SsangYong Tivoli Indiako motorrekin dator Europara
Arsenalek Mahindrak garatutako gasolina turbo motorrak sartuko ditu
SsangYong Tivoli gurutzea ekainean merkatuan agertuko da, eguneratu moduan. Interesgarriena, bere armategiak Mahindra Indiako konpainiak (SsangYong markako enpresa nagusia) duela gutxi garatutako gasolina turbo motorrak izango ditu. Horrela, 1,2 TGDi turbo motorra (128 CV, 230 Nm) bihurtuko da oinarria, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin bakarrik funtzionatuko duena. Hasiera batean XUV 1.2 (Tivoli klona) aurkitutako 110 MPFI (200 CV, 300 Nm) motorra ordezkatzeko diseinatu zen.
Duela urtebete Korean egindako konponketetan, Tivol-ek erradiadorearen parrilla ordezkatu zuen, baita parapetak, argiteria eta bosgarren atea ere. Barruan, aurreko panel osoa berregin zen, instrumentuen panel digitala agertu zen.
1.2 TGDi turbo motorra Mahindrak otsailean New Delhiko Auto Expo-n aurkeztu zuen mStallion familia berriaren parte da. Beste bi motorrek lau zilindro dituzte: 1,5 TGDi (163 CV, 280 Nm), 2,0 TGDi (190 CV, 380 Nm). Hiru zilindroak Ford EcoSport-entzat izango dira 2021ean.
Erresuma Batuko merkaturako Tivoli eraberritu baten barrualdea da. Pantaila zentralaren diagonala zazpi hazbetekoa da, eta tresna-panel birtuala 10,25. Oinarrizko ekipamenduak sei airbag eta aire girotua ditu, eta zazpigarren airbag eta zona biko klima-kontrola instalatzen dira kostu gehigarriarekin.
Europan Tivoliren gasolinazko bigarren motorra Mahindra mStallion serie bereko lau zilindroko 1,5 TGDi (163 hp, 280 Nm) turbodun motorra izango da. Eta goiko aldaketak 1.6 turbodiesel indartsua izango du (136 hp, 324 Nm). Lau zilindroko bi motorrek Aisin eskuzko transmisioarekin edo sei abiadurako automatikoarekin batera funtzionatzen dute eta Korando berrian eskuragarri daude, besteak beste. Orain arte, Erresuma Batuko prezioak baino ez dira ezagutzen. EX-k 13 £ (995 euro), Ventura 15 £ (700 euro) eta Ultimate £ 16 (995 euro) balioko ditu. 19 eta 000 motorrak azken honetan bakarrik daude eskuragarri.
