Nire kode irakurgailua edo eskanerra erosi behar al dut?
1996az geroztik egindako ibilgailu guztiek motorra, transmisioa eta emisio sistemen akatsak hautematen dituzten eta aginte-paneleko adierazleen bidez (adibidez, Check Engine argia, adibidez) akatsak detektatzen dituen ordenagailu bat dute. Arbelaren azpian dagoen konektore bat ere badago, kode-irakurle bat konektatzeko. Horri esker, mekanikariak irakurgailu edo eskaner bat ibilgailura konekta dezake eta argiak piztea eragiten duen kodea ikusten du.
Zurea erosi beharko zenuke?
Merkatuan nahiko merke eros ditzakezu kode irakurgailuak eta eskanerrak. Arbelaren azpian dagoen OBD II konektorera konektatuko dira eta gutxienez kodea atera ahal izango dute. Hala ere, horrek ez du zertan onura handirik ekarriko. Matxura-kodeak mekanikari zer gertatzen ari den edo zer matxura-kode bilatu behar duen esaten dioten letra eta zenbaki sorta besterik ez dira.
Horrek esan nahi du DTC bakoitzak zer esan nahi duen zehazten duten baliabideetarako sarbidea ez baduzu, zorterik gabe zaudela. Kodea ezagutuko duzu, baina ez zara autoa benetan diagnostikatzeko hurbilduko. Gainera, akats-kode asko ez dira erabakigarriak - orokorrak dira. Arazoa zure gas-tanga lurruntzeko sisteman dagoela jakin dezakezu, baina hori da dakizun guztia.
Beste konplikazio bat da auto guztiek fabrikatzailearen akats-kode deiturikoak dituztela. Horrek esan nahi du kode-irakurle/eskanerrek autoen fabrikatzaileak programatutakoa ez den kode-irakurle edo eskaner batek ezingo dizula kodea zein den esan. Beraz, kasu honetan ezingo duzu esan zein den arazoa.
Beraz, merezi al du zure kode irakurgailua erostea? Mekanikaria edo mekanikari ohia bazara, baliteke horrek zentzua izatea. Aukera ona ere izan daiteke Check Engine argia itzali behar baduzu berriro pizten den ikusteko. Hala ere, arazoa benetan konpondu nahi baduzu eta kode irakurgailu bat ez den baliabiderik ez baduzu, diru hori hobe da mekanikari profesional batean gastatzea.
