M60 Cz-ren berritze modernoak. 2
M60 SLEP tankea, M60A4S izenez ere ezaguna, Raytheon eta L-60-ren M3 familiarentzako berritze proposamen bateratua da.
M60 tankeak mundu osoko AEBetako aliatuekin (batzuk lehenago) ezagunak zirelako, M60 oraindik ere zerbitzuan dago herrialde askotan, batez ere diru gutxiago dutenek, hirugarren belaunaldiko ibilgailuak erosi ezin zituztenak. Horrek esan nahi du 50. mendean ere, bere lehen aldaketak AEBetako Armadan zerbitzuan sartu zirenetik XNUMX urte baino gehiago, beren bizitzaren luzapena eta ondorengo modernizazioa kontuan hartzen ari direla.
Chrysler Corporation M60 Patton tankea 1960ko abenduan sartu zen ofizialki AEBetako Armadaren zerbitzuan (apur bat lehenago estandarizatu zen, 1959ko martxoan), M48ren oinordeko gisa (Patton ere). Izan ere, AEBetako armadako lehen gudu-tanke nagusia izango zen, amerikar azken tanke astunak ere ordezkatu behar baitzituen - M103-. T-62 sobietarra bere parekotzat har daiteke Burdin Gortinaren beste aldean. Garai hartan, makina modernoa zen, astuna bazen ere, 46 tonatik gorakoa (M60aren oinarrizko bertsioa). Konparazio baterako, aipatzekoa da garai horretako beste tankeen borroka pisua: M103 - 59 tona, M48 - 45 tona, T-62 - 37,5 tona, T-10M - 57,5 tona. Ondo blindatua zegoen, M60 bertsioan kaskoko armadurak 110 mm-ko lodiera zuelako, dorrearen armadura 178 mm-koa zen eta xaflen inklinazioa eta profilaren ondorioz, lodiera eraginkorra handiagoa zen. Bestalde, armaduraren abantailak M60A1 / A3 tankeen kaskoen dimentsio handiek konpentsatzen zituzten (luzera kanoirik gabe × zabalera × altuera: 6,95 × 3,6 × 3,3 m inguru; T-62-ren neurriak antzeko armadurarekin eta armamentua: gutxi gorabehera 6,7 x 3,35 x 2,4 m). Horrez gain, M60 ondo armatuta zegoen (105 mm-ko M68 kanoia L7 tanke kanoi britainiarraren bertsio baimendua da, langile blindatu eraginkorrak eta munizio metatua zerbitzuaren hasieratik eskuragarri), nahikoa azkar (48 km / h, Continental AVDS-12 - 1790 zilindroko motorrak emandako) 2A 551 kW / 750 hp-ko potentziarekin, GMC CD-850 transmisio hidromekanikoarekin elkarreraginean), eta trebatu eta ondo koordinatutako tripulazioaren eskuetan zegoen. garai hartako edozein tanke sobietarrentzat aurkari ikaragarria. Garrantzi handirik ez zuten garai hartan nahiko onak ziren behaketa eta apuntatzeko gailuak: M105D artilleroaren eguneko bistan teleskopikoa 8x handitzearekin, M17A1 (edo C) telemetroa 500 eta 4400 m bitarteko neurketa-tartearekin, M1 komandantearen bista-dorrea. bere gailuekin (M28C eta zortzi periskopio) eta, azkenik, M37 kargagailuaren periskopio birakaria. Gaueko operazioen kasuan, komandantearen eta artilleroaren tresna nagusiak M36 eta M32 gaueko ikusmeneko gailuek ordezkatu behar zituzten (hurrenez hurren), AN / VSS-1 infragorri argiztagailuarekin elkarreragiten.
M60aren garapena
Ondorengo serieko garapenak borrokaren eraginkortasuna bermatu behar zuen urte askotan. M60A1, 1962an zerbitzuan sartu zena, dorre blindatu berri, hobetu eta hobetu bat jaso zuen, kaskoaren aurrealdeko blindajea indartu zuen, kanoi munizioa 60tik 63ra biribildu zen eta armamentu nagusiaren bi planoko egonkortze elektro-hidrauliko bat sartu zen. . Hamarkada bat geroago, suziri-armeekiko miresmenaren harira (eta M60A1-aren zahartzeari erantzunez), M60A2 Starship-aren bertsio bat aurkeztu zen (espazio-ontzia, ezizena ez-ofiziala), dorre berritzaile batez hornitua. 152 mm-ko presio baxuko M162 pistola bat zegoen (bertsio laburtu bat M551 Sheridan hegazkin tankean erabili zen), MGM-51 Shillelagh misil gidatuak tiro egiteko ere erabiltzen zen, zehaztasunez jotzeko gaitasuna eman behar zutenak. helburuak, blindatuak barne, distantzia luzeetan. Etengabeko arazo teknikoak eta munizioaren prezio altuak eragin zuten (beste iturri batzuen arabera, 526 edo 540 zeuden) tanke horietatik 543 bakarrik ekoitzi ziren (M60 xasis zaharreko dorre berriak), eta azkar bihurtu ziren Aire Armadara. estandarra. M60A3 bertsioa edo ekipamendu berezietarako. M60A3 1978an sortu zen M60A2-ren arazoei erantzuteko. M60A1-aren aldaketetan, besteak beste, suak kontrolatzeko tresna berriak sartu ziren, hain zuzen ere suteak kontrolatzeko sistema soil bat. 1979aren erdialdetik aurrera, M60A3 (TTS) aldaeran, hauek izan ziren: AN / VSG-2 TTS eguneko eta gaueko irudi termikoko bistak artisau eta komandantearentzat, AN / VVG-2 ruby laser telemetroa sorta batekin. 5000 m-ra arte eta ordenagailu balistiko digitala M21. Horri esker, M68 pistolaren lehen jaurtiketaren zehaztasuna nabarmen handitu da. Horrez gain, 7,62 mm-ko M240 metrailadore koaxial berri bat sartu zen, gidariak AN / VVS-3A periskopio pasibo bat, sei (2 × 3) ke granada jaurtigailu eta ke sorgailu bat, su itzaltze sistema automatiko bat eta kautxuzko pista berriak jaso zituen. padsak ere instalatu ziren. M60-ren ekoizpen osoa 15 unitatekoa izan zen.
Dagoeneko 70eko hamarkadan, Burdin Gortinaren beste aldean, T-64A / B, T-80 / B eta T-72A ibilgailu gehiago agertu ziren lerroan, eta horiekin gero eta zaharkituagoak diren Pattonen tripulazioak ezin izan zuten borrokatu berdin borrokan. Hori dela eta, Teledyne Continental Motors-ek Super M70 izenez ezagutzen den birmoldaketa-proiektu sakon bat garatu zuen Pattonentzat 80ko eta 60ko hamarkadetan. 1980an aurkeztu zen, modernizazio paketeak M60-ren gaitasunak nabarmen handitu behar zituen. Ibilgailuak geruza anitzeko armadura gehigarria jaso zuen, batez ere HEAT errondatik babestuz, eta horrek dorrearen itxura nabarmen aldatu zuen. Horrez gain, tripulazioaren biziraupena suteak babesteko sistema berria areagotu behar zuen. Su-potentziaren igoerak M68-M68A1 kanoi berrituaren (M1 tankearen berdina) erabiltzeak eragin behar zuen 63 errondako stockarekin, baina M60A3 optoelektronikarekin elkarreraginean. Pisua 56,3 tonaraino igotzeak esekiduran (amorgagailu hidropneumatikoak gehitu ziren) eta transmisioan aldaketak behar zituen. Super M60-ko azkena Teledyne CR-1790-1B diesel motor batek osatuko zuen 868,5 kW / 1180 hp-ko potentziarekin, Renk RK 304 transmisio automatiko hidromekanikoarekin batuta. Unitate honek gehienezko abiadura eman behar zuen. 72 km/h-ra. Ordua Hala ere, Super M60-k ez zuen AEBetako armadaren interesa piztu, eta gero diseinu guztiz berri batean zentratu zen - M1 Abramsen etorkizuna.
