Specialized mendiko bizikleta elektriko ultraarinak merkaturatzen ditu

Specialized Turbo Levo SL fabrikatzaile estatubatuarraren azken sorkuntzak bere motor elektrikoa du eta masa desberdina da, bere prezioa baino askoz gutxiago.

Mendiko bizikleta elektrikoa indarra hartzen ari da eta marka handiak oso ondo konturatzen dira. Segmentu hau Txinako fabrikatzaileei soilik utzi ostean, ziklo honetako izen handi guztiak gero eta eredu berritzaile gehiagorekin kokatzen dira. Autonomiaren lasterketa fabrikatzaile gehienentzat egunerokoa den arren, Specialized-ek ikuspegi guztiz ezberdina hartzen du, erabiltzailearentzako beste puntu garrantzitsu bat jorratuz: pisua! Mendiko bizikleta elektriko gehienek 20 kilogramo erraz gainditzen duten arren, marka estatubatuarrak 17,3 kilogramo besterik ez dituen modelo bat kaleratzea lortu du.

Turbo Levo SL izenekoa, konpainiak zuzenean garatutako SL 1.1 motor elektriko trinko bat dauka eta dagoeneko Creo SLn, lasterketako bizikleta elektrikoan erabiltzen dena. 240 W-ko potentziarekin eta 35 Nm-ko momentuarekin, 2 kg baino ez ditu pisatzen. Txanponaren aldea: pisua mugatzeko, fabrikatzaileak bateria txiki baten aldeko apustua egin zuen. Edukiera 320 Wh-koa da, beheko hodiaren barruan dago. Autonomiari dagokionez, fabrikatzaileak eskuzabal 5 ordu iragartzen ditu.

Gainerako modeloak bezala, Levo SL konektatzen da eta Mission Control aplikazioarekin lotu daiteke. Gailu mugikor batean eskuragarri, erabiltzaileari motorren funtzionamendua sintonizatzeko, modu autonomoan funtzionatzeko edo bere irteera grabatzeko aukera ematen du.

29 hazbeteko pneumatikoetan muntatuta, Specialized Turbo Levo SL hainbat konfiguraziotan dago eskuragarri, aldeak batez ere bizikleta zatian daude. Prezioari dagokionez, goi mailako mendiko bizikleta elektriko hau argi eta garbi ez da merkea. Demagun 5999 € "sarrerako" bertsiorako eta 8699 XNUMX € hornitutako bertsio onenarentzat.