ОF-40 tankea Bigarren Mundu Gerraren ostean, Italiak ez zuen arma astunak ekoizteko eskubiderik. NATOko kide aktiboa izanik, bere sorreraren lehen egunetatik, Italiak Estatu Batuetako tankeak jaso zituen. 1954az geroztik, M47 Patton tanke amerikarrak zerbitzuan egon dira Italiako armadarekin. 1960ko hamarkadan, M60A1 tankeak erosi ziren, eta OTO Melarak Italian ekoiztu zituen 200 tankeak lizentziapean eta Ariete (Taran) dibisio blindatuarekin zerbitzuan jarri zituen. Tankeez gain, M113 estatubatuar garraiatzaile blindatuek ere lizentziapean ekoiztu ziren Italiako lurreko indarrentzat eta esportaziorako. 1970ean, hitzarmen bat sinatu zen FRGn 920 Leopard-1 tanke erosteko, horietatik 200 FRGtik zuzenean entregatu ziren, eta gainerakoak Italiako industria-enpresa talde batek lizentziapean fabrikatu zituen. Tanke sorta honen ekoizpena 1978an amaitu zen. Horrez gain, OTO Melara konpainiak Italiako armadaren agindu bat jaso eta bete zuen Leopard-1 tankean oinarritutako borroka-ibilgailu blindatuak ekoizteko (zubi-geruzak, ARVak, ingeniaritza-ibilgailuak). 70eko hamarkadaren bigarren erdian, Italiak bere behar eta esportazioetarako arma blindatuen ereduak sortzeko lan aktiboa jarri zuen martxan. Hain zuzen ere, OTO Melara eta Fiat konpainiek, Mendebaldeko Alemaniako Leopard-1A4 tankean oinarrituta, garatu eta 1980az geroztik kantitate txikietan ekoitzi zuten Afrikara, Ekialde Hurbilera eta Ertainera esportatzeko, OF-40 tankea (O hasierako letra da. "OTO Melara" enpresaren izena, deposituaren gutxi gorabehera 40 tonako pisua). Leopard tankearen unitateak oso erabiliak dira diseinuan. Gaur egun, Italiako lurreko indarrak 1700 tanke baino gehiagoz hornituta daude, horietatik 920 Mendebaldeko Alemaniako Leopard-1 dira, 300 M60A1 amerikarra eta 500 inguru M47 tanke amerikar zaharkituak (200 unitate erreserban barne). Azken hauek, ondoren, V-1 Centaur gurpildun ibilgailu blindatu berriak ordezkatu zituzten, eta M60A1 tankeen ordez, 90eko hamarkadaren hasieran, Italiako armadak bere diseinu eta ekoizpen propioko S-1 Ariete tankeak jaso zituen. OTO Melara-k garatutako 40 mm-ko kanoi erreflatua duen OF-105 tankea. Italiako ibilgailu blindatuen fabrikatzaile nagusia OTO Melara da. Gurpileko ibilgailu blindatuekin lotutako agindu bereiziak Fiatek egiten ditu. Deposituaren segurtasuna "Leopard-1A3"-ri dagokio, gutxi gorabehera, kroskoaren eta dorrearen aurrealdeko plaken malda handi batek eskaintzen du, baita altzairuzko alboko pantailak 15 mm-ko lodierako, kautxu-metalezko pantailak instalatuta dauden batzuetan. ibilgailuak. OF-40 MTU-ren 10 zilindroko erregai anitzeko diesel motor batekin hornituta dago, 830 CV-ko potentzia duena. Horrekin. 2000 bira/min-tan. Transmisio hidromekanikoa Alemanian ere garatzen da. Engranaje planetarioak 4 martxa aurrera eta 2 atzeraka eskaintzen ditu. Motorra eta transmisioa unitate bakar batean muntatzen dira eta 45 minututan garabi batekin ordezkatu daitezke eremuan. S-1 "Ariete" gudu tanke nagusia Lehen sei prototipoak 1988an eraiki ziren eta armadaren esku utzi zituzten probak egiteko. Deposituak C-1 "Ariete" izendapena jaso zuen eta M47 ordezkatzea aurreikusita dago. Kontrol-konpartimentua estribor aldera mugitzen da. Gidariaren eserlekua hidraulikoki erregulagarria da. Estoiluaren aurrean prisma behatzeko 3 gailu daude, eta horien erdia NVD ME5 UO / 011100 pasibo batekin ordezkatu daiteke. Gidariaren eserlekuaren atzean larrialdi-estoila bat dago. Soldatutako dorreak 120 mm-ko OTO Melara kanoi leun bat dauka, txorka bertikala duena. Kupela autofrettage bidez gogortzen da - bere luzera 44 kalibrekoa da, beroa babesteko karkasa eta kanporatzeko purga ditu. Tiro egiteko, armadura-zulatzaile estandarra duten azpi-kalibre (APP505) eta erabilera anitzeko (NEAT-MR) metatutako lehergailu handiko munizioa erabil daiteke. Italian antzeko munizioa ekoizten da. Pistola munizioa 42 erronda, horietatik 27 gidariaren ezkerraldean dagoen kaskoan kokatuta daude, 15 - dorrearen atzeko nitxoan, partizio blindatuaren atzean. Munizio-euskarri honen gainean botatzeko panelak muntatzen dira dorrearen teilatuan, eta dorrearen ezkerreko horman munizioa berritzeko eta agortutako kartutxoak kanporatzeko eskotila bat dago. C-1 "Ariete" gudu tanke nagusia  Pistola bi planotan egonkortuta dago, plano bertikalean apuntatzeko angeluak -9°-tik +20°-ra bitartekoak dira, dorreak biratzeko eta pistola apuntatzeko gailuak, artilleroak eta komandanteak erabiltzen dituztenak, elektrohidraulikoak dira. eskuz gainditzea. 7,62 mm-ko metrailadore bat kanoi batekin parekatuta dago. Metrailadore bera komandantearen eskotilaren gainean instalatzen da malguki orekatuko sehaska batean, eta horrek plano horizontalean transferentzia azkarra eta -9 °-tik + 65 °-ra bertikalki angeluetan gidatzea ahalbidetzen du. Sua kontrolatzeko sistema TUIM 5 (tankaren sistema modular birkonfiguragarri unibertsala) Officine Galileok garatutako suteen kontrol sistema bakar baten bertsioa da, hiru borroka ibilgailu ezberdinetan erabiltzeko - B1 Centaur gurpildun tanke suntsitzailea, S-1 Ariete tanke nagusia ". eta USS-80 infanteria borrokatzeko ibilgailua. Deposituaren kontrol-sistemak komandantearen ikuspuntu egonkortuak (eguneko panoramikoa) eta artillerorako (eguneko / gaueko periskopioa laser telemetroarekin), sentsore sistema duen ordenagailu balistiko elektroniko bat, adiskidetze gailu bat, komandantearen, artilleroaren eta kargagailuaren kontrol-panelak ditu. Komandantearen lantokian 8 perskopio daude instalatuta ikusgarritasun osoa lortzeko. Bere bista nagusiak 2,5x eta 10x arteko handitze aldakorra du; gaueko operazioetan, artilleroaren ikusmenaren irudi termikoa komandantearen monitore berezira transmititzen da. 5P1M konpainia frantsesarekin batera, deposituaren teilatuan instalatutako bista bat garatu zen. C-1 "Ariete" gudu-tanga nagusiaren errendimendu-ezaugarriak Borroka pisua, т 54 Tripulazioa, jendea 4 Neurriak, mm: luzera pistola aurreratuta 9669 zabalera 3270 altuera 2500 sakea 440 armadura   konbinatu Armamentua:   120 mm-ko kanoi leun, 7,62 mm-ko bi metrailadore Liburu sorta:   40 jaurtiketa, 2000 jaurtiketa Motorea Iveco-Fiat, 12 zilindroa, V formakoa, diesela, turbokargatua, likido hoztua, 1200 zaldiko potentzia Horrekin. 2300 rpm-tan Lurraren presio espezifikoa, kg / cm 0,87 Autopistaren abiadura km / h 65 Autopistan zehar ibiltzea km 550 Oztopoak gainditzeko: hormaren altuera, м 1,20 lubakiaren zabalera, м 3,0 itsasontziaren sakonera, м 1,20 Iturriak: M. Baryatinsky "Atzerriko herrialdeetako tanke ertain eta nagusiak 1945-2000"; Christopher F. Foss. Janeren eskuliburuak. Tankeak eta borroka-ibilgailuak”; Philip Truitt. “Tankeak eta kanoi autopropulsatu”; G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. "Depositu modernoak"; M. Baryatinsky "Depositu moderno guztiak".