"Ram" tanke ertaina 1941ean, Kanadako industriak, M4 Sherman tanke amerikarren ekoizpena menderatuz, makina honen bertsio propioa sortu zuen - Ram tankea. Tanke honen xasisa eta diseinua M4an bezala egin ziren. "Ram"-aren lehen aldaketan, metrailadore-dorre bat instalatu zen gidariaren eserlekuaren ezkerraldean, eta kaskoaren alboetan sarbide-estotilak jarri ziren. Bigarren aldaketan, brankako metrailadorea aurrealdeko kaskoko xaflan bola-muntai batean instalatzen da, eta alboko estotilak ezabatzen dira. Tankea proba militarretan sartu zen, baina ez zuen abantailarik erakutsi M4arekiko. Bere armamentua - 57 mm-ko kanoi bat, nahikoa ez zen. Txasisa Bigarren Mundu Gerran oso erabiliak izan ziren ibilgailu berezi ugari sortzeko erabili zen: "Ram" komando tankea, "Skink" hegazkinen aurkako kanoi autopropulsatua 20 mm-ko kanoi sistema quad batekin "Polsten". "Ram Kangaroo" garraiagailu blindatua, etab. Bigarren Mundu Gerra hasi arte, uste zen Kanadako industriak ezin izango zuela tankeen ekoizpena bere kabuz garatu, eta ez zen espero gerrak herrialdean industria berri bat agertzea ekarriko zuenik. Gerra hasi zenerako, Kanadako tanke-unitateak britainiar ekipamenduz hornituta zeuden. Hala ere, Alemaniak Poloniaren inbasioan lortutako arrakasta militarrak, eta laster Frantziak eta Flandriak, Britainia Handiko makinen ekoizpena zabaltzea eskatu zuten. 1940ko udaberrian, Canadian Pacific-ek Britainiar eta Kanadako aginduak jaso zituen Valentinerentzat, azken hau Kanadako Tank Brigadarako bideratua. Frantziaren porrotak, britainiar uharteen inbasio alemaniarren arriskuak ibilgailu blindatuen eta bestelako ekipamendu militarren ekoizpena areagotzea ekarri zuen Kanadan, eta 1940ko udan Kanadako bi dibisio blindatu sortzeak eskaera osoa handitu zuen. 1000 itsasontzi. Erresuma Batuko tankeen eskasia larriak ez zuen itxaropenik utzi haien ekoizpena Erresuma Batutik kanpo antolatu ahal izateko. Aldi berean, Amerikako tankeen eraikuntzak, zabaltzen ari den arren, ezin zituen Kanadako beharrak ase. Orduan, Tank Arsenal bat sortzea erabaki zen Kanadan Montreal Locomotive Works-en zuzendaritzapean, bere enpresa nagusiaren laguntzarekin, American Locomotive. Orduan erabaki zen Kanadako egindako autoen oinarria amerikar izango zela, oraindik esperientziadun M3, eta horrek denbora aurreztea ekarri zuen. 1940ko udazkenean, argi geratu zen Amerikako artilleria eta zerbitzu teknikoak M3-n sartutako irtenbide tekniko asko ez zirela britainiar eta Kanadako erabiltzaileak asetuko - batez ere, silueta altua, armamentu nagusia kokatzea. babesa, armadura babes nahikorik eza eta dorrean irratirik ez egotea. Eztabaida luzeen ostean, Departamenduen Departamenduen Batzordeak 1941eko urtarrilean erabaki zuen Kanadako ibilgailua garatzen jarraitzea M3 osagaiak eta multzoak erabiliz, baina Kanadako eskakizunak betetzen dituen krosko eta dorre batekin eta britainiar estiloko armamentu nagusiarekin. Ibilgailu hau "Ram" izenez ezaguna egin zen (Worsington jeneralaren familiaren ezizena, Kanadako Indar Armatuetan gidatzen zuena). Garapenaren ardura Montrealeko Locomotive Works-i esleitu zitzaion Kanadako Ekipamendu eta Hornikuntza Bulegoaren gidaritzapean, Ameriketako Britainia Handiko Tankeen Misioarekin eta Defentsa Sailarekin kontsultatuta. Prototipo martxan 1941eko ekainean eraiki zen, eta doikuntzak urtebetez jarraitu zuen. Kanadan blindaje-plakak lortzeak, haien tratamendu termikoak, moldaketak eta mekanizazioak zailtasun handiak eragin zituen, eta General Steel Castings konpainia estatubatuarrak dorre eta kaskoaren goiko zatiak hornitu zituen. Instalazioa britainiar estiloko 6 librako (57 mm) pistola batekin erabiltzea aurreikusi zen, baina ez zuen denborarik izan, beraz, maskara eta gida mekanismoa Kanadan garatu ziren. Ekoizpenean 6 librako pistoladun kanoi-muntaia menperatzen ari ziren bitartean, lehen berrogeita hamar ibilgailuak 2 librako (40 mm) pistola batekin armatuta zeuden eta "Ram" Mk I izenekoa. Serieko tankeak 6 librako pistola batekin jaso ziren. "Ram" Mk II izendapena, beren eskala osoko ekoizpena 1942ko urtarrilean hasi zen. 1941eko udan, "Ram" prototipoa AEBetako Armadaren esku utzi zuten, Aberdeen Proving Ground-en probatu zuten britainiar tripulatzaile batekin eta pean. Amerikako artilleria eta zerbitzu teknikoko ofizial baten gainbegiratzea. T6 amerikarrak (M4 ertainaren prototipoa) "Ram"-en antzeko ezaugarri batzuk zituen, batez ere nabarmentzekoak ziren kaskoaren eta alboetako zikinen forma. Hala ere, kasualitate gehienak ia ausazkoak izan ziren. T6 sortzerakoan, Rem bezala, M3 tanke ertainaren berezko gabeziak kentzen saiatu ziren. "Ram" ez zen borroka baldintzetan erabiltzen, gehienak Kanadan edo Erresuma Batuan entrenamendu gisa soilik erabiltzen ziren. Ondoren, tanke asko ibilgailu berezietan bihurtu ziren, batez ere Kangaroo motako langileen garraio blindatuetan, behean deskribatzen direnak. Ram Kangaroos-ek 79. Dibisio Blindatuko APC batailoiak hornitu zituen Europako ipar-mendebaldeko kanpainan. Kangaroo motako lehen garraiatzaile blindatuak bihurtu ziren, britainiar tropek kopuru handitan erabiliak. Ibilgailu hauek gerra ostean hainbat urtez egon ziren lanean. Bereziki diseinatutako langile blindatuak agertu ziren arte. "Ram" txasisak esekidura amerikarraren diseinua errepikatu zuen malguki espira bertikalekin. Kroskoaren beheko aldea armadura-plaketatik muntatuta zegoen errematxaketarekin, eta goiko aldea, dorrearen antzera, armadura-altzairuz egin zen. Motorra, M3an bezala, Continental R-975 da. "Ram" Mk II-k armamentuaren egonkortzaile giroskopiko bat eta presiodun dorrearen sorbalda uhal bat zituen. Dorrearen biraketa-gidaria hidraulikoa da. Beldarrak Kanadako diseinuak ziren, CDP markarekin ezagutzen ziren eta, oro har, altzairu eta kautxuz estalitakoak baino handiagoak ziren, M4 serieko tanke ertainetarako ekoitzitakoak, fabrikatzeko sinpleagoak eta merkeagoak ziren eta grip hobea ematen zuten. Hobekuntza eta aldaketa batzuk sartu ziren "Ahari"-n eta haien ekoizpenean. Honela agertu zen transmisioan olioa hozteko haizagailu bat, alboko eskotilak eta metrailadorearen dorre bat desagerrarazi ziren, dorrean arma pertsonalak tiro egiteko estoilak, behealdean ihes-estotila bat gehitu zen eta motorra gasolinarako aldatu zen. 80 oktano-balorazioa. Ram II-ren ekoizpen osoa 1094 autokoa izan zen. Performance ezaugarriak Borroka pisua 28,8 t Neurriak:   luzera 5790 мм zabalera 2870 мм altuera 2670 мм tripulazioa 5 pertsonak armak 1 х 57 mm-ko kanoi 2 × 7, 62 mm-ko metrailadore Munizioa 70 maskor 4250 txanda erreserbak:   kaskoko kopeta 75 мм dorre kopeta 75 мм motor mota "Ford" karburatzailea, GAA-V8 motakoa Potentzia maximoa 500 hp. Gehienezko abiadura 40 km / h Energia erreserba 160 km "Ram" depositua. Aldaketak APC "Ahari Kangurua"... Armak zituen dorretxoa eta zenbait ekipamendu kendu zituzten, eta horri esker, 11 infanteriara ipintzea ahalbidetu zuten. Eskualdeak eta eskailerak kaskoaren alde bakoitzean lotzen ziren. "Ram" artilleria traktorea blindatua. 76 mm-ko kanoi antitankeak eramateko. Kalkulua eta munizioa autoan garraiatzen ziren. Kanguruaren antzekoa. "Ram" munizio-garraiatzailea. Wallaby ("kangurua") izenez ezagutzen den ibilgailua "Kangaroo" bezalako tanke batetik bihurtu zen, baina Sexton kanoi autopropulsatuentzako 87,6 mm-ko muniziorako egokitu zen. “Ahari” EDO/komandantea, "Ram" II-tik bihurtua. Kotxeak pistola finko bat, irrati kate osagarri bat, antenak eta telefono kablea jartzeko bobinak zituen. 1943an, 83 auto ekoiztu ziren. "Rem" GRO. "Ram" OR-en antzekoa, baina "Tennoy" bozgorailu bat barne hartzen zuen kanoi autopropulsatutako erregimentuetako bateria-ofizial nagusientzat. BREM "Ram" ARV Mk I. "Ram" Mk I, winch batekin ARV bihurtuta. BRAM "Ram" ARV Mk II. "Ram" Mk II dorre itxurako pistola batekin, aurrealdeko (aldagarriak) eta atzeko boomak, koulter. Ezaugarri nagusiak BREM "Sherman" AKV Mk II-tik hurbil daude. Ingeniaritza ibilgailua "Ram" AVRE (“Ingeniarien Errege Kidegoko ibilgailu blindatua”). 1943an bi auto bihurtu ziren. Bihurtutako Churchill AVRE auto estandar gisa aukeratu zuten, eta Ram erreserban utzi zuten. ZSU "Rem" QR... 1942. urtearen amaieran, 94 mm-ko hegazkinaren aurkako kanoi autopropulsatu bat sortzeko saiakera egin zen. Instalazio-aukera desberdinak probatu ditu ezkutuek babestuta. Proba egin ondoren, proiektua gelditu egin zen. "Rem" su-jaurtitzaile autopropultsatua. Kangaroo blindatu garraiatzaile kopuru txiki bat Kanadan bihurtu zen Wasp II su-jaurtigailuetarako. "Azkonarra" ("Azkonarra") bezala ere ezaguna. "Aharia" 75 mm-ko pistola batekin... Ibilgailu bat 75 mm-ko M3 pistola amerikar batekin probatu zuten. Proiektua gelditu egin zen. "Ram Sechlight" autopropultatutako bilatzailea. 1945eko aldaketa militarra Ram Kanguroan 1016 mm-ko erreflektoa jarrita eta pista argitzeko sorgailu elektriko batekin, etab. gaueko operazioetarako aurrealdean. Iturriak: G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Chris Ellis, Peter Chamberlain - AFV 13. zenbakia - Ram eta Sexton; RP Hunnicutt. Sherman. American Medium Tank-aren historia; Roberts, Paul - The Ram - Garapenak eta aldaerak.