Nissan ProPilot erosi behar al duzu? Gidariak zalantzan jartzen du inbertsioaren egokitasuna
Nissan Leaf (2018) Tekna bertsioko jabeak eta gure irakurleak, Konrad jaunak, noizean behin gidatzeko esperientzia partekatzen dute ProPilot-ekin, hau da, gidari laguntzeko sistemarekin. Bere ustez, sistema erabilgarria izan daiteke, baina batzuetan ustekabeko egoerak eragiten ditu. Horrek zalantzan jartzen du auto bat erostean ProPilot-en inbertitzearen arrazoia.
Edukien taula
- Nissan ProPilot - merezi du ala ez?
- Zer da ProPilot eta nola funtzionatzen du?
Gidariak deskribatutako egoerak eguzkipean gidatzea zekarren -gidariaren laguntza-sistema gehienei gustatzen ez zaiena-, marra erditik (ziurrenik) alkitran marra bat igarotzen zelarik. Eguzkian distira egiten zuen, eta horrek autoa etengabe kezkatzen zuen erreitik irteteagatik: Ez nago ehuneko 100 ziur, baina marra hauek agertu eta gero nire erreian gidatzen ari nintzela, autoa erreitik irteten nintzela adierazten hasi zen.
Interneteko erabiltzaileetako batek sinatu zuen: Baieztatzen dut. Leaf bat ere gidatzen dugu eta errepide berean (honetan bezala) alarmak 20 metrotik behin jotzen du. Autoaren jabeak ondorioztatu zuen: (...) nahi baduzu zure begiak beti aurrean egotea, eta ezin badituzu eskuak bolantetik une batez kendu, horrelako zerbait gertatuko baita, orduan zertarako balio dute sistema hauek? [www.elektrowoz.pl editoreek azpimarratu dute, iturria]
Gure ustez, diagnostikoa zuzena zen: ProPilot sistemak baldintza onak eta definituak behar ditu gainazal oso zehatzetan. Iragartzen zaila den edozein marra islatzaile eta errepide-hondakin ustekabeko alarmak edo errepide-egoera arriskutsuak sor ditzakete.
> GLIWICE, KATOVICE, CHESTOCHOVO-n ibilgailu elektrikoak kargatzeko geltokiak daude ... tren geltokietan!
Beraz, errekargu gehigarriak ez du zentzurik gidaria arintzeko diseinatutako sistemak etengabeko arreta eskatzen badio. Gainera, kontuan hartzen badugu, batez beste, Polonian egunen 1/3 baino gehiago euritsuak direla, gerta liteke ProPilot-ek eguraldi ona egiten duen autobidean lagunduko gaituela batez ere, hau da, gidaria denean. muztioa zerbaitetan sartu nekeagatik lo ez hartzeko.
Jakina da gidariaren antsietateagatik dela autopista eta autopista modernoak uhin eta bihurgunetsuak izan ohi direla gezi bat bezala zuzen ibili beharrean.
Zer da ProPilot eta nola funtzionatzen du?
Nissan ProPilot Leaf-en Tekna bertsioan bakarrik dago eskuragarri, gaur egun 171,9 mila PLN balio du. Ez dago N-Connect-en bertsio merkeagorik 165,2 mila PLNren truke. Fabrikatzailearen prezioen zerrendan ProPilot-en kostua 1,9 mila PLN da.
> VW ID elektrikoa. [izenik gabe] 77 PLN bakarrik?! (baliokidea)
Nissanen deskribapenaren arabera, ProPilot "gidatze autonomoaren teknologia iraultzailea" da, errei bakarreko autopista gidatzeko diseinatua. Sistemak kamera bakarra erabiltzen du eta ibilgailuaren norabidea eta abiadura kontrola ditzake aurreko ibilgailuaren portaeraren arabera.
Hau interesgarria izan daiteke:
