Spark EV - modernitateari omenaldia
Нужны ли нам электродвигатели для чего-либо? Конечно, некоторые люди не представляют жизни без электрической зубной щетки. Но это еще ничего. Как еще можно постирать футболку после двухчасовой пробежки? Да, это можно сделать своими руками, но давайте держать форму – ведь век продолжается. Автомобили тоже тяжело обходятся без этого неприметного изобретения?
Autoek ez dute motor elektrikorik behar. Baina orain etxea aurpegi goibel batekin hotzean utzi nahi duenak, bere kotxera joan, burdinazko heldulekua entxufean sartu eta eskuetan ahalik eta gehien bihurritu, oihukatuz: “Gorroto ditut autoak!”. Eta azkenik, su It? Zehazki. Eta, beraz, giltza piztu besterik ez dugu piztean eta autoa ia berez abiarazten da. Gainera, modelo askok botoi nabaria dute pizte-etengailuaren ordez. Hala ere, hau icebergaren hasiera baino ez da. Leihoak helduleku batekin ireki? Poliki-poliki, motorra abiarazten duen heldulekuarekin antzeko emozioak sortzen hasten da - gogaikarria. Leiho elektrikoak modan daude orain. Baina motor elektriko txikiak beste leku askotan aurki daitezke: lokatzak, eserlekuak, faroak, sarraila... Baina Chevy-k hala ere harago joatea erabaki zuen.
Zer esan daiteke Spark ereduaz? Hau dela bere klaseko eredu pentsakorrenetako bat. Badirudi Chevroletek hirurogei urtetik beherako diseinatzaile guztiak kaleratu zituela eta ikuskari gazteak soilik kontratatu zituela ordez. Eragina? Txinparta ez da makina bat. Hau eskultura korapilatsua da. Baina oraindik ez praktikotasunik gabe. Lehen begiratuan, autoak 3 ate ditu, baina hau itxura bat baino ez da. Pare gehigarri baten heldulekuak bastidoreetan ezkutatuta daude, bidaiariek ez dute zin egin behar atzealdean eserlekua hartzen duten bitartean. Eta hiru bidaiari ere bai, horietako asko bertan kabituko direlako. Hala ere, itxura eta praktikotasuna ez dira dena. Kotxe txiki honek sei airbag ditu eta ISOFIX muntaketak estandarrak dira. Horrek Spark bere klaseko ibilgailu seguruenetako bat bihurtzen du eta puntuaziorik altuena lortu zuen 3 urteko ume bat babesteagatik. Chevrolet gehiago bilatzen ari zen.
Spark 1.0 edo 1.2 litroko gasolina motor txiki batek elikatzen du normalean. Baina ez Spark EV. GM iman iraunkorreko motorren eta indukziozko motorren garapenean zentratu zen, azkenean 114 hp-ko motor elektrikoa lortu zutenak. 2013an Spark EVn instalatuko dena da. Interesgarria da kotxe azpikonpaktu hau ez da hibridoa izango, barne-errekuntzako motorrik ez baita instalatuko ontzian, eta A123 Systems-ek fabrikatutako nanofosfato litio-ioizko bateriak izango dira bere elikadura iturria. Nola dakizu halako makina bat existitzen dela? Eta hemen GM-k bat dauka mahukan.
Concern GM-k duela denbora pixka bat erakustaldi probak egiteko programa jarri zuen martxan. Ideia bera puzzle bat da, AEBetako 51 basearekin zegoenaren antzekoa, eta onartu beharra dago praktikan antzekoa dela. Parte-hartzaileak mundu osoko aukeratu zituzten Chevrolet ibilgailu elektrikoak probatzeko Shanghain, Korean eta Indian. Inork ez ditu ezagutzen, inork ez ditu ikusi, baina hor daude nonbait. Horiei esker, Chevrolet-ek iritzi baliotsu asko bildu zituen, eta, besteak beste, Spark EV ekoizteko erabili zituen. Norentzat da auto hau? Tamaina dela eta hiriko lekurik onena izango dela ukaezina da, eta epe luzera horrela jarraituko du. Jendeari lagundu behar zaio, adibidez, distantzia laburretan eguneroko bidaietan. Erabat elektrikoa da, beraz, bere funtzionamenduaren kostua arbuiagarria izango da. Bide batez, nola lortu zuen GM-k eskala handian motor elektrikoak fabrikatzeko esperientzia?
Itxura denaren aurka, oso erraza da - Detroiteko auzoetako Wixom-en adar pilotu bati esker. Hor gertatzen da elikatze-hornidura honen lan arku guztiak, nahiz eta azkenean ekoizpena GMk White Marsh-en duen lantegi amerikarrera eramango den. Azken urteotan, beroki zuriko zientzialariak baterien errendimendua hobetzeko lanean aritu dira, eta horrek paper garrantzitsua izango du konpainiaren garapen berrietan. Ados, baina Spark-ek bertsio elektrikoa duenez, agian gauza bera gertatuko da Aveo handiago eta praktikoarekin?
Posible da, baina eredu honi arretaz begiratuz gero, oraindik ez da beharrezkoa. Ibilgailu elektrikoak normalean ekonomikoki funtzionatzeko diseinatuta daude, eta gertatzen da duela gutxi Aveo-k motor berri bat eskuratu duela, 1.3 litroko diesel txiki bat. Chevrolet hiriko modelo bateko lehen diesel motorra da. Horrez gain, bi bertsiotan egongo da eskuragarri -95- eta 75 zaldi-potentzia. Baina hau ez da amaiera. Berari esker, berlina gure kontinenteko mota honetako autorik ekonomikoena bihurtuko da, 3.8 km bakoitzeko batez beste 100 litro erregai erreko dituelako. Interesgarria da emaitza hori erabiltzaile arrunt baten eskuetan lor daitekeen ala ez, baina, nolanahi ere, fabrikatzaileak badu harro egoteko zerbait. Eta ekologista pozik ere bai: motorrak 99 gramo karbono dioxido baino ez ditu isurtzen kilometroko.
Spark bezala, Aveo-k barne egiten du. hatchback bertsioan, 5 ate dituenean, hau lehen begiratuan ikusten ez den arren, atzeko ateen heldulekuak bastidoreetan ezkutatuta daude. Horrez gain, hirurogei urtetik beherako diseinatzaileak kaleratu ondoren ere diseinatu zen eta eskultura korapilatsu baten itxura du. Baina apur bat gehiago da. Barrualdea? Aveo agian ez da Spark EV elektrikoa bezain teknologikoki aurreratua, baina bere kabinak ez du batere horren berri ematen. Boeing Dreamliner-aren antzekoa da eta gorputzarekin ondo harmonizatzen du. Segurtasunaz ere ez zara kezkatu behar, fabrikatzaileak dagoeneko 6 airbag, ABS eta ESC egonkortze sistema gehitzen dituelako estandar gisa. Ekologistek gurtzen duten dieselarekin konbinatuta, eskaintza benetan tentagarria da.
Gaur egun, GM-k 9 modelo saltzen ditu, zeinetan motor elektrikoa transmisioaren elementu garrantzitsua den. Chevrolet-ek auto horietako hiru eskaintzen ditu, Buick, GMC eta Cadillac-ek saltzen dituzte gainerakoak. Laster, Spark EV guztiz elektrikoa talde handi honetan sartuko da, baina, zoritxarrez, kopuruz mugatua izango da. Prezioa ere ez da ezagutzen oraindik. Orain arte, ohiko Spark eta Aveo eskaintza ona dira; azken finean, oraindik merkatuko eskaintza interesgarrienetako bat dira. Hainbat motor elektriko daude eta abar.
