Leiho-erregulatzailea: elementuak eta funtzionamendu-printzipioa

Mekanismoa ez hondatzeko, ez aldatu kontrol-botoiak aldi berean kontrako noranzkoetan eta ez eragotzi kristala gorantz mugitzea.

Kotxeko leihoak leiho elektrikoen bidez (SP) irekitzen eta ixten dira, helduleku batek ("arrauna" ere deitua) edo botoi batetik bultzatuta. Lehenengo aukera mekanikoa ez da auto-jabe askori egokitzen (GAZelle, Niva, UAZ), non eskuzko joint ventures aldizka instalatzen diren. Ez da zaila sakatu-botoi eroso baterako mekanismo zaharkitua aldatzea funtzionamendu-printzipioa eta autoko leiho-jasogailuaren gailua ezagutzen badituzu.

Botere leihoaren elementuak

Kotxeko leiho-erregulatzailea ate-txartelaren azpian ezkutatuta dagoen mekanismo bat da, autoaren alboko beiratearen beheko, goiko edo tarteko edozein posizioetan mugitu eta eusteko. Gailua ateari lotuta dago edo azalaren azpian ohatila berezi batean instalatuta dago. JVk hiru osagai nagusi ditu.

Kontrol unitatea

CU etengailu pakete bat duen kutxa bat da, leiho irristagarrien igogailuen kontrol zentralizatua egiteko. Konektatzeko konektorearen kasuan, plaka bat, giltza-mekanismoa eta atzeko argiztapenerako LEDak daude.

Kontrol-unitateak enpresa bateratuaren unitatearen elektrizitatea hornitzen laguntzen du: horretarako botoi bat sakatu besterik ez duzu behar.

Leiho elektrikoaren kontrol unitatea

Kotxeko leiho erregulatzaile bat ere badago, non kontrol-unitateak kristala altuera jakin batera igo edo jaisteko automatikoki ematen duen. Hauek dira joint venture elektrikoak:

• bultzada - botoia behin sakatu behar duzunean ekintza gauzatzeko;
• eta ez-inpultsiboa - eduki tekla edalontzia jaisten edo altxatzen den bitartean.

Leiho elektrikoak hobetu daitezke autoa alarma jartzen duzunean leihoak automatikoki ixten dituzten itxigailuak instalatuz.

SP gailua ere erraz konbinatzen da segurtasun sistema edo alarma batekin. Horrelako mekanismo "adimendunak" urrutiko agintearen bidez funtzionatzen dute.

Kontrol-unitatea leihoen mugimendua ematen duen motor elektrikoaren eta botoien artean dago.

drive

Kotxeko leiho-erregulatzailea beharrezkoa den momentua sortzen duen potentzia-unitate baten laguntzaz funtzionatzen duen mekanismoa da.

JVek bi unitate mota dituzte:

• Mekanikoa - eskuaren indarra heldulekuan engranaje pare batek handitu eta arrabol arrabolara transmititzen denean.
• Elektrikoa - kasu honetan, autoaren leiho-jasogailua motor elektriko batek elikatzen du. Nahikoa da etengailua sakatzea, eta orduan elektronikak dena egingo du zure alde, seinale bat igortzen du motor itzulgarrira harra engranaje batekin. Momentu honetan, beiraren mugimendua hasten da trenbidean zehar.

Botere leihoen diskoa

Eragingailu mota edozein dela ere, joint venturearen diseinuak zirrikitu bat edo errail bat adierazten duten gidak barne hartzen ditu.

Gailuaren elementu garrantzitsuak:

• korronte kontrolatzeko errelea;
• erregulatzailea (gidariaren leihoak igotzeko eta jaisteko prozesua kontrolatzeko giltzak dituen taula).

Pieza osagarriak: lokailuak, zigiluak, engranajeak, bulkada transmititzeko hariak.

altxatzeko mekanismoa

Autoko leiho erregulatzaileen mekanismoak - eskuzkoak edo elektrikoak - funtzionamendu-printzipioaren arabera, hainbat bertsiotan aurkezten dira:

• Soka. Osagai nagusian - gidatzeko danborra - kable malgu bat inguratzen da, eta gero 3-4 arrabolen artean luzatzen da. Konfigurazio batzuetan, tenkagailuaren zeregina malgukiek betetzen dute. Danborra biratzen da, elementu malguaren mutur bat (katea edo gerrikoa ere izan daiteke) askatzen da, bestea biribiltzen da, eta horrek translazio mugimendua ematen du.
• Altxatze-mekanismo baten arazoak kablearen eta plastikozko giden higaduran, engranaje-kutxaren gainberotzean daude. Baina banaka zati bakoitza erraz ordezkatu daiteke berri batekin.
• Rack. Mekanismo hauek azkar eta isilean mugitzen dira. Botoia sakatzen duzunean edo heldulekua biratzen duzun unean, arrabolaren arrabolaren engranajea errail bertikal batekin lotzen da, eta horren aldean beira altxatu edo jaisten da gida-plaka erabiliz.
• Palanka bakarra. Daewoo Nexia-ren fabrikatik dator, hala nola, autoko leiho-altxagailu bat Toyotaren aurrekontu aldaketak. Diseinuak honako hauek ditu: engranaje-gurpila, palanka eta leihoa gora edo behera mugitzen duen beirari atxikitako plaka bat.
• Palanka bikoitza. Elementu nagusiez gain, palanka bat gehiago dute, kable batek edo motor itzulgarri batek aktibatzen duena.

Leihoak altxatzeko mekanismoa

Rack joint ventures fidagarriak eta iraunkorrak dira. Mota honetako gailuen fabrikatzaile ezagunenak Granat eta Forward dira.

Funtzionamendu-printzipioaren eskema

ESP aktibatzeko zirkuitu elektrikoa ordenagailuaren plakan ezarrita dago, eta mekanismoaren argibideei ere erantsita dago.

Termino orokorrean, leiho elektrikoa konektatzeko printzipioa hau da:

1. Beharrezkoa da JV motor elektrikoa elikadura iturri batera konektatzea.
2. Horretarako, elikadura-leiho estandarraren kableak bihurritu egiten dira: arnesaren mutur bat muntaketa-blokeari konektatzen da (bidaiarien konpartimentuan, fusibleen kutxan), bestea ESP unitate elektrikoari.
3. Kableatua ateetako eta gorputzeko zutabeetako zulo teknologikoetatik pasatzen da.

Pizgailutik edo ohiko kableatutik ere har daiteke energia.

Makinaren leiho-altxagailuaren funtzionamendu-printzipioaren eskema:

Ikusi ere: Berogailu osagarria autoan: zer da, zergatik behar den, gailua, nola funtzionatzen duen

Eskema, funtzionamendu-printzipioa

Erabiltzeko gomendioak

Leiho erregulatzaileen mekanismoak denbora luzez irauten du joint venture funtzionatzeko aholkuak jarraitzen badituzu:

1. 1-2 urtean behin, kendu ate-txartela, lubrifikatu igurtzitako piezak: engranajeak, irristagailuak, bastidoreak.
2. Ez sakatu botoiak tarteka, ez eduki luzeegia.
3. Ez erabili leiho elektrikoak piztea itzali eta 30 segundo igaro ondoren.
4. Egiaztatu gomazko zigiluen egoera. Aldatu pitzadurak eta delaminazioak nabaritu bezain pronto.

Mekanismoa ez hondatzeko, ez aldatu kontrol-botoiak aldi berean kontrako noranzkoetan eta ez eragotzi kristala gorantz mugitzea.

Leiho-jasogailuek nola funtzionatzen duten. Matxurak, konponketak.