Kirol-autoak - 500 arte eredu onenen balorazioa
Kategorizatu gabea

Kirol-autoak - 500 arte eredu onenen balorazioa

26.05.2022 /

Aurrekontu mugagabearekin, zure bihotzak nahi duen guztiarekin kirol-auto bat erostea ez da trikimailu bat. Trikimailua da gidatze plazerra ematen dizun auto bat aurkitzea eta, aldi berean, Varsoviako Złota 44-ko apartamentu bat bezainbeste kostatzen ez duena. Hori dela eta, berrikuspen honetan, aurkeztuko dizugu 10 auto modelo, milioi erdi zloty inguru balio du, kirol-kotxe ordezkari baten papera arrakastaz beteko duena. Horiek egiteak, gainera, hipodromoan inolako konplexurik gabe sartzeko aukera emango du, benetan zertarako eginak dauden erakusteko.

MERSEDES ETA AMG

Has gaitezen Alemaniako pentsamendu teknikoaren bozeramaile dotore batekin. Mercedes E-Class 2 ateko bertsioan limusina dotore baten abantailak kirol coupé batekin uztartzen ditu. Gurpileko trakzio osoa, 9 abiadurako transmisio automatiko azkarra eta 435 hp-ko motorra. AMG bereizgarriarekin ehunera bizkortu daiteke 4,4 segundotan. Nahikoa da kotxe gehienak gure ondoko semaforoetan uztea. Hala ere, gertatzen da gure zerrendan are auto azkarragoak aurkituko dituzula. Ibilgailu honetarako eska ditzakegun osagarriak honako hauek dira: AMG karbonozko spoiler ia 10entzat edo gidariaren eta bidaiarien eserlekuak erabiltzailearen anatomia indibidualera egokitzen diren airbagekin 11 milarako.

ZEHAZTAPENAK:

  • MERCEDES E AMG 53 COUPE
  • MOTORRA 3.0 AMG 53 (435 HP)
  • EMARIAK 9.2 l / 100 km
  • GORPUTZA: Coupe-2d
  • ALDATZAILEA: transmisio automatikoa-9 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
  • CO EMISIOA2 209 g / km
  • Gidatzeko gurpilak 4 × 4

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura: 250 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 4.4 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 402 PLN

AUDI RS5 Quattro

Gurean Audi zale asko dago. Gogotsuenak, zalantzarik gabe, Inglostad-eko kirol-auto bat izango du edo amestuko du RS letrarekin. Letra magiko hauek marka honetako modelo guztien gailurra dira, errendimendu onena eta diseinu bikaina bermatuz. Audi RS5-aren kasuan, 450 CV-ko motorrari esker. eta Quattro disko mitikoa, 100 km/h-ko abiadura 3,9 segundotan lortzen da. Jendetik nabarmendu nahi badugu, 14 milako paleta berezi bateko berniz bat eska dezakegu. edo 20 hazbeteko gurpilak 25 mila.

ZEHAZTAPENAK:

  • AUDI RS5 (B9)
  • MOTORRA 2.9 TFSI (450 HP)
  • EMARIAK 9.3 l / 100 km
  • GORPUTZA: Coupe-2d
  • TRANSMISIOA: transmisio automatikoa-8 tiptronic
  • CO EMISIOA2 210 g / km
  • Gidatzeko gurpilak 4 × 4

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura: 250 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 3.9 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 417 PLN

BMW 8 serie

Alemaniako hirukote handiaren azkena, nahiz eta izatez diseinuan berriena izan. 8 Seriea luxuzko kirol kupe baten adibide nagusia da. Ez da "M" magikoa duen goi-mailako bertsioa, 3 litroko bertsioa "soilik" baizik, zoritxarrez, gure aurrekontuan sartzen ez delako. Ehuneko 4,9, ordea, ez da konplexuen arrazoia. Batez ere kotxeak zoro itxura duelako. Hau bere aurreko ikonikoen estiloko purpurazko coupe bat da. 25 milagatik. karbonozko osagarrien pakete bat eros dezakegu eta 15 mila errublo gehiagoren truke. are karbonozko teilatu oso bat.

ZEHAZTAPENAK:

  • BMW 840i
  • MOTORRA 3.0 (340 HP)
  • KONTSUMOA [NEDC] –
  • GORPUTZA: Coupe-2d
  • TRANSMISIOA: transmisio automatikoa-8 Steptronic Sport
  • CO EMISIOA2 [NEDC] 154 g/km

EMANALDIA

  • Gidatzeko gurpilak 4 × 4
  • Gehienezko abiadura: 250 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 4.9 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 469 PLN

Dodge Challenger

Atzerriko auto zale guztientzat amets amerikarra. Hemen ez dago neurri erdirik. Motorraren desplazamendu espezifikoa, potentzia eroa eta ardatz bakarreko trakzioa. Hau ez da makina ahula. Kontuz ibili behar da gasa gehitzean, makina basati honen izaera zitalak ez baititu akatsak barkatzen. Fabrikatzaileak Challenger-ek 315 km/h-ko abiadura gorenera iristen duela harrotzen du, baina ez du zehazten zenbat segundo behar dituen ehunera bizkortzeko. Munstro honen katalogoko parametroen ondoren, hau nahikoa izango dela esatera ausartzen gara. Eta norbait konforme ez badago, are indartsuagoa den Challenger Super Stock bat eska dezake 807 zaldiko potentziarekin. Jakina, erostean dagokion zenbatekoa gehituz.

ZEHAZTAPENAK:

  • DODGE Challenger HELLCAT WIDEBODYIII
  • 6.2 HEMI V8 SUPERKARGATUKO MOTORRA (717 HP)
  • EMARIA: 17.7 l / 100 km
  • GORPUTZA: Coupe-2d
  • ALDATZAILEA: Automatic-8 Torque Flite
  • CO EMISIOA2 [NEDC] - b/d
  • Gurpilak: Atzeko gurpilak
  • Gehienezko abiadura: daturik ez
  • 0-100 km/h azelerazioa: n/a

OINARRIZKO PREZIOA: 474 PLN

JAGUAR F-Type

Ranking honetan britainiar automobilgintzaren ordezkari bakarra. Auto trinkoa, estilistikoki ederra. Aristokrata bat bezala, baina atzapar batekin. Pisu arinak eta motorraren potentzia handiak aukera ematen dio kirol-auto honi 5 segundo baino gutxiagoan bizkortzea. V8aren soinuak antzara ematen du. Datu interesgarri bat Premium SVO paletatik kolore esklusibo bat eskatzeko aukera da. Prezioa? 43 mila baino ez.

ZEHAZTAPENAK:

  • JAGUAR F-Type R-Dynamic
  • MOTORRA 5.0 S / C V8 (450 HP)
  • EMARIAK 10.6 l / 100 km
  • GORPUTZA: Kabrio-2d
  • ALDATZAILEA: transmisio automatikoa-8
  • CO EMISIOA2 241 g / km
  • Atzeko gurpilen trakzioa

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura: 285 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 4.6 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 519 900 zloty

LEXUS RC

Lexus marka normalean limusina dotore batekin edo SUV hibrido moderno batekin lotzen da. Baina, halaber, gogoratu behar duzu japoniarrek badakitela zuri ere gustatuko litzaizukeen kirol auto azkarrak eraikitzen. Lexus RC F horietako bat besterik ez da. Interesgarria da gehigarrien prezioak izugarri baxuak direla premium marka batentzat. Lava Orange balazta-pintzek 900 PLN baino ez dituzte balio, eta lapurreten aurkako sistema aurreratuak, berriz, 2900 PLN. Egia da RC modeloa ez dela kategoria honetako Lexus onena, baina lehen postuan dagoen Lexus LC ez da gure aurrekontuan sartuko.

ZEHAZTAPENAK:

  • LEXUS RC F Karbonoa
  • MOTORRA 5.0 (464 HP)
  • EMARIAK 11.8 l / 100 km
  • GORPUTZA: Coupe-2d
  • ALDATZAILEA: transmisio automatikoa-8
  • CO EMISIOA2 268 g / km
  • Atzeko gurpilen trakzioa

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura: 270 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 4.3 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 497 PLN

ALFA ROMEO Julia

Italiako kirol autoak diozu, Ferrari-n pentsatzen duzu. Maserati edo Lamborghini. Zoritxarrez. Horietako bat ere ez dago gure aurrekontuan. Hala ere, bada Alfa honek Italiako superkotxeen tradizioa lantzen duen zerbait. Ferrarirekin batera garatutako motorra da hau, ehunkaei azelerazioa ematen diena 4 segundo baino gutxiagoan. Gainera, zaldi beltza kapoian duela autotik bertatik haserre burrunba botatzen du. Alfa honek kanpotik erakusten du hori ez dela eguneroko ibiltzeko auto arrunta. Hala ere, Juliaren itxura hobetu nahi badugu, koadro politekin jantzi diezaiokegu 3 apur bat baino gehiagorako edo karbonozko gorputz-atalak gehitu 2rako.

ZEHAZTAPENAK:

  • ALPHA ROMEO Julia Quadrifoglio
  • 2.9 GME MultiAir MOTORRA (510 HP)
  • EMARIAK 9.0 l / 100 km
  • GORRUTZA: Sedan-4d
  • ALDATZAILEA: transmisio automatikoa-8
  • CO EMISIOA2203 g / km

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura: 307 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 3.9 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 401 900 zloty

NISSAN GT-R

Hau ere agure bat da talde honen artean. 2008an estreinatu zen merkatuan. Eraikuntza adinari dagokionez bakarrik, noski, zeren eta errendimenduari dagokionez, denak zerrenda honen sorbaldan jartzen dituen gazte alaia baita. 2,8 segundotik ehundaka, metraileta baten bala baten antzera tiro egiteak zer den sentitzeko aukera ematen dio gidariari. Interesgarria da auto bizkorra konfiguratzerakoan ez dugu arazorik izango aukera osagarriak aukeratzerakoan, fabrikatzaileak ez baitzuen hori aurreikusi. Aukera dezakegun gauza bakarra kolorea da

ZEHAZTAPENAK:

  • MOTORRA 3.8 (570 HP)
  • EMARIAK 14.0 l / 100 km
  • GORPUTZA: Coupe-2d
  • ALDATZAILEA: transmisio automatikoa-6 GR6
  • CO EMISIOA2 316 g / km

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura: 315 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 2.8 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 527 000 zloty

Toyota Supra

Kondaira berpiztu egin da, eta ez da hain interesgarria kudeatzea bere aurrekoa izendatua baino. Potentzia handia, 4,3 segundotik ehunka eta atzeko gurpilen trakzioa - errendimendu bikainaren eta gidatzeko plazeraren bermea. Ez da sekretua Supra osagai gehienak BMW Z4rekin partekatzen direla. Batzuei gustatzen zaie, besteei ez. Hala ere, aintzat hartu behar da bisualki bi ereduek izaera bereizia mantentzen dutela.

ZEHAZTAPENAK:

  • TOYOTA Supra V
  • MOTORRA 3.0 (340 HP)
  • EMARIAK [NEDC] 8.2 l / 100 km
  • GORPUTZA: Coupe-3d
  • ALDATZAILEA: transmisio automatikoa-8
  • CO EMISIOA2 [NEDC] 188 g/km
  • Gurpilak: Atzeko gurpilak

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura: 250 km / h
  • 0-100 km/h azelerazioa: 4.3 s.

OINARRIZKO PREZIOA: 315 PLN

Porsche Thai

Kotxe elektriko bat sailkapen honetan? Ez, hau ez da akats bat. Porsche Taycan-ek frogatzen du errekuntzako ingeniariak ez direla gidatzeko esperientzia murgilgarri bat eskain dezaketen bakarrak. Autobidean bizkor gidatzen ari den errendimendu bikaina baieztatu dute dagoeneko automobilgintzako kazetari askok. Jakina, hemen ez dugu motorraren soinu ederrik entzungo, baina eskalaz kanpoko azelerazioarekin eta gasarekiko erreakzio tximista-azkarrekin konpentsatzen da. Eszeptiko asko izan arren, hau benetako Porsche eta kirol-autoa da. Soinu ederra dela eta gure Taikanetik inor aldenduko ez denez, agian hala egingo du Burmester audio sistematik 25 milako musika entzuten duenean. edo ikusi karbonozko, 21 hazbeteko gurpilak "soilik" 34 mila.

ZEHAZTAPENAK:

  • PORSCHE Taycan 4S
  • MOTORRA: E Performance (530 HP)
  • KONTSUMOA: 21.0 kWh / 100 km
  • GORRUTZA: Sedan-4d
  • ALDATZAILEA: transmisio automatikoa-2
  • CO EMISIOA2 0
  • Gidatzeko gurpilak 4 × 4

EMANALDIA

  • Gehienezko abiadura 250 km / h
  • Azelerazio-denbora 0-100 km/h 4.0 segundotan.

OINARRIZKO PREZIOA: 457 PLN

500 urtetik beherako kirol-autoak - laburpena

Kirol auto eder eta azkarrak gutako askoren ametsa dira. Hala ere, badira autoa garraiorako tresna gisa soilik tratatzen dutenak. Batzuentzat, kirol-auto baten gauzarik garrantzitsuena itxura harrigarria, lerro dotoreak, spoiler ederrak dira eta beste batzuentzat errendimendua garrantzitsua da. Goiko auto bakoitzean 5 segundotik beherako 500 mph-ra azelerazioa esperientzia harrigarria da eta sentsazioa mendekotasuna da. Edonola ere, kirol-autoen zaleek XNUMX mila balio dute. aukeran asko dute. Eta Alemania, Japonia, Italia eta Amerikako automobilgintzan.

Gehitu iruzkin berria