Porsche historia markatzen duten super autoak
Stuttgart-en oinarritutako fabrikatzailearentzat, lehenengo super autoa Porsche Carrera GTS da. Ikuskizuna galdu zenuen edo ikuskizunaz gozatu nahi duzun ala ez, Porschek bere azken bideoetako batean eskaintzen du azken 70 urteetan dendetatik irten diren super autoak berriro ezagutzeko.
Stuttgart-en oinarritutako fabrikatzailearentzat lehenengo super autoa Porsche Carrera GTS (edo Porsche 904) izan zen, Ferdinand Alexander Porsche-k diseinatua, 1960ko hamarkadaren erdialdean agertu zen eta errepidean zein lasterketetan erabiltzen zen modeloa. ... Autoa 4 litroko boxerreko 1,9 zilindroko motor batekin hornituta dago, 180 CV-koa. 7800 rpm-tan, fabrikako bertsioan 2.0 V24-k ordezkatua, batez ere 1964an eta 1965ean Le Mans-eko 904 orduetan erabili zena. Porsche 5-k aparteko lasterketa arrakasta izan du, Targa Florio irabazi baitu aurkezpen ofizialetik XNUMX hilabetera.
Carrera GTS-aren atzetik Porsche 930 Turbo-a iritsi zen, Alemaniako fabrikatzailearen katalogoan 1975 eta 1989 artean eskaini zutena. Modeloak 3 litroko lineako sei zilindroko motor batekin hornituta dago, 260 hp-ko potentzia duena, eta potentzia 300 hp-ra igoko da. . bere 3,3 litroko aldaeran (1977). Aldaketak 250 km/h-tik gorako abiadurara iristen dira, eta 300 hp-ko modeloak. – 260 km/h.
1980ko hamarkadaren erdialdean, Porsche-k 959 aurkeztu zuen, transmisio bikoitzeko modeloa, 2,8 litroko sei lineako motor batekin hornitua, 450 CV-koa. eta 1450 kg-ko pisua. 959 modeloak ez-estandarreko errendimendua eskaintzen du 317 km / h abiadurarekin (1985ean) eta 0 eta 100 km / h azelerazio denbora 3,7 segundotan (13,3 segundo 0 eta 200 km / h abiaduretarako). 283 unitate muntatuko dira fabrikatzaileak 1988ko udaberrian produkzioa etetea erabakitzen duenean.
24eko hamarkadaren erdialdean Le Manseko 1990 Orduetako arau berriak aprobetxatzeko, Porsche 911 GT1 garatzeari ekin zion, 1996an Sarthe-n egingo zuen lehen agerraldia bi urtez lidergoa hartu aurretik. Gero. Ondoren, lasterketa-auto honen errepideko bertsioa - 911 GT1 "Straßenversion" 25 kopian kaleratu zen. Horiek guztiak lineako sei zilindroko unitate batekin hornituta daude, 537 CV-ko potentzia duena. sei abiadurako eskuzko transmisioarekin lotuta. Lorpenak ikusgarriak dira berriro ere: 308 km/h-ko abiadura eta 0-100 km/h-ko azelerazioa 3,9 segundotan.
2003an (eta 2006ra arte), Porsche-k Carrera GT-ri 5,7 litroko V10 motorra eskaini zien 612 CV ekoizten zituen bezeroei. eta 590 Nm atzeko erdiko posizioan daude. Porsche-k modelo honen 1270 unitate salduko ditu 330 km / h abiadura handiko gai direnak, geroago ordezkatuko direnak.
Azken hau Porsche 918 Spyder da, 2013an aurkeztu zena. 918 Spyder-ek teknologia hibridoa du, V8 motorra eta bi motor elektriko konbinatuz 887 CV-ko guztizko irteera lortzeko. eta 800 Nm. 918 Spyder, Ferrari LaFerrari eta McLaren P1-rekin lehiatzen dena, gaur egun Trinitate Santua izenarekin ezagutzen dena, 918 unitatetan sortuko da.
