Kia Sorento eta Toyota Kluger-en konparaketa berrikuspena - Australiako zazpi eserlekuko familiako SUV onenetako bi probatzen ditugu
Kluger eta Sorento itxura gogorra duten SUVak dira, baina Toyota nahiko sinplea eta kontserbadorea iruditzen zait, ia “estatuko jabetzakoa”. Kia askoz bitxiagoa eta modernoagoa da bere estiloan, bai barrutik bai kanpotik.
Ikus dezagun lehenik Kluger hurbilagotik.
Kluger bere izena bezain ederra da, eta hori ez da polita. Hala ere, Kia Sorentoren aurpegi futuristarik ez duen arren, gogorra eta serioa dirudi.
Off-road arautzen duten aldirietan gidatzen denbora pixka bat eman ondoren, esan dezaket errespetu pixka bat piztu zidala kale osoa nire hamaika bueltarekin itxi nuen arren.
Kluger-ek RAV4ren bertsio handiago baten itxura du bibote-parrilla eta pala-faroak dituena. Kluger ez da bere tamaina ertaineko anai-arreba bezain angeluarra, eta atzeko ate-ataleraino hedatzen diren kurbak ikus ditzakezu.
Kluger bere izena bezain ederra da, eta hori ez da polita.
GX sarrerako klasea da eta goiko GXL 18" aleaziozko gurpilak dituzte, baina goi mailako Grandek bakarrik 20" gurpilak ditu eta batzuentzat OTT izan daitekeen kromo efektuko pinturarekin datoz.
Kabina modan baino funtzionala da, multimedia pantaila bat eta klimatizazio-markagailuak dituen pizza-ontzi handi horietako bat dirudien aginte-panela nagusi dela.
GX-ek oihal beltzezko eserlekuak ditu larruzko bolantearekin eta aldagailuarekin, GXL-k larru sintetikoko eserlekuak ditu eta Grande-k benetako larruzko tapizeria du.
Ukipen leuneko gainazal josturak daude, baina klase guztiek oraindik lehiakide batzuen itxura bikaina ez duten plastiko gogor eta estilo ugari dituzte.
Kluger-en neurriak 4966 mm luze, 1930 mm zabal eta 1755 mm altu dira.
Bederatzi pintura-kolore aukeran: Grafito metalikoa, Atomic Rush Mica Gorria, Licorice Brown Mica, Saturn Blue Metallic, Galena Blue Metallic, Crystal Pearl, Silver Storm Metallic eta Eclipse Black".
Kluger-en neurri orokorrak 4966 mm-ko luzera, 1930 mm-ko zabalera eta 1755 mm-ko altuera dira.
Sorento 150 mm laburragoa da 4810 mm luzera, 30 mm estuagoa 1900 mm zabalean eta 55 mm laburragoa 1700 mm altueran.
Eta Kluger berria bertsio zaharraren oso antzekoa bada ere, Sorento belaunaldi berriak ez du aurrekoaren antzekorik... ez azkena.
Beno, atzeko alboko leihoa izan ezik, angelu bera duena, aurreko modeloari nahita keinua dena.
Sorentoren xehetasun, pentsamendu eta estilo maila nabaria da.
Irteerako bertsioa premium eta atsegina zen, baina bere proportzioak puztuta dirudi Sorento belaunaldi berriko angeluarrarekin alderatuta.
Badirudi jarrerak ere aldatu direla. Familiako SUV bat da, noski, baina muskulu-auto kutsua du, Camaro estiloko faroletatik hasita parrilla margotzen duten Mustang estiloko atzeko faretaraino, eta tarteko guztia ertz zorrotzez beteta dago.
Kabina are deigarriagoa da marratxoan eta ateetan duen gazta birringailuaren ehundurarekin, erdiko kontsola handiarekin, kromozko moldurarekin eta jog dialarekin.
10.25 hazbeteko multimedia pantaila, Sport klasean eta goian estandarra, probatu dudan autoetan ikusi dudan interesgarriena da.
Xehetasun-maila, gogoeta- eta estilo-maila nabaria da bere neon-pertsonekin, letra-tipoekin eta ikonoekin, irrati-maiztasunetarako antzinako bonbilla-efektuarekin eta nabigaziorako "kale-argia" modu interesgarriarekin ere. Aldi berean, aurkitu dudan sistema erabiltzeko errazenetako bat ere bada.
Kluger berria bertsio zaharraren oso antzekoa den arren, Sorento belaunaldi berriak ez du aurrekoaren antzekorik.
Goi-mailako GT-Line-k premium itxura osatzen du tresna guztiz digitalarekin eta Nappa larruzko eserlekuekin.
Materialak kalitate handikoak sentitzen dira eta doikuntza eta akabera bikainak dira.
Zazpi kolore daude aukeran, baina "Clear White" bakarrik ez da besteen $695 kostua eskatzen, "Silky Silver", "Steel Grey", "Mineral Blue", "Aurora Black", "Gravity Blue" barne. ' eta 'Perla Edurnezuri'.
5etik puntuazioa
