lotutako akatsekin.
- Kontaktu elektrikoak babesteko koipea EFELE SG-383 Spray.
Harremanetarako lubrifikatzaileak konponbide egokiak dira kableatuaren oxidazio-arazoei aurre egin nahi ez dieten motordunentzat.
