Motorraren olio lubrifikatzailea - hobe hotza baino beroa aldatzea
Motorra oraindik bero edo bero dagoen bitartean olio-aldaketa egiteak kutsatzaile gehiago jasotzen laguntzen du, hustutzerakoan kentzen eta prozesua bizkortzen laguntzen du, errazago mugitzen baita.
Autoetako olioa aldatzea oso zerbitzu garrantzitsua da motorrak eta bere osagai guztiek ondoen funtzionatzen dutela ziurtatzeko, eta, gainera, autoaren bizitza luzatzen laguntzeko.
Motor-olioa motorraren barruko piezak lubrifikatzeko fluido nagusia da, fabrikatzaileak gomendatutako unean aldatu behar da eta
gutako askok uste dugu hobe eta seguruagoa dela autoa hozten uztea, likido guztia hustu dadin, eta gero olio aldaketa egitea.
Hala ere, olioa hotza denean, astunagoa, lodiagoa eta ez da hain erraz mugitzen.
Autoen ekoizleen argibiderik ez dagoen arren, olio-adituek ados daude motorraren olioa epel dagoen bitartean aldatu behar dela. Horrela, olio zikin eta zahar guztiak askoz azkarrago xukatuko dira eta dena aterako da.
Hobe da olioa bero dagoenean hotzean baino xukatzea, hainbat arrazoirengatik, eta hona hemen horietako batzuk:
– Olioaren biskositatea baxuagoa da beroa denean, beraz, hotza dagoenean baino azkarrago eta guztiz xukatzen da motorretik.
– Motor bero batean, kutsatzaileak gehiago litekeena da olioan esekituta geratzea, eta, ondorioz, litekeena da drainatze prozesuan motorretik kentzea.
"Goiko teknologiako goi-kamaren motor modernoek eskola zaharreko motorrek baino askoz leku gehiagotan dute olioa, beraz, epela eta mehea izan behar da goiko muturrean dauden pitzadura horiek guztiak saihesteko.
Horrez gain, blog espezializatu bat Auto eztabaida olio epelak kutsatzaile gehiago jasotzen dituela eta drainatzean kentzen dituela azaltzen du. Horrela motor garbiagoa izango duzu.
Motor bero batean olioa zuk zeuk aldatzea pentsatzen ari bazara, erredurak edo istripuak ekiditeko beharrezko neurri guztiak hartu beharko dituzu.
:
