Ibilgailuen ikuskapena. Zer da eta zenbat balio du?

Autoaren aldizkako ikuskapen teknikoa da, lehenik eta behin, bide-segurtasunaren ardura duten elementuen kontrola. Diagnostiko-bideak, besteak beste, ibilgailuaren balaztak, esekidurak eta argiztapenaren funtzionamendua egiaztatzen du.

Polonian, autoaren aldizkako ikuskapen teknikoa derrigorrezkoa da. Auto berrien kasuan, lehen aldiz matrikulatzen denetik hasita hiru urteko epean egiten dira. Ondoren, ikuskapenak hurrengo bi urteetan balio du, eta ondoren ibilgailuak urtero ikuskapen-puntu bat bisitatu beharko du.

Ikuskapen teknikoa. Kontrol-zerrenda iraunkorra

Ibilgailuen talde ezagunenaren kasuan - pribatuan erabilitako gehienez 3,5 tonako pisu baimendua duten autoak, probaren kostua 98 PLN da, eta PLN bateko karga gehigarria ordaintzen da funtzionamendu eta garapenagatik. Ibilgailu Zentralaren eta Gidarien Erregistro Sistemarenak. Azterketan zehar diagnostikoak egiten dituen ekintzak posizioaren arabera zehazten dira. Sartu:

• ibilgailuaren identifikazioa, identifikazio-ezaugarriak egiaztatzea eta ibilgailuaren benetako datuak matrikula-ziurtagirian jasotako datuekin bat datozen zehaztea eta alderatzea barne;
• matrikularen eta autoaren ekipamendu osagarrien marka eta egoera zuzena egiaztatzea;
• ibilgailuaren unitate eta sistemen banakako funtzionamendu zuzenaren kontrola eta ebaluazioa, bereziki gidatzeko segurtasunari eta ingurumenaren babesari dagokionez. Horretarako, diagnostitzaileak pneumatikoen, argiaren, balaztak, direkzio eta gurpilen errodamenduen egoera egiaztatzen du;
• esekiduraren eta trenbidearen egoera teknikoa egiaztatzen da;
• sistema elektrikoaren, osagarrien, ihes-sistemaren eta soinu-seinalearen egoera egiaztatzen da;
• gas-kutsatzaileen edo ihes-kearen isurpen-maila kontrolatzen da.

Ikuskapen teknikoa. Puntu eta kuota gehigarriak

– Gas-instalazioa duten ibilgailuen kasuan, haren osagaiak ere ikuskatzen dira, eta, ikuskapena hasi aurretik, ibilgailuaren jabeak deposituaren baliozko ziurtagiria aurkeztu beharko du. Hau da zilindroaren onarpenaren ziurtagiria, garraioaren ikuskapen teknikoak emandakoa. Gas-instalazioa duen auto bat egiaztatzeak 63 PLN gehiago balio du, dio Wiesław Kut Rzeszów-eko diagnostikoa.

Beste 42 PLN bat prestatu behar da autoa taxi gisa erabiltzen denean, eta, ondoren, egiaztapenak taximetroaren legezkotasuna egiaztatzen du, baita ordezko gurpila, abisu-triangelua eta botikina ere, kasu honetan derrigorrezkoak direnak. elementuak.

Ikuskapen teknikoa. Talkaren ostean ikerketa

Hainbat urtez egindako ikuskapen teknikoan, diagnostikoek autoaren kilometrajea ere erregistratu dute, eta CEPiK datu-basean sartzen da. Urteko derrigorrezko ikuskapenaz gain, autoa ikuskapen gehigarri baterako bidal daiteke, adibidez, istripu baten ondoren. Konponketa egin ondoren, autoak ikuskapen hori gainditu beharko du, eta Ertzaintzak erregistro-ziurtagiria eurekin gordetzen bazuen, gidariari itzuliko zaio azterketa osagarri bat arrakastaz gainditu ondoren. Kotxe bat ere bidali ahal izango da ikuskapen hori egitera, non errepideko ikuskapen batean akatsak aurkitu diren eta oinarri horretan frogak atzeman diren.

"Istripuaren osteko probak gurpilen geometria hartzen du, eta autoa gas-instalazio batekin hornituta badago, jabeak, gainera, gas-tangaren segurtasun-egoera ziurtatzen duen dokumentu bat aurkeztu beharko du", azaldu du Wiesław Kut-ek.

Istripu edo trafiko istripu baten ondoren ikuskatzeak 94 PLN balio du. Errepideko ikuskapen batean autoa ikuskatzeko bidaltzen bada, gidariak 20 PLN ordaintzen ditu probatutako sistema bakoitzeko.

Ikuskapen teknikoa. Hiru akats mota

Ikuskapenean antzeman daitezkeen akatsak hiru taldetan banatzen dira.

Horietako lehenak -arinak- bide-segurtasunean eta ingurumenaren babesean eragin nabarmenik ez duten akats teknikoak dira.

Bigarren multzoan, bide-segurtasunean eragina izan dezaketen eta ingurumenean eragin negatiboa duten akats handiak sartzen dira.

Hirugarren multzoan autoa automatikoki errepideko trafikoan gehiago erabiltzetik baztertzen duten matxura arriskutsuak sartzen dira.

Ikusi ere: Nola aurreztu erregaia?

Lehenengo taldearen kasuan, diagnostikoak feedbacka planteatzen du eta arazoa konpontzea gomendatzen du. Bigarren taldean matxura bat aurkitzen bada, ziurtagiri negatiboa ematen da eta gidaria geltokira itzuli beharko da akatsa zuzendu ondoren. 14 eguneko epean egin behar du, eta egiaztapen gehigarri batean, 20 PLN ordainduko ditu arazoren bat duen sistema bakoitza egiaztatzeko. Hirugarren taldearen emaitza autoa konpontzera bidaltzeaz gain, matrikula-ziurtagiria gordetzea da.

Ikuskapen teknikoa. Begi bat egotea merezi du

Indarrean dagoen arauen arabera, baliozko ikuskapen teknikorik gabeko autoa gidatzea isuna jarri eta ikuskapen horretara bidaltzea dakar. Dena den, ikuskapen tekniko bat epez kanpo egiteak ez du zehapen gehigarririk dakar, eta horren kostua zehaztutako epean egindako ikuskapenaren kostuaren parekoa da. Hala ere, oraingo berrikuspenik ezak beste arazo batzuk sor ditzake. Adibidez, istripu edo istripu batean parte hartuz gero kalte-ordainak ordaintzeko arazoa.

Ikusi ere: Hyundai SUV berria