Riverside Museoaren eraikuntza

ibaiertzeko museoa

Teilatuak titanio-zink estalduraz estali daitezke. Fitxa hau egiteko erabili zen Riverside Museoaren eraikuntza - Eskoziako Garraio Museoa. Material hau oso iraunkorra da eta ez du mantentze-lanak behar bere bizitza osoan zehar. Hau posible da patina naturalaren ondorioz, eguraldi-baldintzen ondorioz sortzen dena eta estaldura korrosiotik babesten du. Xaflari kalteak eginez gero, hala nola, marradurak, zink karbonatozko geruza bat sortzen da, eta materiala hamarkadetan babesten du. Patinazioa prozesu motel naturala da, besteak beste, prezipitazioaren maiztasunaren, puntu kardinalen eta gainazalaren maldaren araberakoa. Argiaren islak gainazala irregularra agertzea eragin dezakete. Hori dela eta, titanio-zink xaflak patinatzeko teknologia bat garatu zen, patina izenez ezagutzen dena.^PRO izotz urdina? eta patina^PRO grafitoa?. Teknologia honek patinazio-prozesu naturala bizkortzen du eta aldi berean babes-geruzaren itzala berdintzen du. Museoaren eraikin berria, 2011ko uztailean enkargatu zena, oso modernoa da bai arkitektura aldetik, bai erabilitako materialei dagokienez. Hasieran (1964) garraioaren historiari buruzko erakusketak Glasgowko tranbiaren biltegi ohian kokatu ziren, eta 1987tik, Kelvin Hall erakusketa zentroan. Gela estua zela eta, ezin izan zen gela honetan erakusketa guztiak erakustea. Horregatik, Clyde ibaian bertan instalazio berri bat eraikitzen hastea erabaki zen. Zaha Hadiden Londresko estudioari enkargatu zitzaion museoa diseinatzeko eta eraikitzeko. Arkitekto talde batek bere forma ezohikoari esker Glasgowko portuaren mugarri berri bihurtu den eraikin bat diseinatu zuen. Formari eta oinplanoari dagokionez, Garraio Museo berria? Riverside Museoa? antza du, egileek dioten bezala, "irregularki tolestuta eta bikoiztuta dagoen ezpainzapi bat, zeinaren hasiera eta amaiera guztiz beiraztatutako bi hormak". Hementxe hasten dira turistek museoko tunelean barrena bidaia, non bisitarien arreta museoaren esentziara erakartzen den, hau da. hiru mila erakusketa. Bisitariek bizikleten, autoen, tranbiaren, autobusen eta lokomotoren garapen eta eraldaketaren ondorengo faseak ikus ditzakete. Museoko tunelaren barrualdea euskarririk erabili gabe dago guztiz. Ez dago karga-hormarik edo zatiketarik. Hori 35 metroko zabalera eta 167 metroko luzera duen altzairuzko euskarriari esker lortu zen. Museoaren luzeraren erdian bi, zehaztu zenez, "bihurgune bihurgunetsu", hau da, ebakidurak, hormen noranzko aldaketak euren altuera osoan zehar, egituraren egonkortzea bermatuz. Trantsizio leun eta leun hauek museoaren kanpoaldea ere ezaugarritzen dute. Alboko fatxada eta teilatua ondo lotzen ziren, haien arteko muga garbirik gabe. Teilatuaren planoa olatu moduan igo eta jaisten da, altuera-aldea 10 metrokoa izan dadin.

Itxura uniformea ​​mantentzeko, bai fatxadako estaldurak bai estalkiak egitura bera dute —aipatutako 0,8 mm-ko lodiera duen titanio-zink xaflaz eginak daude—.

Zer dio RHEINZINK xafla fabrikatzaileak? jostura bikoitzeko teknikan. (?) Itxura uniforme leuna lortzeko, estalki-lanak hasi ziren fatxada perpendikularretan. Teilatuaren planorako trantsizio leuna bermatzeko, profil bakoitzak eraikinaren gorputzaren kurbaduran banakako doikuntza bat behar zuen. Profil bakoitzarekin tolestura-erradioak, malda-zabalera eta materiala aldatu al dira teilatuaren maldetan? Uhal bakoitza eskuz moztu, moldatu eta itsatsi da. 200 mm, 1000 mm eta 675 mm-ko zerrendatan profilatutako 575 tona Rhenzink erabili ziren Riverside Museoa eraikitzeko. Beste erronka bat euri-uren drainatze eraginkorra bermatzea zen. Horretarako, lur-mailatik ikusten ez den fatxadaren eta teilatuaren arteko trantsizioan barneko hustubidea jarri zen. Bestalde, estalkian bertan, bere tokirik sakonenetan, drainatzea erretenaren bidez erabiltzen zen, eta, zikinkeriatik babesteko, zutik dagoen jostura baten bidez loturiko panelen formako sare zulatu batekin finkatzen zen. Euri-uren drainatze fidagarria bermatzeko, saiakuntza zabalak egin dira erretenen bolumen erabilgarria eta emari-ezaugarriak espero den ur-bolumenarekin lotzeko. Alderdi garrantzitsua izan zen erreten dimentsioak zehazteko.