Tata Xenon ute doa Tonka
Prezio baxuko autoen merkaturako lehiakide berri batek bere etorrera iragarri zuen Holden Special Vehicles-eko diseinu-buruak diseinatutako ibilaldi handiko bilketa-kamioi batekin.
Tata australiar bilketa-kamioi banatzaile berriak erakustaldi-auto bakarra aurkeztu du datorren hilean markaren auto show-en estreinaldiaren aurretik. Tata "Tuff Truck"-a nekez sartuko da ekoizpenean, baina tokian tokiko garatutako osagarri batzuk errealitate bihur daitezke.
Tata ibilgailuak Holden Special Vehicles ordezkatzen duen Walkinshaw familiaren enpresa batek banatzen ditu, eta hor sartzen dira Julian Quincyren diseinu zerbitzuak. HSV GTS berria diseinatu zuen pertsona berak izan zuen eskua ezaugarri gehigarriak gehitzeko. on tata xenon ute.
"Australiarrek naturarekiko zaletasuna eta gure paisaiaren gogortasuna islatzen zituen ibilgailu kontzeptual bat sortu nahi genuen", esan zuen Darren Bowler-ek, Tata Fusion Automotive banatzaileko zuzendari gerenteak.
"Julian Quincy eta Walkinshaw Automotive-ren ingeniaritza eta diseinu taldea ibilgailu kontzeptualaren garapenean sartuta, ibilgailuen diseinu eta modelatze-esperientzia 25 urte baino gehiago erabili ahal izan dugu ibilgailu kontzeptua sortzeko".
Quincy-k esan zuen: "Uste dut kabina apala berez desio bat bihurtu dela, eta Xenon-en diseinuak zein ondo funtzionatzen duen erakutsi nahi dugu bisualki kontu handiz landutakoan tokiko merkatura egokitzeko".
Tata marka Australiara itzuliko da datorren hilabetean, baina ezagunena den autoa —Nano hiri azpikonpaktu txikia, munduko auto merkeena 2800 dolarretan— ez da salgai egongo ereduen artean. Urte honetan bertan, Tata-k Xenon izeneko ibilgailu-lerro berria martxan jarriko du eta datorren urtean bidaiarien autoak gehituko ditu.
Ute ereduari buruzko prezioak eta informazioa oraindik jakinarazi gabe daude, baina konpainiak esan du eskaintzak "gaur egun merkatuan dagoena baino balio maila handiagoa eskainiko duela". Txinako itsaslabarren prezioak 17,990 $-tik hasten dira.
Tata ibilgailuak Australian noizean behin saltzen dira 1996az geroztik, Queensland-eko banatzaile batek batez ere baserriko erabilerarako inportatzen hasi ostean. Dagoeneko 2500 Tata pickup astun inguru daudela kalkulatzen da Australiako errepideetan. Baina Indian egindako auto askoz gehiago daude Australiako errepideetan, atzerriko txapak dituzten arren. Indiako 20,000 Hyundai i20 hatchback baino gehiago eta Indiako Suzuki Alto 14,000 azpikonpaktu baino gehiago saldu dira Australian 2009tik hona.
Baina Indiako markako beste autoek ez zuten halako arrakastarik izan. Mahindra autoen eta SUV-en Australiako salmentak hain ahulak izan dira, non banatzaileak oraindik ez ditu horien berri Motordun Ibilgailuen Ganbera Federalari.
Jatorrizko Mahindra ute-k bost izartik bi eskasa jaso zuen istripu-proba independenteetan eta gero hiru izarra igo zen aldaketa teknikoen ondoren. Mahindra SUV lau izarreko balorazioarekin kaleratu da, eta auto gehienek bost izar lortzen dituzte. Tata ute linea berriak oraindik ez du istripuen segurtasun-baloraziorik.
Hala ere, Australiako Tata auto banatzaile berriak uste du autoen jatorria abantaila lehiakorra izango dela. "Ez dago lurrean ibilgailuak probatzeko Indiako errepide gogorrak eta zorrotzak baino leku zailagorik", esan zuen Tata Australiako Darren Bowler-ek Fusion Automotive-ko auto banatzaile izendatu berriak.
Tata Motorsek, Indiako automozio konpainiarik handienak, Ford Motor Companyri Jaguar eta Land Rover erosi zizkion 2008ko ekainean, finantza krisi globalaren ondorioz. Erosketak Jaguar eta Land Rover-en diseinatzaile eta ingeniarientzako sarbidea eman zion Tatari, baina Tatak oraindik ez du aurkeztu eredu berririk haien ekarpenarekin. Tata Xenon ute 2009an kaleratu zen eta Hegoafrikan, Brasilen, Thailandian, Ekialde Hurbilean, Italian eta Turkian ere saltzen da.
Kazetari hau Twitterren: @JoshuaDowling
