Kontrol teknikoa: kontrol-puntua eta akats posibleak

Egin 2 urtean behin kontrol teknikoa zure ibilgailurako ezinbesteko esku-hartzea da. Izan ere, bidaiatzen bazara kontrol teknikorik gabeko ibilgailua benetan arriskatzen duzu zigorrakedo baita autoa immobilizatzea ere. Hori dela eta, garrantzitsua da zure zerbitzu-eskuliburua jarraitzea zure ikuskapen teknikoa lehen aldiz baliozkotu dela ziurtatzeko.

?? Zer dira kontrol teknikoko kontrol puntuak?

Le kontrol teknikoa dauka behintzat 133 kontrol puntu 9 funtzio nagusiren inguruan bilduta:

• Ikusgarritasuna (haizetakoa, ispiluak, lainotze-sistema, garbigailuak, etab.);
• Arazoak (likido-isurketa, mufla, ihesa, kea, etab.);
• Ibilgailuaren identifikazioa (matrikula, txasiseko serie zenbakia, etab.);
• Farolak, gailu islatzaileak eta ekipo elektrikoa (bateria, argiaren kontrola, optikaren opakutasuna, etab.);
• Ardatzak, gurpilak, pneumatikoak eta esekidurak (gurpilak, motelgailuak, gurpilen errodamenduak, pneumatikoen egoera, etab.);
• Balazta-ekipoak (ABS, balazta-diskoak, balazta-pintzak, hodiak, etab.);
• Direkzioa (direkzio elektrikoa, gidariarena, zutabea, bolantea, etab.);
• Xasisa eta txasisaren osagarriak (eserlekuak, karrozeria, zorua, buforrak, etab.);
• Beste ekipamendu batzuk (airbag, klaxona, abiadura-neurgailua, gerrikoa, etab.).

133 kontrol hauek ekar ditzakete 610 hutsegite 3 larritasun mailatan banatzen dira: arinak, larriak eta kritikoak.

🔧 Zeintzuk dira kontrol teknikoaren akats kritikoak?

. akats kritikoak, R letraz adierazita, hutsegiterik okerrenak dira, gidariaren segurtasunari zuzenean eragiten diotelako errepidean. Horrela, ikuskapen tekniko batean matxura larriak jasaten badituzu, haiek aurkitzen diren eguneko gauerdira arte bakarrik utziko duzu gidatzen.

ez 129 istripu larri 8 funtzio nagusitan multzokatuta.

Ikusgarritasunari lotutako hutsegite larriak:

Ispiluak edo atzerako ispilu gailuak:

• Beharrezko atzerako ispilu bat baino gehiago falta da.

Beiratze-egoera:

• Baldintza onartezinean beiratea: ikuspena oso zaila da.
• Beira pitzatu edo koloreztatua garbigailuaren eremuaren barruan: oso zaila ikusten da.

Arazoekin lotutako kraskadura larriak:

Likido galera:

• Ura ez den fluidoen gehiegizko isurketak ingurumena kaltetu edo segurtasun-arriskua sor dezake beste bide-erabiltzaileentzat: etengabeko fluxua oso arrisku larria da.

Aldatu zure hozgarria merke zure inguruko autokonponketa denda onenean.

Zarata murrizteko sistema:

• Erortzeko arrisku oso handia.

Argiekin, gailu islatzaileekin eta ekipo elektrikoekin lotutako hutsegite larriak:

Egoera eta funtzionamendua (balazta-argiak):

• Argi iturria ez dabil.

Aldaketa (balazta-argiak):

• Erabat inoperatiboa.

Kableatua (tentsio baxua):

• Kableatua (balaztatzeko, direkziorako beharrezkoak) oso gastatuta dago;
• Kaltetutako edo kaltetutako isolamendua: berehalako sute-arriskua, txinpartak;
• Euste txarra: kableatuak pieza beroak, biratzen diren piezak edo lurra uki ditzake, konexioak (balaztatzeko, gidatzeko beharrezkoak) deskonektatuta daude.

Ardatz, gurpil, pneumatiko eta esekiduraren hutsegite larriak:

Ardatzak:

• Ardatza pitzatuta edo deformatuta dago;
• Finkapen eskasa: egonkortasun urritasuna, funtzionamendu okerra;
• Aldaketa arriskutsuak: egonkortasuna galtzea, matxura, ibilgailuaren beste atalekiko distantzia nahikoa ez izatea, lur-argitasun nahikoa.

Ertza:

• Soldaduran pitzadura edo akatsa;
• Oso deformatuta edo higatuta dagoen ertza: jada ez dago bermatuta budoan lotzea, pneumatikoen segurtasuna ez dago;
• Ertz-elementuen muntaketa txarra: delaminatzeko aukera.

Gurpilen tranpa:

• Konponketa falta edo eskasa, bide-segurtasuna larriki eragiten duena;
• Huba hain gastatuta edo hondatuta dago, non gurpilak jada ez daudela ziurtatuta.

Pneumatikoak:

• Jasotze-ahalmen edo abiadura-kategoria nahikoa ez da benetako erabilerarako;
• Pneumatikoek autoaren zati geldi bat ukitzen dute, eta horrek gidatzeko segurtasuna murrizten du;
• Soka ikusgai edo hondatuta dago;
• Hariaren sakonerak ez ditu baldintzak betetzen;
• Moztu baldintzak betetzen ez dituzten pneumatikoak: sokaren babes-geruza hondatuta dago.

Egin ezazu zure gurpilen geometria prezio onenean zure inguruko garaje batean!

Misil garraiatzailea:

• Ardatz pibota hautsita.
• Ardatzaren jokoa ardatzean: deskonexio arriskua; Norabide-egonkortasuna urratzen da.
• Suziriaren eta habearen artean gehiegizko mugimendua: delaminatzeko arriskua; Norabide-egonkortasuna urratzen da.
• Ardatzaren eta/edo eraztunen gehiegizko higadura: askatzeko arriskua; Norabide-egonkortasuna urratzen da.

Malgukiak eta egonkortzaileak:

• Malgukiak edo egonkortzaileak markoari edo ardatzari atxikitzea txarra: atzerakada nabaria; lokailuak oso solteak dira.
• Aldaketa arriskutsua: ibilgailuaren beste atalekiko distantzia nahikoa ez izatea; iturburuek ez dute funtzionatzen.
• Ez dago malgukirik, pala nagusirik edo pala gehigarririk.
• Malguki-elementua hondatuta edo pitzatuta: Malguki nagusia, xafla edo xafla osagarriak oso kaltetuta daude.

Esekidura bola artikulazioak:

• Gehiegizko higadura: delaminatzeko arriskua; Norabide-egonkortasuna urratzen da.

Gurpilen errodamenduak:

• Gehiegizko jolasa edo zarata: norabide-egonkortasuna urratzea; suntsitzeko arriskua.
• Gurpilen errodamendua estuegia, blokeatuta: gehiegi berotzeko arriskua; suntsitzeko arriskua.

Aurreztu dirua gurpilen errodamenduen ordezkapenean Vroomly-rekin!

Suspentsio pneumatikoa edo oleopneumatika:

• Sistema erabilezina da;
• Elementu bat hondatuta, aldatuta edo higatuta: sistema larriki kaltetuta dago.

Bultzatzeko hodiak, puntalak, gurpilak eta esekidura-besoak:

• Elementua hondatuta edo gehiegi herdoilduta dago: elementuaren egonkortasuna arriskuan dago edo elementua pitzatuta dago.
• Osagaia koadroari edo ardatzari lotzea txarra: askatzeko arriskua; Norabide-egonkortasuna urratzen da.
• Aldaketa arriskutsua: ibilgailuaren beste atalekiko distantzia nahikoa ez izatea; gailua ez dabil.

Aldatu zure esekidurak konfiantzaz zure Vroomly ziurtatutako autoen garajean!

Balazta-ekipoen akats larriak:

Balazta-kablea eta trakzioa:

• Kable kaltetuak edo kinkak: balazta-errendimendu murriztua;
• Higadura edo korrosio oso larriak: balazta-errendimendu murriztua.

Balazta-lerro zurrunak:

• Hodien edo horniduraren estankotasun falta;
• Balaztaren errendimenduari eragiten dion kalteak edo gehiegizko korrosioa blokeatzea edo zigiluak galtzeko berehalako arriskua direla eta;
• Hausteko edo hausteko berehalako arriskua.

Balaztatze zuzentzaile automatikoa:

• Balbula itsatsita dago, ez du funtzionatzen edo isuririk;
• Balbula falta da (beharrezkoa bada).

Balazta-zilindroak edo kalibreak:

• Gehiegizko korrosioa: pitzatzeko arriskua;
• Zilindroa edo pinza pitzatuta edo hondatuta: balazta-errendimendu murriztua;
• Zilindro, pinza edo unitate baten hutsegitea gaizki instalatuta dago, eta horrek segurtasuna arriskuan jartzen du: balazta-errendimendu murriztua;
• Nahikoa trinkotzea: balazta-errendimendu murriztua.

Bigarren mailako balazta-sistema, zilindro nagusia (sistema hidraulikoak):

• Balaztatzeko gailu osagarriak ez du funtzionatzen;
• Zilindro nagusiaren finkapen nahikoa eza;
• Zilindro nagusia akastuna edo ihesa;
• Ez dago balazta-likidorik.

Esku-balaztaren eraginkortasuna:

• Muga-balioaren % 50 baino gutxiagoko eraginkortasuna.

Balazta-hodiak:

• Tuturen gehiegizko hantura: txirikorda birmoldatua;
• Tuturen edo sarreren estankotasun falta;
• Hausteko edo hausteko berehalako arriskua.

Balaztaren forruak edo pastillak:

• Konpresak edo konpresak falta dira edo gaizki jarrita daude;
• Olio, koipe eta abarrekin zigiluak edo pastillak kutsatzea: balazta-errendimendu murriztua;
• Gehiegizko higadura (gutxieneko marka ez da ikusten).

Ordeztu balazta-plakak zure konfiantzazko Vroomly Certified Garage-n!

Balazta-likidoa:

• Balazta-likido kutsatua edo prezipitatua: berehala apurtzeko arriskua.

Ponpa balazta-likidoa zure inguruko garaje onenetan Vroomly-ri esker!

Esku-balaztaren errendimendua:

• Desoreka nabarmena gidatzeko ardatzean;
• Ez dago balaztarik gurpil batean edo gehiagotan.

Balazta-sistema osoa:

• Kanpotik hondatuta dauden edo gehiegizko korrosioa duten gailuak, balazta-sistemari kalte egiten diotenak: balazta-errendimendu murriztua;
• Elementu arriskutsuen aldaketa: balazta-errendimendu murriztua.

Balazta-danborrak eta balazta-diskoak:

• Ez danborrik, ez diskorik;
• Gehiegi gastatuta, gehiegi marratu, pitzatuta, fidagarririk edo hautsita dagoen diskoa edo danborra;
• Olio, koipe eta abarrekin kutsatutako danborra edo diskoa: balazta-errendimendu murriztua.

Aldatu balazta-diskoak edo danbor-balaztak prezio onenean Vroomly-n!

Kudeaketa akats kritikoak:

Zuzendaritza-zutabea eta xurgagailuak:

• Finkapen txarra: urruntzeko arrisku oso larria;
• Arriskutsua den aldaketa.

Zuzendaritza elektrikoa:

• Objektua okertu edo beste zati baten kontra igurzten da: norabidea aldatzen da;
• Kableen edo mahutuen hondatuta edo gehiegizko korrosioa: norabide aldaketa;
• Mekanismoa hautsita edo fidagarria ez da: direkzioa hondatuta dago;
• Mekanismoak ez du funtzionatzen: norabidea urratzen da;
• Arriskuaren aldaketa: norabidea aldatu da.

Servodirekzio elektronikoa:

• Gidatze-angeluaren eta gurpilen inklinazio-angeluaren arteko inkoherentzia: norabide-eraginak.

Gurpilaren egoera:

• Elementuaren pitzadura edo deformazioa: funtzioa kaltetuta dago;
• Grabatu beharreko organoen arteko jolasa: gehiegizko jolasa edo disoziazio arriskua;
• Arrisku-aldaketa: matxura;
• Artikulazioen gehiegizko higadura: askatzeko arrisku oso larria.

Direzioaren edo kremaileraren egoera:

• Irteerako ardatza tolestuta dago edo estaldurak higatuta daude: matxura;
• Deformazioa, pitzadura, haustura;
• Irteerako ardatzaren gehiegizko mugimendua: funtzionaltasuna kaltetuta dago;
• Irteerako ardatzaren gehiegizko higadura: matxura.

Bolantearen egoera:

• Bolantearen ardatzean blokeatzeko gailurik eza: deskonektatzeko arrisku oso larria;
• Bolantearen budoa, haguna edo erraiak pitzatuta edo gaizki eserita: delaminatzeko arrisku oso larria;
• Bolantearen eta zutabearen arteko mugimendu erlatiboa: delaminatzeko arrisku oso larria.

Zuzendaritza edo bastidorearen muntaketa:

• Muntatzeko torlojuak falta edo pitzatuak: Oso hondatuta dauden lokailuak;
• Txasisaren edo rackaren egonkortasunean edo finkapenean eragiten duten pitzadura edo haustura;
• Muntaia eskasa: muntaiak arriskutsuki askatzen edo askatzen dira txasisarekin edo gorputzarekin alderatuta.
• Markoaren muntaketa-zuloen biribiltasunik gabekoa: muntaiak oso hondatuta daude.

Jolas zuzena:

• Gehiegizko jolasa: gidatzeko segurtasuna arriskuan jartzen da.

Txasis eta txasisaren osagarriekin erlazionatutako huts larriak:

Akoplamendu mekanikoa eta atoia-gantza:

• Aldaketa arriskutsuak (zati nagusiak).

Trafiko kontrola:

• Seguru gidatzeko beharrezkoak diren kontrolak ez dira behar bezala funtzionatzen: segurtasuna dago jokoan.

Barruko eta gorputzaren egoera:

• Ihes-gasak edo motorraren ihes-gasak hartzea;
• Aldaketa arriskutsua: biratzen edo mugitzen diren piezak edo errepidetik distantzia nahikoa ez izatea;
• Gaizki finkaturiko zenbatekoa: egonkortasuna dago jokoan;
• Panel edo elementu askatu edo hondatu batek lesioak sor ditzake erorketa baten ondorioz.

Ez ahaztu zure kabina-iragazkia prezio onenean ordezkatzea Vroomly-rekin!

Txasisaren egoera orokorra:

• Multzoaren zurruntasunari eragiten dion gehiegizko korrosioa: piezen sendotasun nahikoa;
• Sehaskaren zurruntasunari eragiten dion gehiegizko korrosioa: piezen erresistentzia nahikoa;
• Alboko kidearen edo zeharkako kide baten pitzadura edo deformazio larria;
• Sehaskaren pitzadura edo deformazio gogorra;
• Errefortzu-plaken edo euskarrien finkapen txarra: muntaketa gehienetan jokoa; piezen indar nahikoa.

Kabina eta karrozeria lotzea:

• Kabina ez segurua: egonkortasuna arriskuan;
• Gehiegizko korrosioa kaxa autosostengatzaileetan atxikitzeko puntuetan: egonkortasuna urratzea;
• Karrozeria ainguratze eskasa edo falta txasisean edo habeetan, bide-segurtasunaren arrisku oso larria den neurrian.

Konparatu zure inguruko garaje onenak prezioen eta bezeroen iritzien arabera!

Bumpers, alboko babesak eta atzeko babesa:

• Egokitze txarra edo kontaktua gertatuz gero lesioak eragin ditzaketen kalteak: eror daitezkeen piezak; funtzionamendua larriki kaltetuta dago.

Paul:

• Zorua askatuta dago edo oso kaltetuta dago: egonkortasun nahikoa ez da.

Ateak eta ateko heldulekuak:

• Baliteke atea ustekabean irekitzea edo ez da itxita egongo (ateak kulunka).

Erregai depositua eta lineak:

• Erregai-ihesak: sute arriskua; substantzia kaltegarrien gehiegizko galera.
• Gaizki bermatuta dagoen erregai depositua edo sute-arrisku jakin bat duten lineak.
• Sute-arriskua erregai-ihesagatik, erregai-tanga edo ihes-sistemaren babes txarragatik, motorraren konpartimenduaren egoeragatik.
• GLP / GNC / GNL sistemak edo hidrogenoak ez ditu baldintzak betetzen, sistemaren zati bat akastuna da.

Gidariaren eserlekua:

• Doikuntza-mekanismoaren matxura: eserleku edo bizkarralde mugikorra ezin da konpondu;
• Eserlekua ez dago behar bezala bermatuta.

Motor laguntza:

• Lotura solteak edo pitzatuak.

Ordezko gurpilaren euskarria:

• Ordezko gurpila euskarriari behar bezala lotua ez: erortzeko arrisku oso handia.

emankizuna:

• Estutzeko torlojuak solteak edo falta dira bide-segurtasunerako mehatxu larria eragiten duten neurrian;
• Errodamendu-kaiola pitzatu edo askatua: lekualdatzeko edo pitzatzeko arrisku oso handia;
• Akoplamendu elastiko gastatuak: desplazamendu edo pitzadura izateko arrisku oso handia;
• Artikulazio unibertsalen gehiegizko higadura: lekualdatzeko edo pitzatzeko arrisku oso handia;
• Transmisio-ardatzaren errodamenduen gehiegizko higadura: desplazamendu edo pitzadura izateko arrisku oso handia.

Ihes-hodiak eta muturrak:

• Gaizki itxita edo itxita ez dagoen ihes-sistema: erortzeko arrisku oso handia.

Jarri ihes-sistema zure ondoan konfiantzazko mekanikari batek ordezkatu!

Beste ekipo batzuekin lotutako hutsegite larriak:

Blokeoa eta lapurretaren aurkako gailua:

• Akatsa: gailua ustekabean blokeatzen da edo izozten da.

Segurtasun-uhalak eta horien ainguralekuak muntatzea:

• Eranskin-puntua oso gastatua: egonkortasun murriztua.

🚗 Zeintzuk dira kontrol teknikoaren hutsegite nagusiak?

. hutsegite handiakS hizkiarekin markatuta ibilgailuaren segurtasuna arriskuan jar dezaketen akatsak dira. Beraz, ikuskapen teknikoan matxura larriak badituzu, horiek konpondu beharko dituzu eta zure ibilgailua berriro ikuskatzeko aurkeztu beharko duzu. 2 hilabete.

Epe hori betetzen ez baduzu, kontrol tekniko osoa pasatu beharko duzu berriro! Existitzen da 342 hutsegite nagusi 9 funtzio nagusitan multzokatuta.

Ikusgarritasunari lotutako akats nagusiak:

Ikusmen lerroa:

• Gidariaren ikus-eremuko oztopoa, aurrealdeko edo alboko ikuspegiari eragiten diona, garbigailu ikusezinek edo kanpoko ispiluek estaltzen duten eremuan.

Garbigailuak:

• Xaba garbitzailea falta da edo argi eta garbi akastuna da;
• Garbigailua ez dabil, falta edo ez dabil.

Beiratze-egoera:

• Haizetakoak edo aurreko alboko beirak ez ditu baldintzak betetzen;
• Beira egoera onartezin batean;
• Beira pitzatuta edo koloreztatua garbigailuaren barruan edo ispiluaren bistaratzeko eremuan.

Haizetako garbigailua:

• Haizetako garbigailuak ez du funtzionatzen.

Ispiluak edo atzeko gailuak:

• Ikus-eremua behar da, ez oztopatuta;
• Atzeko ispiluaren gailua falta da edo ez dago instalatuta behar bezala;
• Ispilua edo gailua ez dabil, oso kaltetuta edo ez dago segurua.

Arazoekin lotutako akats nagusiak:

Gas isuriak:

• Lambda faktorea tolerantziaz kanpo edo fabrikatzailearen zehaztapenekin bat ez datorrena;
• Ihes-isuriak kontrolatu ezinik;
• Gehiegizko kea;
• OBD irakurketak matxura larria adierazten du;
• Gas isuriek arauzko mailak gainditzen dituzte ekoizle kosturik ezean;
• Gas isuriek fabrikatzaileak adierazitako zenbait maila gainditzen ditu.

Ihes-gasak murrizteko ekipoak pizte positiboko motorretan:

• Isuriek isurien neurketetan eragina izan dezakete;
• Fabrikatzaileak instalatutako hardwarea argi dago falta, aldatu edo akastuna.

Konpresio-pizte-motorretako ihes-gasen isuriak murrizteko ekipoak:

• Isuriek isurien neurketetan eragina izan dezakete;
• Fabrikatzaileak instalatutako hardwarea argi dago falta, aldatu edo akastuna.

Opakotasuna:

• Ihes-isuriak kontrolatu ezinik;
• Opakutasuna jasotako balioa baino handiagoa da edo irakurketa ezegonkorra da;
• Opakotasunak arauzko mugak gainditzen ditu edo neurketak ezegonkorrak dira;
• Opakotasunak arauzko mugak gainditzen ditu, harrera-baliorik ezean edo neurketak ezegonkorrak dira;
• OBD irakurketak matxura larria adierazten du.

Likido galera:

• Ura ez den fluidoen gehiegizko isurketak ingurumena kaltetu dezake edo beste bide-erabiltzaileentzako segurtasun-arriskua sor dezake.

Zarata murrizteko sistema:

• Zarata maila anormalki altuak edo gehiegizkoak;
• Sistemaren zati bat ahulduta dago, hondatuta, gaizki instalatuta, falta edo argi eta garbi aldatuta dago, zarata maila murrizteko moduan.

Ibilgailuen identifikazioarekin lotutako hutsegite nagusiak:

Kontrol baldintzak:

• Kea neurtzeko gailuaren hutsegitea egiaztatzean;
• Esekidura-simetria-neurgailuak matxura egiaztatzean;
• Erresistentzia elektrikoaren neurgailuaren porrota proban;
• Dezelerometroaren hutsegitea egiaztapenean;
• Saiakuntzan ihes-gasak aztertzeko gailuaren hutsegitea;
• Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailuaren hutsegitea egiaztapenean;
• Ikuskapenean argiztapena doitzeko kontrol-gailuaren hutsegitea;
• Errodamenduak kontrolatzeko gailuaren hutsegitea ikuskapenean;
• Emisio kutsatzaileak kontrolatzeko sistemaren barneko diagnostiko-gailuaren hutsegitea egiaztapenean;
• Balaztatzeko eta pisatzeko proba-gailuaren hutsegitea proban;
• Igogailuaren hutsegitea egiaztapenean;
• Altxatze-sistema osagarriaren hutsegitea proban.

Nortasun agiri osagarriak:

• Probaren iraungitze-data;
• Identifikazio-agiri osagarriak ibilgailuarekin duen koherentzia eza.

Ibilgailuen aurkezpenaren egoera:

• Autoaren egoera, kontrol-puntuak egiaztatzea ahalbidetzen ez duena;
• Nortasun agirian dauden datuak betetzea eskatzen duen aldaketa;
• Inkoherentzia energetikoa identifikazio dokumentuarekin.

Ibilgailuaren identifikazio-zenbakia, txasisa edo serie-zenbakia:

• Osatu gabeak, irakurezinak, bistan denez faltsutuak edo ibilgailuen dokumentuekin bat ez datozenak;
• Falta edo ez da aurkitu.

Zenbaki-plakak:

• Erregistroa falta da edo irakurezin dago;
• Ez dator bat autorako dokumentuekin;
• Sutegia falta da edo ondo instalatuta ez badago erori egin daiteke;
• Plater desegokia.

Argiztapenarekin, gailu islatzaileekin eta ekipo elektrikoekin lotutako akats nagusiak:

Beste argiztapen edo seinaleztapen gailu batzuk:

• Euste txarra: erortzeko arrisku oso handia;
• Argiztapen edo seinaleztapen gailu desegoki bat egotea.

Zerbitzuko bateria:

• Estutasun eza: substantzia kaltegarrien galera;
• Konponketa txarra: zirkuitulaburra izateko arriskua.

Ordeztu kostu baxuko bateria Vroomly-rekin!

Trakzio bateria:

• Iragazgaitza arazoa.

Kableatua (tentsio baxua):

• Gaizki gastatutako kableatuak;
• Isolamendua hondatuta edo hondatuta: zirkuitulaburra izateko arriskua;
• Atxikipen eskasa: lokailu solteak, ertz zorrotzekin kontaktua, askatzeko aukera.

Tentsio handiko kableatuak eta konektoreak:

• Higadura nabarmena;
• Egokitze txarra: pieza mekanikoekin edo ibilgailuaren ingurunearekin ukitzeko arriskua.

Trakzio bateriaren kutxa:

• Higadura nabarmena;
• Konponketa txarra.

Aldaketa (alderantzizko argia):

• Alderantzizko argia piztu daiteke atzeko martxa sartu gabe.

Aldaketa (aurreko eta atzeko laino-argiak):

• Erabat inoperatiboa.

Aldaketa (aurrealdeko, atzeko eta alboko argiak, seinale-argiak, seinale-argiak eta eguneko argiak):

• Kontrol-gailuaren funtzionamendua eten egiten da;
• Etengailuak ez du behar bezala funtzionatzen: atzeko eta alboko argiak itzal daitezke argi nagusiak piztuta daudenean.

Aldaketa (balazta-argiak):

• Kontrol-gailuaren funtzionamendua eten egiten da;
• Etengailuak ez du behar bezala funtzionatzen;
• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez.

Aldaketa (norabide-seinaleak eta arrisku-argiak):

• Erabat inoperatiboa.

Piztea (faroak):

• Kontrol-gailuaren funtzionamendua eten egiten da;
• Etengailuak ez du funtzionatzen eskakizunen arabera (aldi berean piztutako lanpara kopurua): aurrealdetik onartzen den gehienezko argi-intentsitatea gainditzea;
• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez.

Betetzea (islatzaileak, isla islatzaileak ikusgarritasun-markak eta atzeko plaka islatzaileak):

• Arauzkoa ez den kolorerik ez izatea edo islatzea.

Betetzea (atzera-atzerako argiak, aurrealdeko eta atzeko laino-argiak):

• Lanparak, igorritako koloreak, posizioak, argi-intentsitateak edo markek ez dituzte baldintzak betetzen.

Betetzea (aurrealdeko, atzeko eta alboko argiak, seinale-argiak, seinale-argiak eta eguneko argiak):

• Aurrealdean zuria edo gorria atzealdean ez den kolore bateko linterna; argiaren intentsitatea nabarmen murriztu;
• Argiaren intentsitatea argi eta garbi murrizten duen beira edo argi iturrian janaria egotea.

Betetzea (balazta-argiak):

• Gorria ez den beste kolore bateko argia; argiaren intentsitatea nabarmen murriztu du.

Betetzea (norabide-seinaleak eta arrisku-abisu-argiak):

• Lanparak, igorritako koloreak, posizioak, argi-intentsitateak edo markek ez dituzte baldintzak betetzen.

Betetzea (faroak):

• Lanparak, igorritako koloreak, posizioak, argi-intentsitateak edo markek ez dituzte baldintzak betetzen;
• Argiaren intentsitatea argi eta garbi murrizten duten edo igorritako kolorea aldatzen duten produktuen presentzia beira edo argi iturrian;
• Argi iturria eta lanpara ez dira bateragarriak.

Lurraren osotasuna:

• Ez da ondo.

Distantzia erregulatzailea (faroak):

• Gailua ez dabil;
• Eskuko gailua ezin da gidariaren eserlekutik maneiatu;
• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez.

Goi-tentsioko zirkuituetako ekipamendu elektriko eta elektronikoak:

• Iragazgaitza arazoa;
• Higadura nabarmena;
• Konponketa akastuna da.

Egoera (islatzaileak, marka islatzaileak eta atzeko plaka islatzaileak):

• Erreflektore akastun edo hondatuta: funtzio islatzaile hondatua;
• Erreflektorearen finkapen txarra: askatzeko arriskua.

Egoera eta funtzioak (atzeko matrikularen argiaren gailua):

• Argiaren finkapen txarra: urruntzeko arrisku oso handia;
• Argi iturri akastuna.

Egoera eta funtzionamendua (alderantzizko argia):

• Finkapen txarra: urruntzeko arrisku oso handia.

Egoera eta funtzioak (aurrealdeko, atzeko eta alboko argiak, seinale-argiak, seinale-argiak eta eguneko argiak):

• Beira akastuna;
• Euste txarra: urruntzeko arrisku oso handia;
• Argi iturri akastuna.

Egoera eta funtzionamendua (balazta-argiak, norabide-adierazleak, arrisku-abisu-argiak, aurreko eta atzeko laino-argiak):

• Beira oso hondatuta dago (igortzen den argia asaldatuta dago);
• Euste txarra: urruntzeko edo liluratzeko arrisku oso handia;
• Argi iturria akastuna edo falta da: ikusgarritasuna nabarmen hondatzen da.

Egoera eta funtzionamendua (faroak):

• Lanpara edo argi-iturria akastuna edo falta da: ikusgarritasuna nabarmen hondatuta dago;
• Argiaren finkapen eskasa;
• Proiekzio-sistema oso akastuna edo falta da.

Egoera eta funtzionamendua (kontrol-seinaleak egotea derrigorrezkoa da argiztapen sistemarako):

• Gailuak ez du funtzionatzen: habe nagusiak edo atzeko laino-argiak ez dute funtzionatzen.

Faro-garbigailuak:

• Gailuak ez du funtzionatzen gas-deskargako lanpara batekin.

Garraia ibilgailuaren eta atoiaren arteko konexio elektrikoak:

• Isolamendua hondatuta edo hondatuta: zirkuitulaburra izateko arriskua;
• Osagai finkoen finkapen txarra: sardexka ez dago behar bezala finkatuta.

Orientazioa (behe habea):

• Behe-habearen orientazioa eskakizunetatik kanpo dago;
• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez.

Autoa kargatzea:

• Higadura nabarmena;
• Konponketa akastuna da.

Karga entxufearen babesa:

• Ez dago babesik kanpoko entxufean.

Lixatutako txirikordak, beren lokailuak barne:

• Okerrera nabarmena.

Ardatzen, gurpilen, esekidura pneumatikoen matxura nagusiak:

Kolpe-motelgailuak:

• Kolpe-motelgailua hondatuta dago edo ihesaren edo matxura larriaren zantzuak erakusten ditu;
• Kolpe-motelgailua ez dago ongi lotuta.

Aldatu motelgailuak zure inguruko auto zerbitzu onenean!

Ardatzak:

• Euste eskasa;
• Arriskutsua den aldaketa.

Ertza:

• Soldaduran pitzadura edo akatsa;
• Ertza oso deformatua edo higatua;
• Ertz-elementuen muntaketa txarra;
• Tamaina, diseinu teknikoa, bateragarritasuna edo hagun motak ez ditu baldintzak betetzen eta bide-segurtasunari eragiten dio.

Gurpilen tranpa:

• Gurpilen azkoinak edo gurpilen zutoinak falta edo solteak;
• Huba gastatuta edo hondatuta dago.

Pneumatikoak:

• Pneumatikoak beste elementu batzuen kontrako marruskadura edo marruskadura arriskua (zirkulazioaren segurtasuna ez da murrizten);
• Errodaduraren sakoneraren higadura-adierazlea iritsi da;
• Pneumatikoen tamaina, karga-ahalmena edo abiadura-indizearen kategoriak ez ditu baldintzak betetzen eta bide-segurtasuna kaltetzen du;
• Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemak argi eta garbi ez du funtzionatzen;
• Oso hondatuta, urratuta edo gaizki instalatuta dagoen pneumatikoa;
• Konposizio ezberdineko pneumatikoak;
• Ardatz berean edo gurpil bikietan tamaina ezberdinetako pneumatikoak edo ardatz berean mota ezberdinetakoak;
• Moztu pneumatiko desegokiak.

Misil garraiatzailea:

• Ardatzaren atzerakada ardatzean;
• Suziriaren eta habearen artean gehiegizko mugimendua;
• Piboteen eta/edo buxinen gehiegizko higadura.

Malgukiak eta egonkortzaileak:

• Malgukiak edo egonkortzaileak koadroari edo ardatzari atxikitzea txarra;
• Arriskuen aldaketa;
• Ez dago malgukirik edo egonkortzailerik;
• Malgukia edo egonkortzailea hondatuta edo pitzatuta dago.

Esekidura bola artikulazioak:

• Hauts-txapela falta da edo pitzatuta dago;
• Gehiegizko higadura.

Gurpilen errodamenduak:

• Gehiegizko jolasa edo zarata
• Gurpilen errodamendua estuegi, blokeatuta.

Suspentsio pneumatikoa edo oleopneumatika:

• Soinu ihesa sisteman;
• Sistema erabilezina da;
• Sistemaren funtzionamenduari eragin diezaiokeen edozein zati hondatuta, aldatuta edo gastatuta dago.

Bultzatzeko hodiak, puntalak, gurpilak eta esekidura-besoak:

• Elementua hondatuta edo gehiegi herdoilduta dago;
• Piezaren koadroari edo ardatzari lotzea txarra;
• Arriskutsua den aldaketa.

Balaztatzeko ekipoen akats nagusiak:

Balazta-kablea eta trakzioa:

• Kable kaltetuak edo deformatuak;
• Segurtasuna arriskuan jar dezaketen kable edo haga konexioen hutsegitea;
• Balazta-sistemaren mugimenduaren oztopoa;
• Kable eranskin akastuna;
• Loturaren mugimendu anormala, doikuntza desegokiagatik edo gehiegizko higaduragatik;
• Higadura edo korrosio maila altua.

Parke-balazta kontrola:

• Unitatea falta da, hondatuta edo ez dabil;
• Trazu luzeegia (ezarpen okerra);
• Matxura, matxura bat adierazten duen abisu-seinalea;
• Palankaren ardatzaren edo trinketa-loturaren gehiegizko higadura;
• Blokeo nahikoa ez.

Balazta-lerro zurrunak:

• Gaizki jarritako hodiak: kalte arriskua;
• Kalteak edo gehiegizko korrosioa.

Balaztatze zuzentzaile automatikoa:

• Hautsitako esteka;
• Komunikazio konfigurazio eskasa;
• Balbula itsatsita dago, ez du funtzionatzen edo isuririk dago (ABS funtzionatzen du).

Balazta-zilindroak edo kalibreak:

• Hauts-txapela falta da edo gehiegi hondatuta dago;
• Korrosio larria;
• Gehiegizko korrosioa: pitzatzeko arriskua;
• Zilindro edo kalibre pitzatuta edo hondatuta;
• Zilindro, kalibre edo unitate baten hutsegitea gaizki instalatuta dago, eta horrek segurtasuna murrizten du;
• Estutasun nahikoa.

Balazta-sistema zilindro nagusiaren anplifikadorearekin (sistema hidraulikoak):

• Balazta-sistema laguntzaile akastuna;
• Zilindro nagusiaren finkapen nahikoa eza;
• Zilindro nagusiaren finkapen nahikoa ez, baina balazta oraindik lanean ari da;
• Zilindro maisua akastuna da, baina balazta-sistema oraindik funtzionatzen ari da;
• Balazta-likidoaren maila MIN markatik behera dago;
• Zilindro nagusiaren biltegia hondatuta dago.

Larrialdi-balaztaren, zerbitzu-balaztaren edo aparkaleku-balaztaren eraginkortasuna:

• Eraginkortasun falta.

Balaztaren pedalaren egoera eta trazua:

• Balazta-pedalaren goma edo irristagaitza den gailua falta, askatua edo gastatuta;
• Ibilbide luzeegia, potentzia-erreserba nahikoa ez da;
• Balazta askatzeko zailtasuna: funtzionaltasun mugatua.

Balazta-hodiak:

• Hodiak hondatuta daude edo beste zati batekin igurtziz;
• Hodi okerrak;
• Hodi porotsuak;
• Hodien gehiegizko hantura.

Balaztaren forruak edo pastillak:

• Olio, koipe eta abarrekin zigiluak edo kuskuinak kutsatzea.
• Gehiegizko higadura (gutxieneko marka lortu da).

Balazta-likidoa:

• Balazta-likido kutsatua edo sedimentarioa.

Larrialdiko balaztatzeko ezaugarriak:

• Desoreka nabaria;
• Gurpil batean edo gehiagotan nahikoa balaztatzea;
• Berehalako balaztatzea.

Zerbitzu-balaztaren ezaugarriak:

• Desoreka nabaria;
• Balazta-indarraren gehiegizko gorabeherak gurpilen bira bakoitzean;
• Gurpil batean edo gehiagotan nahikoa balaztatzea;
• Berehalako balaztatzea;
• Erantzun denbora luzeegia gurpiletako batean;

Parke-balaztaren zehaztapenak:

• Balaztak ez du alde batetik funtzionatzen.

Zerbitzu-balaztaren pedala biratu:

• Bira zorrotzegia;
• Goi-teknologiako arropa edo jolasa.

Blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS):

• Falta diren edo hondatutako beste osagai batzuk;
• Kableatu kaltetuak;
• Gurpilen abiadura-sentsorea falta edo hondatuta dago;
• Abisu-gailu batek sistemaren matxura adierazten du;
• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez;
• Alarma-gailuaren matxura.

Balazta-sistema osoa:

• Segurtasuna arriskuan jar dezakeen edozein elementuren hutsegitea edo gaizki muntatutako elementua;
• Kanpotik hondatuta dauden edo gehiegizko korrosioa duten gailuak, eta horrek balazta-sistemari negatiboki eragiten dio;
• Elementuaren aldaketa arriskutsua.

Balazta-danborrak, balazta-diskoak:

• Diskoa edo danborra gastatua;
• Erretilua solte dago;
• Danborrak edo diskoak olio, koipe eta abarrekin zikin daude.

Kontrolaren akats nagusiak:

Zuzendaritza-zutabea eta xurgagailuak:

• Euste eskasa;
• Gehiegizko mugimendua bolantearen erdialdetik behera edo gora;
• Zutabearen goialdearen gehiegizko mugimendua zutabearen ardatzarekiko;
• Konexio malgua hondatuta dago.

Zuzendaritza elektrikoa:

• Objektua tolestuta edo beste atal baten aurka igurzten da;
• Kableen edo mahutuen kalteak edo gehiegizko korrosioa;
• Fluido-isurketa edo funtzio hondatua;
• Mekanismoa hautsita edo fidagarria ez da;
• Mekanismoak ez du funtzionatzen;
• Arriskuen aldaketa;
• Depositua nahikoa ez.

Servodirekzio elektronikoa:

• Bolantearen angeluaren eta gurpilen inklinazioaren arteko inkoherentzia;
• Laguntzak ez du funtzionatzen;
• Matxura-adierazleak sistemaren hutsegite bat adierazten du;
• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez.

Gurpilaren egoera:

• Blokeatzeko gailu falta;
• Hauts-txapela falta da edo oso kaltetuta dago;
• Elementuen desegokitzea;
• Elementuaren pitzadura edo deformazioa;
• Konpondu beharreko organoen arteko erreakzioa;
• Arriskuen aldaketa;
• Artikulazioetan gehiegizko higadura.

Direzioaren edo kremaileraren egoera:

• Irteerako ardatza tolestuta dago edo estaldurak higatuta daude;
• Gidatze arriskutsua;
• Estutasun eza: tantak sortzea;
• Irteerako ardatzaren gehiegizko mugimendua;
• Irteerako ardatzaren gehiegizko higadura.

Bolantearen egoera:

• Bolantearen ardatzean ez dago blokeorik;
• Bolantearen kuboa, ertza edo erraiak pitzatuta edo gaizki ziurtatuta;
• Bolantearen eta zutabearen arteko mugimendu erlatiboa.

Zuzendaritza edo bastidorearen muntaketa:

• Muntatzeko torlojuak falta edo pitzatuak;
• Crack;
• Euste eskasa;
• Markoaren muntaketa-zuloen obalizazioa.

Gurpilen funtzionamendua:

• Geldialdiak ez dute funtzionatzen edo falta dira;
• Gurpil-etxearen zati mugikorren marruskadura zati finkoan.

Jolas zuzena:

• Gehiegizko jokoa.

Xasisaren eta txasisaren osagarrien arazo nagusiak:

Akoplamendu mekanikoa eta atoia-gantza:

• Segurtasun gailua falta edo akastuna;
• Elementua hondatuta, akastuna edo pitzatuta;
• Euste eskasa;
• Aldaketa arriskutsuak (zati laguntzaileak);
• Matrikularen plaka irakurgaitza da (erabiltzen ez denean);
• Osagaien gehiegizko higadura.

Barneko eta kanpoko beste ekipamendu eta ekipamendu batzuk:

• Ekipamendu hidrauliko ihesak: substantzia kaltegarrien gehiegizko galera;
• Osagarri edo ekipo baten eranskin akastuna;
• Zauriak, segurtasun-hausteak ekar ditzaketen xehetasunak gehitu dira;

Beste lanpostu huts batzuk:

• Lesioak eragin ditzaketen kalteak;
• Atea, bisagra, sarraila edo euskarria falta edo fidagarria ez da;
• Baliteke leihatila ustekabean irekitzea edo itxita ez egotea.

Beste leku batzuk:

• Onartutako eserleku kopurua gainditzea; ordainagiriarekin bat ez datorren hornidura.
• Eserlekuak akastunak edo fidagarriak ez direnak (zati nagusiak).

Trafiko kontrola:

• Ibilgailuaren funtzionamendu segururako beharrezkoak diren kontrolak ez dira behar bezala funtzionatzen.

Barruko eta gorputzaren egoera:

• Arriskuen aldaketa;
• Zenbatekoa gaizki erregistratuta dago;
• Zauriak eragin ditzakeen panel edo osagai babestu gabe edo hondatuta.

Txasisaren egoera orokorra:

• Gehiegizko korrosioa muntaketaren zurruntasunari eragiten diona;
• Gehiegizko korrosioa sehaskaren zurruntasunari eragiten diona;
• Alboko kidearen edo zeharbidearen pitzadura edo deformazio txikia;
• Sehaskaren pitzadura edo deformazio txikia;
• Errefortzu-plaken edo finkagailuen finkapen txarra;
• Sehaskaren finkapen txarra;
• Arriskutsua den aldaketa.

Kabina eta karrozeria lotzea:

• Kabina ez segurua;
• Karrozeria edo kabina, argi eta garbi, gaizki zentratuta dago txasisarekiko;
• Gehiegizko korrosioa hodi autosostengarrietan atxikitzeko puntuetan;
• Karrozeria txasisari edo gurutze-elementuari atxikitzea eskasa edo falta da.

Lokatz-flap, lokatz-flap:

• Nahiko estalitako urratsak;
• Falta, segurua edo herdoildua: lesio arriskua, erortzeko arriskua.

Kabinara sartzeko urratsak:

• Urratu edo deitu erabiltzailea zauritu dezakeen egoera batean;
• Seguru ez dagoen maila edo eraztun mailakatua: egonkortasun nahikoa ez;
• Erretraktilaren etaparen matxura.

Bumpers, alboko babesak eta atzeko babesa:

• Gailu bateraezina, jakina;
• Egokitze txarra edo ukituz gero lesioak eragin ditzaketen kalteak.

Paul:

• Zorua solte edo oso gastatuta dago.

Ateak eta ateko heldulekuak:

• Higatuta dagoen ate batek lesioak eragin ditzake;
• Atea, bisagrak, sarrailak edo kistiluak falta dira edo behar bezala bermatuta ez daudenak;
• Atea ustekabean ireki daiteke edo ez da itxita egongo (ate lerragarriak);
• Atea ez da behar bezala irekiko edo itxiko.

Erregai depositua eta lineak:

• Osagarriak hondatutako depositu bati eranstea;
• Hondatutako hodiak;
• Ezinezkoa da depositua egiaztatzea;
• GAZ betetzeko gailua ez dago ordenatuta;
• Erregai-gasaren funtzionamendua ezin da;
• Erregai-ihesak edo betegarri-tapa falta edo akastuna;
• Depositua, babes-estalkiak edo erregai-lineak finkatzea txarra, sute-arrisku berezirik sortzen ez duena;
• Hondatutako deposituak, babes-estalkiak.

Gidariaren eserlekua:

• Doikuntza-mekanismoa matxura;
• Eserlekuaren egitura akastuna.

Motor laguntza:

• Higatuta dauden euskarriak larriki kaltetuta daude.

Ordezko gurpilaren euskarria (hornituta badago):

• Ordezko gurpila ez dago behar bezala euskarriari;
• Euskarria hautsita edo fidagarria ez da.

emankizuna:

• Ardatz hondatua edo deformatua;
• Muntatzeko torlojuak solteak edo falta dira;
• Errodamendu-kaiola pitzatu edo fidagarria
• Hauts-txapela falta da edo pitzatuta dago;
• Legez kanpoko transmisio-aldaketa;
• Akoplamendu elastikoak gastatuak;
• Kardano ardatzen gehiegizko higadura;
• Helize-ardatzaren errodamenduen gehiegizko higadura.

Ihes-hodiak eta muturrak:

• Ihes-sistemaren finkapen txarra edo estutasun falta.

Beste ekipo batzuekin lotutako matxura nagusiak:

Air poltsa:

• Agerikoa den airbag ez da funtzionatzen;
• Airbagak falta dira edo ez dira egokiak ibilgailurako;
• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez.

Buzzer:

• Ez du behar bezala funtzionatzen: ez du batere funtzionatzen;
• Ez-betetzea: igorritako soinua sirena ofizialen soinuarekin nahasteko arriskua dago.

Kilometroa:

• Jakina ez da funtzionatzen.

Egonkortasun-kontrol elektronikoa:

• Falta diren edo hondatutako beste osagai batzuk;
• Kableatu kaltetuak;
• Gurpilen abiadura-sentsorea falta edo hondatuta dago;
• Etengailua hondatuta dago edo ez da behar bezala funtzionatzen;
• Akatsaren adierazleak sistemaren hutsegite bat adierazten du.

Segurtasun-uhalen eta haien bekleten egoera:

• Segurtasun-uhalaren bekleoa hondatuta dago edo ez da behar bezala funtzionatzen;
• Segurtasun-uhala hondatuta dago: mozketa edo luzatze zantzuak;
• Segurtasun-uhalak ez ditu baldintzak betetzen;
• Nahitaezko segurtasun-uhala falta edo falta da;
• Segurtasun-uhalaren erretractora hondatuta dago edo ez da behar bezala funtzionatzen.

Abiadura-adierazlea:

• Ez dago (beharrezkoa bada);
• Guztiz argirik gabea;
• Erabat inoperatiboa.

Segurtasun-uhalaren indar-mugatzailea:

• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez;
• Indar-mugatzailea hondatuta dago, argi dago falta edo ez dago ibilgailurako egokia.

Segurtasun-uhal-pretentsioak:

• Sistemak matxura bat adierazten du ibilgailuaren interfaze elektronikoaren bidez;
• Tentsioa hondatuta dago, argi eta garbi falta da edo ez dago ibilgailurako egokia.

Blokeoa eta lapurretaren aurkako gailua:

• Akastunak.

Segurtasun-uhalak eta horien ainguralekuak muntatzea:

• Aingura solte;
• Eranskin-puntua oso gastatua.

Euste-sistema osagarria:

• Akatsaren adierazleak sistemaren hutsegite bat adierazten du.

⚙️ Zeintzuk dira kontrol teknikoaren akats txikiak?

. akats txikiakA hizkiarekin markatuta zure ibilgailuaren segurtasunari nabarmen eragiten ez dioten matxurak dira. Beraz, badago itzulerarik gabeko bisitarik akats txikietarako diseinatua.

Hala ere, oraindik ere lehenbailehen egin behar dituzu konponketak, akats txiki horiek larri edo larri bihur ez daitezen. Existitzen da 139 akats txikiak 9 funtzio nagusitan multzokatuta.

Ikusgarritasun desabantaila txikiak:

Ikusmen lerroa:

• Gidariaren ikus-eremuko oztopoa, garbigailuaren eremutik kanpo aurrealdeko edo alboko ikuspegia oztopatzen duena.

Garbigailuak:

• Xaba garbigailu akastuna.

Beiratze-egoera:

• Beirateak, aurreko eta aurreko alboko leihoetan izan ezik, ez ditu baldintzak betetzen;
• Beira pitzatuta edo koloreztatua.

Haizetako garbigailua:

• Matxura.

Ispiluak edo atzeko gailuak:

• Ispilua edo gailua apur bat hondatuta dago edo ez dago segurua.

Lainotze sistema:

• Sistemak ez du funtzionatzen edo argi eta garbi akastuna da.

Arazoekin lotutako akats txikiak:

Gas isuriak:

• Konexioa ezinezkoa da OBD abisu-lanpararen matxurarik gabe;
• OBD sistemaren irakurketak isurien kontrol sisteman anomalia bat adierazten du, funtzionamendu handirik gabe.

Opakotasuna:

• Konexioa ezinezkoa da OBD abisu-lanpararen matxurarik gabe;
• OBD sistemaren irakurketek isurien kontrol sisteman anomalia bat adierazten dute funtzionamendu handirik gabe;
• Opakotasun-neurketa apur bat ezegonkorra.

Ibilgailuen identifikazioarekin lotutako hutsegite arinak:

Nortasun agiri osagarriak:

• Nortasun agiri osagarririk eza;
• Nortasun agiri osagarriaren eta nortasun agiriaren arteko koherentzia eza;
• Nortasun agiri osagarriaren koherentziarik eza.

Ibilgailuaren identifikazio-zenbakia, txasisa edo serie-zenbakia:

• Ibilgailuaren dokumentuak irakurezinak edo zehaztugabeak dira;
• Ezohiko identifikazioa;
• Autoaren dokumentuetatik apur bat desberdina;
• Falta edo ez da aurkitu.

Fabrikatzailearen plaka:

• Falta edo ez aurkitu;
• Lehorreratzea hotzarekiko inkoherentzia;
• Zenbakia osatu gabe dago, irakurgaitza edo ez dator bat autoaren dokumentuekin.

Argiztapenarekin, gailu islatzaileekin eta ekipo elektrikoarekin lotutako akats txikiak:

Beste argiztapen edo seinaleztapen gailu batzuk:

• Euste eskasa;
• Argi iturri akastuna edo beira.

Zerbitzuko bateria:

• Estutasun falta;
• Konponketa txarra.

Kableatua (tentsio baxua):

• Kableatua pixka bat hondatu da;
• Isolamendua hondatuta edo gastatuta;
• Konponketa txarra.

Tentsio handiko kableatuak eta konektoreak:

• Okerrera egitea;
• Konponketa txarra.

Kargatzeko kablea:

• Okerrera egitea;
• Proba ez zen egin.

Trakzio bateriaren kutxa:

• Okerrera egitea;
• Enborraren aireztapen-zuloak blokeatuta daude.

Aldaketa (faroak, atzeko argiak, aurrealdeko eta atzeko laino-argiak, aurrealdeko, atzeko eta alboko argiak, seinale-argiak, seinale-argiak, eguneko argiak, txandakako seinaleak eta arrisku-argiak):

• Etengailuak ez du behar bezala funtzionatzen (aldi berean piztutako lanpara kopurua).

Betetzea (balazta-argiak, islatzaileak, ikusgarritasun-markak islatzaileak, atzeko plaka islatzaileak, atzeko matrikularen argiztapena, aurrealdeko, atzeko eta alboetako aparkalekuko argiak, aparkatzeko argiak, aparkatzeko argiak, eguneko argiak eta argiztapen-sistemarako derrigorrezko seinale-argiak):

• Lanparak, gailuak, posizioak, argi-intentsitateak edo markek ez dituzte baldintzak betetzen.

Lurraren osotasuna:

• Proba ez zen egin.

Immobilizazio-gailua:

• Ez dabil.

Goi-tentsioko zirkuituetako ekipamendu elektriko eta elektronikoak:

• Hondatzea.

Egoera (islatzaileak, marka islatzaileak eta atzeko plaka islatzaileak):

• Ispilu akastun edo hondatuta;
• Erreflektorearen finkapen txarra.

Egoera eta funtzioak (atzeko matrikularen argiaren gailua):

• Linternak argi zuzena igortzen du atzetik;
• Argiaren finkapen eskasa;
• Argi iturria partzialki akastuna da.

Egoera eta funtzionamendua (alderantzizko argia):

• Beira akastuna;
• Euste eskasa;
• Argi iturri akastuna.

Egoera eta funtzioak (aurrealdeko, atzeko eta alboko argiak, seinale-argiak, seinale-argiak eta eguneko argiak):

• Konponketa txarra.

Egoera eta funtzionamendua (balazta-argiak, norabide-adierazleak, arrisku-abisu-argiak, aurreko eta atzeko laino-argiak):

• Beira apur bat hondatuta dago (ez dio igortzen den argiari eragiten);
• Argiaren finkapen eskasa;
• Argi iturri akastuna.

Egoera eta funtzionamendua (faroak):

• Lanpara edo argi iturri akastuna edo falta;
• Proiekzio-sistema apur bat akastuna.

Egoera eta funtzionamendua (kontrol-seinaleak egotea derrigorrezkoa da argiztapen sistemarako):

• Gailua ez dabil.

Distira maiztasuna:

• Firmwarearen abiadurak ez ditu baldintzak betetzen.

Faro-garbigailuak:

• Gailua ez dabil.

Traktorea eta atoia:

• Isolamendua hondatuta edo gastatuta;
• Osagai geldien atxikipen eskasa.

Autoa kargatzea:

• Hondatzea.

Karga entxufearen babesa:

• Hondatzea.

Doikuntza (aurreko laino-argiak):

• Aurreko laino-argiaren orientazio horizontal eskasa.

Lixatutako txirikordak, beren lokailuak barne:

• Hondatzea.

Ardatz, gurpil, pneumatikoen eta esekiduraren akats txikiak:

Kolpe-motelgailuak:

• Eskuinaren eta ezkerraren arteko tarte nabarmena;
• Amortigugailuak markoari edo ardatzari lotzea txarra;
• Babes akastuna.

Ardatzak:

• Anomalia kentzea.

Gurpilen tranpa:

• Gurpileko azkoina edo gurpil-zuloa falta edo askatuta dago.

Pneumatikoak:

• Marruskadura edo pneumatikoen beste elementu batzuekin igurtzitzeko arriskua (zipriztin babes malguak);
• Pneumatikoen presioa anormala edo kontrolatu gabea da;
• Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema akastuna da edo pneumatikoa nahikoa puztuta dago;
• Higadura anormala edo gorputz arrotza.

Esekidura bola artikulazioak:

• Hautsaren estalkia higatuta dago.

Bultzatzeko hodiak, puntalak, gurpilak eta esekidura-besoak:

• Xasisarekin edo ardatzarekin konektatzen den silent block-aren kalteak.

Balaztatzeko ekipoen akats txikiak:

Parke-balazta kontrola:

• Palankako ardatza edo trinketa ardatza gastatuta dago.

Balazta-lerro zurrunak:

• Gaizki instalatutako hodiak.

Balaztatze zuzentzaile automatikoa:

• Datuak irakurezinak dira edo ez dituzte baldintzak betetzen.

Balazta-zilindroak edo kalibreak:

• Hauts-estalkia hondatuta dago;
• Korrosio larria;
• Ihes txikia.

Balazta-sistema zilindro nagusiaren anplifikadorearekin (sistema hidraulikoak):

• Seinale-gailuaren matxura likido-maila nahikoa ez izatearekin;
• Balazta-likidoaren adierazlearen argia piztuta edo akastuna da.

Balaztaren pedalaren egoera eta trazua:

• Zaila da balazta askatzea;
• Balazta-pedalaren goma edo irristagaitza den gailu bat falta, askatua edo gastatua.

Balazta-hodiak:

• Kalteak, marruskadura-puntuak, mahuka okertuak edo laburregiak.

Balaztaren forruak edo pastillak:

• Higadura adierazlerako arnes elektrikoa deskonektatuta edo hondatuta dago;
• Higadura garrantzitsua.

Zerbitzu-balaztaren ezaugarriak:

• Desoreka.

Balazta-danborrak, balazta-diskoak:

• Diskoa edo danborra apur bat gastatuta dago;
• Danborrak edo diskoak olio, koipe eta abarrekin zikin daude.

Kontrol akats txikiak:

Zuzendaritza elektrikoa:

• Fluido maila nahikoa ez (MIN markaren azpian).

Gurpilaren egoera:

• Hauts-txapela hondatuta edo higatuta dago.

Direzioaren edo kremaileraren egoera:

• Estutasun falta.

Jolas zuzena:

• Jolas anormala.

Urratzea:

• Gehiegizko kopiak egitea.

Txasisaren eta txasisaren osagarrien matxura txikiak:

Akoplamendu mekanikoa eta atoia-gantza:

• Erabiltzen ez denean matrikula edo argia blokeatzea.

Barneko eta kanpoko beste ekipamendu eta ekipamendu batzuk:

• Osagarri edo ekipo desegokia;
• Ekipamendu hidraulikoak ez dira iragazgaitzak.

Beste lanpostu huts batzuk:

• Hondatzea.

Beste leku batzuk:

• Kontrol garaian eserleku falta;
• Jarlekuak akastunak edo ez dira fidagarriak (osagarriak).

Barruko eta gorputzaren egoera:

• Hondatutako panela edo elementua.

Txasisaren egoera orokorra:

• Korrosioa;
• Carrycot korrosioa;
• Espaldearen edo zeharkako kidearen deformazio arina;
• Sehaskaren deformazio arina;
• Txasisaren zati baten kontrola onartzen ez duen aldaketa.

Lokatz-flap, lokatz-flap:

• Falta, solteak edo oso herdoilduta;
• Ez eskakizunen arabera.

Kabinara sartzeko urratsak:

• Urrats edo eraztun mailakatu ez segurua.

Paul:

• Zoru hondatua.

Ateak eta ateko heldulekuak:

• Atea, bisagrak, sarrailak edo kitiluak ez daude ordenatuta.

Erregai depositua eta lineak:

• GNC zilindroaren identifikazio falta;
• Hodi urratzaileak;
• GNC sistemaren funtzionamendua erregai-maila bere ahalmenaren %50etik behera dagoenean;
• Hondatutako deposituak, babes-estalkiak.

Gidariaren eserlekua:

• Eserlekua akastuna.

Motor laguntza:

• Anomalia kentzea.

Ordezko gurpilaren euskarria (hornituta badago):

• Laguntza onartezina.

emankizuna:

• Hauts-txapela oso gastatuta.

Ihes-hodiak eta muturrak:

• Gailua hondatuta dago isuririk edo erortzeko arriskurik gabe.

Beste hardware batzuekin lotutako akats txikiak:

Air poltsa:

• Bidaiarientzako airbag desaktibatzeko sistemaren konfigurazio okerra.

Buzzer:

• Gaizki konpondutako kontrolak;
• Ez du behar bezala funtzionatzen;
• Ez eskakizunen arabera.

Kilometroa:

• Kilometrajearen irakurketa aurreko proban erregistratutakoa baino txikiagoa da.

Segurtasun-uhalen eta haien bekleten egoera:

• Segurtasun-uhala hondatuta dago.

Abiadura-adierazlea:

• Argiztapen nahikoa;
• Urritasun funtzionala;
• Ez eskakizunen arabera.

Blokeoa eta lapurretaren aurkako gailua:

• Lapurreten aurkako gailuak ez du funtzionatzen.

Abisuzko triangelua:

• Falta edo osatu gabe.

?? Zenbat kostatzen da kontrol teknikoa gainditzea?

Le prezioa kontrol teknikoa legeak arautzen ez duena, hau da, garaje-jabe bakoitzak nahi duen tasa aplikatzeko askatasuna du. Batez beste zenbatu 50 eta 75 € artean gasolinazko ibilgailu baterako eta artean 50 eta 85 € diesel auto baterako.

Bestalde, kontrol teknikoa garestiagoa da ibilgailu elektrikoarentzat: zenbatu 90 eta 120 € artean... Ez ahaztu matrikula txartela itzultzea, garajeak hura emateko eskatuko dizulako zure kontrol teknikoa baieztatzeko.

Orain dena dakizu kontrol teknikoari buruz! Kontuan izan itzulerarik egin gabe ITVra zuzenean joateko modurik onena zure autoa aldizka eta behar bezala zaintzea dela. Izan ere, autoen mantentze-lanak etengabe egin behar dira, eta ez soilik kontrol teknikoaren aurretik.