Motozikletak mantentzea eta berritzea

Aldian-aldian mantentzea

Ohiko mantentze-lanak erabilera (pneumatikoak, katea, olioa eta balazta-likidoaren maila) egiaztatzean eta garbitzean datza.

Garbiketa eta garbiketa

Ia denek onartzen dute Karcher edo (oso) luzerako erabilera saihestea. Presioko ura ez dute bereziki estimatzen motorrak, ihes keak (beti eman plastikoa ura sar ez dadin) eta pinturak.

Pertsonalki, gustura nago ur-zorrotada batekin edo baita autorako xanpuarekin (Auchan marka: 3 euro inguru) eta belaki batekin urtegi batekin. Apar asko ematen du, baina nahiko eraginkorra da gantzetan. Ondoren, garbitu eta garbitzen dut.

Azken ukitua egiteko, bi produktu erabiltzen ditut: fluopolimerozko gorputz tratamendua (GS27 - 250 ml-ko lata batean 12 eurotan) eta Rénove-Chrome kromorako (Holt-en). Bi produktu hauek pinturak eta kromoak babesten dituzte eta, batez ere, hurrengo garbiketa askoz azkarrago eta eraginkorragoa egiten dute.

Volkswagen saltzaileetan ere teflon produktu baten baliokide den "babes-argizari gogorra" aurki dezakezu, baina diru gutxiagoren truke: 5 euro, lata bat.

Fluopolimeroen tratamenduaren ordez, saltzaileek ere erabiltzen duten Fée du Logis irtenbidea erabiltzen da. Baina kontuz, Logis Fairy-k pinturan amaituko den silikona dauka, eta ia soluziorik gabeko arazo bat sortuko du margo pertsonal bat egin nahi duen bodybuilder edo diseinatzaile grafikoarentzat. Besterik gabe, dena lixatzera eta dagoen pintura kentzera behartuta egongo da, bere margolanaren azpian babak agertzen ez ikusteko. Beraz, erabili kontuz eta muga honekin soilik.

Tokirik ez dutenentzat, motoak garbitzeko guneetarako ere bada irtenbide bat, Carol ondoan (ikus Aquarama).

PS: ez ahaztu katea koipeztatzen garbitu ondoren (eta itxaron pixka bat koipeak dena koipeztatzen ez dezan: gau bat ona da).

Garbiketa-gidaren atala ere irakur dezakezu.

margolaritza

Elkarrizketan zehar, okerrena, ziurrenik, pintura txirbilak izango dira. Fabrikatzaile gehienek betetzeko boligrafoak eskaintzen dituzte 15 euro ingururen truke. Termino absolutuetan garestia da, baina, behintzat, berehala ezkutatu dezakegu sufrimendua okerrera egin baino lehen, eta batez ere kolore berean. Nahiko ausazkoa izaten zen. Hona hemen denboraren higadura eta nahasmena zer konpondu.

aldaketak

Berraztertzea motoaren iraupenaren bermea da. Kontzesionario batek egindakoak, gero salmenta berme errazagoa dira, baina ezerk ez dizu gelditzen horietako batzuk zuk zeuk egitea, azken faktura murrizteko. Edonola ere, erabiltzen ez den motozikleta ere higatuko da eta inmobilizazio luzeak kalte handia egin diezaioke motorrean. Honek berrikuspen-tarteetarako erabiltzen diren bi zenbakiak azaltzen ditu: kilometroak eta hilabete kopurua.

Errebisioa, inolaz ere galdu behar ez dena: lehenengoa, lasterketaren hasieran lehenengo 1000 kilometroetan. 40 euro kostatu zitzaidan. Gainera, goiz batean goizeko 9etan hitzordua jarri nuen; ondorioz ordu pixka bat itxaron eta berarekin sasoi bikainean joan nintzen (motorra).

Berrikuspen prezioak

Lehen berrikuspenaren ondoren, normalean 45 euro inguruan txandakatuz, 180 euro behar dira 18 km-ra arteko berriztapen handi baterako. 000 km-tik behin errebisioa apur bat garrantzitsuagoa da (presio-balbulen tarteak + karburagailuaren doikuntza sinkronizatu handia + kate-kit (kontu handienentzat!) Eta 24/000 euro inguru balio du. Gero, 410 euro inguru iraun zuen errebisiora itzuliko gara. 460 km.. Izan ere, 180 km-tik behin egiten da errebisiorik handiena: dena egiaztatu behar da: banaketa, balbulen tarteak, kontrol ziklikoa (junturak, errodamenduak...) Eta hor 42 eurotan aldatuko da faktura 🙁

Kontuz! Goiko aldaketek ez dituzte aukerako pneumatikoen eta balazta-pastaren kontsumigarririk sartzen.

Bi aldaketen artean, honako hauek daude:

• katearen lubrifikazioa 500 kilometroz behin,
• pneumatikoen presioa egiaztatzea,
• zirkuitu tentsioa,
• egiaztatu torlojuak leku guztietan (bibrazioek hau askatzen dute; beraz, ohartarazi behar dizugu).

Arreta! Garrantzitsua da zure aldaketak marka-saltzaile batek egitea berme-epearen barruan (2 urte). Hori egin ezean motorraren bermea baliogabetuko du, eta hutsegiterik gertatuz gero, berme hori galtzea bereziki garestia izan daiteke. Horren ondoren, beti gorde ditzakezu eragiketa garesti horiek guztiak ... orduko 45 € HT prezioan! (arima apur bat mekanikoa baduzu).