Kirol-kotxeak, superkotxeak eta hiperkotxeak - zer dira eta zertan desberdintzen dira?
Edukia
Automobilgintzaren mundua hondorik gabeko putzu batekin konpara daiteke. Gidari esperientziadunek eta motorraren orroaren zaleek ere zerbait berria ikasten dute etengabe eta ezin dira aspertzeaz kexatu. Automobilgintza hain da handia non etengabe hobetzen ari den, aurretik asmatu ez genituen berrikuntza teknikoak agertzen dira. Zaleak harrituta daude irtenbide eta hobekuntza berriekin. Autoek barrualdearekin ez ezik, ikusmenarekin ere harritzen dute. Artikulu honetan, hiru kotxe talde aztertuko ditugu: kirol-autoak, superkotxeak eta hiperkotxeak. Badakit izenek beraiek zorabiatu dezaketela, baina ez dago beldurrik. Has gaitezen galdera nagusiari erantzuten.
Zerk zehazten du kategoria honetarako esleipena?
Esan dezagun gauza bat: kategoria horietako batean sailkatutako auto bakoitza abiadura deabru bat da, dudarik gabe. Auto hauek antzara ematen dute motorren burrunba entzutean. Hortaz, edozein ibilgailu kontuan hartzeko arrazoia da nola azkar irits daitekeen bertara.
Beraz, nola ondoriozta dezakegu auto hau kirol-auto batena dela eta ez hiperkotxe batena? Faktore askoren ondorioz gertatzen da, eta, tamalez, ezin dugu zehaztu zein den kategoria jakin bateko kide izateko baldintza nagusia. Arauak bakarrik gidatu gaitzake: zenbat eta luxuagoa izan autoa, orduan eta desiragarriagoa eta eskuraezinagoa den ogi-jale arruntarentzat. Noski, kotxearen marka garrantzitsua da, bertan erabiltzen diren soluzio modernoak eta autoaren aurkezpen bisuala. Aipatutako printzipioari dagokionez, autoaren prezioak ere garrantzi handia du. Zenbat eta altuagoa izan, orduan eta litekeena da hiperkotxe gisa sailkatzea. Dena den, gogoratu behar da erabiltzaileen iritziak subjektiboak direla eta pertsona batentzat auto bat, adibidez, superkotxeena izan daitekeela, beste batentzat oraindik kirol-autoa dela.
Kirol autoak
Kategoria eskuragarriena da hau. Hala ere, hori ez da ezer okerragoarekin lotu behar. Kirol-autoen kategorian abiadura harrigarriak ere irits daitezkeen autoak daude.
Porsche 911 lasterketa
Ikono bihurtu zen autoa. Ia 60 urtez ekoitzitako auto hauek leku berezia dute auto zale askoren bihotzetan. 100 km/h-ko azelerazioa 4,8 segundokoa da eta abiadura maximoa 302 km/h-koa da.
Aston Martin DB9
Britainia Handiko kirol-autoa, DB7-ren oinordekoa 2003-2016. Fabrikatzaileek egindako aldaketei esker, autoa ezagunenetako bat da. Bere laguntzarekin lor daitekeen gehienezko abiadura 306 km/h-koa da, 100 km/h-ko azelerazioa 4,8 segundo baino ez da.
BMW M Power
Kirol-autoen kategorian, Alemaniako BMW marka ikonikoa ez da ahaztu behar. Haien M Power ordezkariak ez du lotsatu beharrik, gainera, 370 km-ko ahalmena duen motorra dauka, 270 km/h-ko gehienezko abiadura, 4,6 segundotan ehunera bizkortzen duena.
Super autoak
Superkotxeen kategoriara gatoz. Kirol-autoak ez bezala, luxuagoak dira, xehetasun guztietan arreta jarrita eta itxura ezin hobea. Ekoizpenerako, kalitate goreneko materialak erabiltzen dira, baina, gainera, SUPER titulua lortzeko, 500 km inguruko potentzia behar da, eta 100 km/h-ko azelerazioa ez da 4 segundo baino gehiago izan behar.
Lamborghini Gallardo
Zalantzarik gabe, munduko auto ezagun eta ezagunenetako bat. Bere diseinu eta errendimendu bereziari esker, Gallardo-k etengabe pizten du ilusioa motor kirol zaleengan. Itxura ederraz gain, modelo honek 315 km/h-ko abiadura eta 3,4 segundotan azelerazioa garatzen ditu, eta motorraren potentzia 560 km-rainokoa da.
Ferrari F430
Aipatutako Lamborghini Gallardoren lehiaketarik handiena. Fabrikatzaile italiarrak bezeroei "ehunka" azelerazioa eman zien 4,0 segundotan, baita 490 km-ko ahalmena eta 315 km/h-ko gehienezko abiadura duen motorra ere.
Nissan gtr
Japoniako autoa bere irudi dotoreagatik gogoratzen da. Ereduak benetako jaun bat ezaugarritzen du. Klase propio batean. Horrez gain, Nissan GTR-ak 310 km/h-ko abiadura du, eta 3,8L V6 motorrak 485 km-ko abiadura ematen du. Superkotxe honetako gidariak 100tik 3,5 km/h-ra bizkortu dezake XNUMX segundotan.
Hiperkotxeak
Eta azkenean, hiperkotxeekin geratu ginen. Hiper hitza ez zen alferrik gehitu, kotxe hauek, ukaezina, apartekoak direlako. Polita, azkarra, gehienetan eskuraezina. Dardara eragiten duten mirari teknikoak. Motorraren gaitasunekin ez ezik, itxura harrigarriarekin ere gozatzen dute. Zure ustez, autoan zerbait ezin bada egin, hiperkotxeak oker zaudela frogatu beharko luke. Munstro hauen indarra 1000 km-ra iristen da.
Lamborghini Aventador
Dena den, has gaitezen hiperkotxeen kategorian sartzen diren autoen estandarretara hurbilduko gaituen modelo batekin. Hau da eredurik merkeena. Autoak 350 km/h-ra azeleratzen du, eta 2,9 segundo besterik ez ditu behar "ehunka" egiteko, hori guztia 12 km-ko eta 700 Nm-ko momentuko V690 motorrari esker.
Bugatti Veyron
Hiperkotxeen aitzindaria Bugatti Veyron izan zen, zalantzarik gabe. 2005ean eraikia, beste inork parekatu ezin duen ametsetako auto baten ikur bihurtu da. 400 km/h-ko muga magikoa gainditzen zuen, eta bere abiadura maximoa 407 km/h-koa zen.Hau guztia 1000 hp-ko motorrari esker, 1000 km-ko potentzia ekoizten zuena. Hala ere, hori ez zen nahikoa sortzaileentzat, eta parekorik ez zuen eredua garatu zuten. Bost urteko lanetarako, Bugatti Veyron Super Sport eraiki zen. Bertan egindako probek erakutsi zuten automobil-piztia honek 430 km/h-ko abiadura gainditzen duela eta, beraz, munduko auto azkarrenen artean lehen postua lortu zuela.
McLaren P1
Edizio mugatuko autoek 375 unitate baino ez zituzten ekoiztu 2013 eta 2015 artean. Fabrikatzaile britainiarrak ziurtatu du eredu hau ezin dela ahaztu. Beraz, V8 motor batekin hornitu zuen, eta 350 km/h zorabioak izatera irits zitekeen.Hori zor diogu 916 CV-ko motorrari. eta 900 Nm-ko momentua. Modelo honen unitate guztiak saldu ziren, eta horietako bakoitzaren prezioa 866 libera esterlina inguruan ibili zen.
