Autoan pneumatiko hutsak - nola konpondu matxura?

Zer egin pneumatiko bat zulatuta baduzu? Modurik errazena kotxea igotzea eta akastuna den gurpila ordezko batekin ordezkatzea da. Noski, zurekin izan behar dituzu. Beste gidari batzuek (batez ere auto txikiek) konponketa-kit bat daramate beraiekin, pneumatikoen konponketa dendara hurbileneko pneumatikoen konponketa dendara zulatuta daukala. Hala ere, ba al zenekien pneumatiko guztiak ez direla ordeztu behar? Batzuetan konpondu eta konpondu daiteke. Egiaztatu zer kalte mota eta noiz ez duzun pneumatikoen berri batekin ordeztu beharko.

Pneumatiko batean zulo bat, edo kalte motei buruzko hitz batzuk

Zein arazo aurki daitezke autoen pneumatikoak erabiltzean? Akats ohikoenak honako hauek dira:

• zulatu;
• bulge (puxika "puxika");
• pintxa;
• urradura;
• sakontzea;
• hortzak.

Aurreko arazo guztiak ez dira hain larriak ordezko pneumatikoak behar izateko. Hala ere, batzuetan pneumatiko bat ere ez da zulatu beharrik ordeztu ahal izateko.

Pneumatikoen konponketa - noiz da posible?

Hau pneumatikoak zulatu diren kasu guztietan aplikatzen da. Zulaketa mota hau oso objektu zorrotz eta txiki batekin topo egiten duzunean gertatzen da, hala nola iltze batekin. Ez duzu aire-presioaren jaitsiera nabarmenik nabarituko une bakoitzean (pneumatikoko iltzea kendu ezean), baina pixkanaka jaitsiko da. Horrelakoetan, ez duzu kezkatu behar berri batekin ordezkatzeaz. Zulatutako pneumatiko bat bulkanizazio tailerrean adabaki daiteke. Pneumatiko bat itsastea zenbat kostatzen den, noski, askotan akatsaren larritasunaren araberakoa da.

Egiaztatu ere: RunFlat pneumatikoak

Bultza batek eragindako pneumatikoen zuloa

Ez dugu berri onik. Puxika edo maskuri irtena (nahiago baduzu) oso ondo dago pneumatikoak aldatzeko. Zergatik da beharrezkoa pneumatikoek puzten ez badute? Pneumatikoen karkaxa da errua, hau da. bere barrualdea. Bultza batek elementu honen kalte iraunkorra adierazten du. Halako pneumatiko zulatu batekin gidatzea oztopo txiki bat jotzean edo abiadura handiagoetan pneumatikoen haustura eragin dezake. Gainera, kolpe jasanezinek ez dizute autoz eroso bidaiatzeko aukera emango.

Pneumatikoen errodaduraren higadura - zer egin?

Serration errodadura zati bana zorroztean datza. Babesle horrek zerra-kate baten hortzen antza izan dezake. Zergatik gertatzen da errore hau? Arrazoia pneumatikoen gainazalaren higadura irregularra da. Hau saihestu daiteke pneumatikoak aldatuz. Egin behar duzun guztia ardatz jakin batean kokapena aldatzea da hurrengo denboraldi bakoitzean. Errodadura horzdunaren ondorioz, litekeena da pneumatikoen zulorik agertuko, baina zarata maila nabarmen handituko da.

Pneumatikoen kalteak alboan, alegia. profila urratzea

Kasu honetan, hainbat matxura mota bereizi behar dira:

• ganbila;
• sakontzea;
• urradura;
• pintxatu

Burbuila bat agertu da pneumatikoen profilean - zer da hurrengoa?

Hemen, irtena den zilindro batek errodaduran kalteak gertatzen direnean bezala, ordeztu beharko da. Oraindik pneumatiko zapal bat ez den arren, alboan ikusten den irtenguneak oso kaltetuta egon dela frogatzen du. Pneumatiko horiek bat-batean lehertu daitezke karga handiagoarekin edo ponpatzen ari direnean ere erori egin daitezke.

Pneumatikoen alboko horma estutzea

Zer esan nahi du "pintxa" terminoak? Gomaren jarraikortasunaren galera apur batez ari gara, baina zulatu eta presio jaitsiera argirik gabe. Pneumatiko hauekin ibil zaitezke oraindik. Nola gertatzen da arazoa? Gehienetan hau pneumatikoen profilak ertzean jotzen duenean gertatzen da. Harekin bat-bateko kontaktuak pneumatikoen zati baten haustura edo haustura eragiten du. Pneumatikoen alboko pitzadura horrek bulkanizatzaileak zati irtena besterik gabe zigilatzea eragingo du pneumatikoen egituran kalte larririk aurkitzen ez badu.

Pneumatikoen profilaren urradura gurpilean

Kasu honetan, ez da beharrezkoa izango alboan hondatutako pneumatiko bat konpondu ere. Urradurak marka ikusgaiak eragiten ditu profilean, baina kasu gehienetan ez du pneumatikoen barne egituran eragiten. Hori dela eta, horrelako arazo bat nabaritzen baduzu, ez tratatu matxura larri gisa. Ez dago okerrik pneumatiko batekin.

Zuloa pneumatikoen alboko horman ikusten da

Profilean zuloak edo bestelako distortsio kezkagarriak antzeman ditzakezu. Honekin ez bada urraketarik edo kautxu galerarik, orduan ezin duzu gehiegi kezkatu honetaz. Hau ez da pneumatiko hutsa eta ez du matxurarik adierazten. Baizik eta, fabrikazio akatstzat hartu behar da.

Zulatutako pneumatikoen konponketa - zerbitzuaren kostua

Pneumatikoen konponketarako egokitasuna bulkanizatzaileak ebaluatzen du. Zulatu diren pneumatiko guztiak ezin dira konpondu, baina asko bai. Era berean, gogoratu kostu osoa zentroan desmuntatzea, orekatzea eta birmuntatzea barne hartu behar duela. Zenbat balio du pneumatiko bat zigilatzea, zulatuta dagoenean? Bizi zaren tokiaren arabera, 50 eta 7 euro artean ordainduko duzu pieza bakoitzeko. Hori dela eta, hauek ez dira muturreko kostuak eta, zalantzarik gabe, pneumatiko berri bat erostea eta instalatzea baino txikiagoak izango dira.

Zein pneumatikotzat har daiteke kaltetuta?

Beste bi faktorek eragiten dute pneumatikoen kalitatea:

• adina;
• orekatzeko gaitasuna.

Zein pneumatikotzat hartzen da zahartzat? Arau orokor gisa, ez duzu 10 urte baino gehiago dituzten pneumatikoekin gidatu behar. Hau egiazta dezakezu profilean lau digituko izendapena bilatuz, adibidez, 4 35 (20 aste 35). Normalean, kautxu zahartuaren arrastoak ikusten dira produktu zaharrean, hobi txiki, pitzadura eta marradura moduan, errodadura ere ez da oso elastikoa.

Pneumatikoa ez da egokia orekatzeko

Batzuetan, asmo onena izan arren, bulkanizatzaileak ezin izango du gurpila orekatu. Agian pneumatikoak besterik ez. Produktu berria bada, behin betiko itzuli beharko duzu erreklamazioa egiteko. Pneumatikoek dagoeneko beren baliabidea gainditu badute, orduan, funtsean, ibilgailuaren funtzionamenduaren ondoriozko ezkutuko akats mekanikoak esan nahi du. Zoritxarrez, ez dago ezer egin dezakezun eta ordezkatu beharko duzu.

Zuloa pneumatikoan eta zer da hurrengoa?

Errepidean ustekabean pneumatiko hutsa baduzu, gurpila ordez dezakezu. Horretarako, jack bat, giltza erregulagarria eta, noski, ordezko pneumatiko bat beharko dituzu. Askatu pin guztiak eta altxatu ibilgailua kaltetutako gurpilaren albotik. Lurrarekin kontaktuan ez dagoenean, askatu pin guztiak eta kendu ardatzetik. Orain ordezko pneumatikoa jarri eta aldez aurretik estutu behar da. Gatoia jaitsiz, gurpila estutu dezakezu.

Zer egin pneumatikoetan zulorik ez izateko? Ez korri zintzoietatik edo zuloetara sartu abiadura handian. Gogoratu, gainera, profil baxuko pneumatikoek hagunak apurtuz gero hondatzeko aukera gehiago dutela. Pneumatiko zapal bat arazo bat da, baina ordezko pneumatikoa aldatuz azkar konpondu daiteke. Batzuetan pneumatikoak ere konpondu ditzakezu akatsa larria ez bada.