Deskribapen teknikoa Fiat Punto II

Aurrekoaren jarraipena arrakastatsua. Autoak forma berriak hartu zituen, aurreko eta atzeko argien itxura aldatu zen, hainbat aldaketa sartu ziren. Autoa modernoagoa bihurtu zen, estalki garden batekin estalitako faro lentikularrak erabiltzeak betaurreko zabaltzaile estandarren ordez itxura nabarmen hobetu zuen eta autoa nagusi den modara egokitu zen.

EBALUAZIO TEKNIKOA

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

HAUTA TIPIKOAK

Zuzendaritza sistema

Puntu ahula, aurreko bertsioan bezala, barruko bola-punta da, atzerakada sarritan gertatzen da hemen, batzuetan korrika laburren ondoren ere. Horrez gain, bolantea urradurak jasaten ditu (5. argazkia).

photo 5

Transmisio

Askotan, kaxatik isurketak elementuen juntzetan eta ardatz-ardatzaren zigiluen inguruan gertatzen dira. Martxak aldatzeko mekanismoak hondatzen dira batzuetan.

Enbragea

Batzuetan akatsen bat gertatzen da eragingailuaren edo enbragearen kontrol-ponparen zigilatzean datza. Enbragearen diskoaren higadura normalaz gain, ez da enbragearen arazo handirik nabaritzen.

MOTORRA

Betaurrekoetako motorrak mekanikoki nahiko ondo landuta daude, baina zigiluen arazoak egon daitezke. Motorreko hainbat ataletako ihesak 50 6,7,8,9 km baino gehiagoko ibilaldiarekin ohikoak dira (10. irudia). Normalean olio-kopurua korrosioaren menpe dago, muturreko kasuetan korrosio osoa eta bat-bateko olio-ihesak ere ekartzen ditu putzutik. Gas-balbula sarritan kutsatuta dago, eta horrek muturreko kasuetan blokeatzea dakar (Argazkia).

Balaztak

Arazoa atzeko balaztaren osagaien (balaztaren malgukiak, esku-balaztaren kablea) eta balazta metalikoen hodien korrosioa da.

Gorputza

Puntaren minus handia kalitate baxua da, plastikozko dekorazio-elementuetatik hasi eta gorputzarekin amaituz. Atxikitako ilustrazioetan, 89 11 kilometroko kotxe bat ikusten dugu (12, 2. irud.).

Instalazio elektrikoa

Sarritan pitzadurak daude sorgailuaren kaxan, (13. argazkia) konexioak hezetasunetik isolatzeko arazoak. Batzuetan bolantearen azpiko etengailu konbinatuak eta leihoak jaisteko erregulagailua (etengailuak) hondatzen dira.

photo 13

etetea

Esekidura hondatzeko joera dago, atzamarrak eta metalezko kautxuzko kautxuak irteten dira, barra egonkortzailearen elementuak (14. argazkia). Kolpe-motelgailuak hondatu ohi dira (15. argazkia).

barrualdea

Barnealde nahiko funtzional eta atseginak ez ditu gabeziak saihestu. Hezetasun aztarnak askotan agertzen dira sabaiaren azpiko gelako lanparatik gertu (16. argazkia). Eserlekuen tapizeria eserlekuaren egituratik irteten da (17. argazkia). Askotan, aurreko garbigailuen barne-mekanismoa hondatuta dago, elementuak urratuta eta korrodituta daude, eta horrek elkarrengandik deskonektatzea eragiten du (18, 19. irudia).

LABURPENA

Litekeena da matxuratuko ez den autoa, kalitate txarreko pinturak eta akaberei arretarik eza gogaikarriak izan daitezke. Olio-ihesak eta akats txiki baina gogaikarria, hala nola haizetako garbigailuaren mekanismoa edo eserlekuaren zati irtenak. Bestalde, piezen prezioak eta erabilgarritasuna Puntaren aldeko faktoreak dira.

PROS

– Itxura erakargarria

– Errendimendu duina erregai-kontsumo txikiarekin

– Motor eta engranaje-kaxa fidagarriak

– Ordezko piezen erabilgarritasun ona eta prezio nahiko baxua

– Barrualde zabala eta erosoa

– Erabiltzeko erraztasuna

CONS

– Sorgailuaren karkasan pitzadurak.

– Engranaje-kaxatik eta mototik olio-ihesak

– Korrosioaren menpeko karrozeria eta xasisa

- Bolantea igurtziz

- Xehetasunei arreta gutxi

Ordezko piezen erabilgarritasuna:

Jatorrizkoak oso onak dira.

Ordezkapenak oso onak dira.

Ordezko piezen prezioak:

Jatorrizkoak garestiak dira.

Ordezkoak - maila duin batean.

Errebote-tasa:

batezbesteko