Balaztak egitean kolpeak - zer esan nahi du?

Seguruenik, gidari aktibo bakoitzak bere autoa soinu susmagarriak ateratzen hasten den egoera baten aurrean egongo da. Kasu askotan, hori balazta sistemaren ondorioz gertatzen da. Hau ez da arin hartu behar, entzuten dituzun kolpeak edo kirrinkadak asko esaten baitute banakako zatien egoerari buruz. Zergatik jotzen du autoak balaztatzean? Balaztaren kolpeak matxura batekin erlazionatuta al dago beti?

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Balazta-sistemaren zer arazo sor ditzakete kolpe eta kirrin-seinaleak?
• Beti kezkatu behar al zara nahi ez diren soinuekin?

Laburbilduz

Balaztak egitean kolpeak eta kirrinkadak balazta-pastilak higatzearen edo desegoki instalatzearen ondorio izan ohi dira. Balazta-sistemak osagai indibidualen artean marruskadura eragin dezaketen kanpoko kutsatzaileak pilatzeko ere jasaten du. Hala ere, balaztatzean entzuten diren zaratek ez dute beti matxurarik adierazten. Kirol-autoetan, balazta-sistemak erraz berotu daitezke eta gero erabilerarekin kirrinka hasten dira. Balaztak egitean bat-bateko kolpeak emanez gero, beti eskatu behar duzu esperientziadun mekanikari bati, balaztak bide-segurtasunaren erantzule direlako neurri handi batean.

Autoaren funtzionamendu naturala

Hirian zehar gidatzen ari garela, txandaka gelditu eta berriro hasten gara. Ibilgailua erabiltzeko modu horrek eragiten du balazta pastillak azkar higatzea. Marruskadura-hornigaia hondatuta badago, balaztatzerakoan marruskadurak txirrin berezi bat eragiten du. Balazta-pastilak aldizka ordezkatzen dira eta higadura prozesu naturala da.

Balazta-diskoak ere balaztatzean agortzeaz arduratzen dira. Balaztaren pedala sakatzen denean, osagaiek balazta-pastilak jotzen dituzte. Etengabeko erabileraren ondorioz, zirrikituak agertzen dira diskoetan, eta balaztatzerakoan kirrinkadak eta kolpeak eragiten dituzte. Balazta-sistema erregularki egiaztatzen ez baduzu, herdoila sor daiteke balazta-diskoan, eta horrek balazta-sistemaren zati guztien funtzionamendu leunean ere eragingo du.

Balaztatzerakoan kolpatzea - ​​muntaketa desegokiaren errua?

Zure autoa berehala zaintzen da, higatuta dauden pieza guztiak ordezkatzen dira, balaztatzerakoan kolpea ez da desagertu edo agertu berri da. Zer da gauza hau? Zarata eragin dezake balazta-sistemaren pieza berrien instalazio okerra... Egoera hau maiz gertatzen da balazta-plakak ordezkatu eta disko zaharrak uzten ditugunean. Aurretik erabilitako elementu bat agian ez da bateragarria instalatu berri diren piezekin. Askotan emaitza kolpea izaten da balaztatzean eta bihurgunean. Balazta-pastaren doikuntza solteegia.

Autoaren xarma espezifikoa

Balaztatzerakoan kirrinka egitea auto batzuen funtzionamenduari dagokio; hau ez da akatsen berri ematen duen seinalea, haien lanaren zati bat baizik. Kirol-autoen balazta-sistemek errendimendu handia eta gainberotzearen aurkako erresistentzia dute. Tenperatura altuak eta elementu indibidualak doitzeko moduak kirrinak eragiten ditu. Balaztatzerakoan dardarka egiteko joera burdinurtuzko edo zeramikazko diskoak dituzten sistemetan... Bi materialak altzairua baino indartsuagoak dira, baina pisu arinagoak esan nahi du elementuek bibrazio gehiago izango dutela. Hau bereziki nabarmena da balaztatze astunetan.

Balaztatzerakoan kolpea? Entzun zure autoa!

Balaztatzen denean kolpeak ez dira beti kezkatzeko arrazoia. Behin-behineko egoerak balazta-sistema gehiegi berotzeak eragin ditzake erabilera luze eta intentsiboaren ondorioz. Balaztak ibilgailua erabiltzen duzun bakoitzean kirrinka edo zalaparta hasten badira, joan garajea ahalik eta azkarren. Ikuskapen integral batek balizko matxura bat identifikatuko du eta neurri egokiak hartuko ditu.

Balazta-sistema errepidean eta gainerako gidarien segurtasunaz arduratzen da. Funtzionamendu egokia zainduz, kezkarik gabe eroso eta lasai gidatzeko aukera emango dizu. avtotachki.com-en sorta batean fabrikatzaile fidagarrien balazta-sistemaren ordezko piezak aurkituko dituzu.

Egiaztatu ere:

Balaztatzerakoan autoa tiratzea - ​​zein izan daiteke arrazoia?

Egilea: Anna Vyshinskaya