Deskribapen teknikoa Ford Focus I

Ford Focus Ford linea berriko beste modelo bat da, diseinua eta kanpoaldea guztiz aldatu dira. Ka edo puma bezala, kurba asko agertu ziren, gorputzaren lerro osoa, lanpararen forma eta kokapena aldatu ziren. Autoa modernoagoa bihurtu da. Modeloaren estreinaldia 1998an egin zen eta gaur arte bere klaseko auto ezagunenetako bat da. Focus-aren 4 gorputz-bertsio ezagutu ditzakegu, hiru ateko eta bost ateko hatchback bat, baita berlina eta station wagon bat ere. Zoruko lauza berri-berria da, baina esekidura Mondeoren berdina da. Pretentsiodun bi airbag eta segurtasun-uhal instalatu ziren estandar gisa. Motor ohikoenak 1400 cc-ko gasolina-motorrak dira. cm, 1600 ku. cm, 1800 ku. cm eta 2000 ku. Ikusi diesel motor ekonomikoak ere.

EBALUAZIO TEKNIKOA

Autoek arreta erakartzen dute faro eta farol handiekin

atzekoa. Bumperekin lotura duten gurpil-arkuen ezaugarriak. Osoa

oso ikusgarria den autoa, xehetasunak zainduta. Denak

elementuak elkarren artean ezin hobeto uztartzen dira, gorputza isila da eta ongi insonorizatuta dago. Kotxeak ekoizpenaren hasieratik zaharrak diren arren, haien itxura oraindik hor dago.

kanpokoa ez da oso desberdina berria, primeran konpondua

fokua oso gomendagarria da korrosioaren aurka. Kilometraje esanguratsua da

inpresio handiagoa egin autoari (1. argazkia). Suspentsioa hor dago

Ezin hobeto koordinatuta, baina nahiko delikatua, gidatzeko erosotasuna bermatzen du.

photo 1

HAUTA TIPIKOAK

Zuzendaritza sistema

Matxura larriak ez ziren ikusi, ohikoak diren bakarrak

ordezka daitekeen zatia - hagaxka amaiera (2 argazkia).

photo 2

Transmisio

Aldaketa-kutxak martxa-aldaketa oso erosoa eskaintzen du. ez du begiratzen

Aldagailuaren osagai nagusien matxura tipikoak, ordea, ohikoak dira

erdi ardatzeko zigiluak ordezkatu ziren (3,4 argazkia).

Enbragea

Piezen ohiko higaduraz gain, ez da akatsik antzeman. Osoarekin

kilometraje handia, lan ozena egiten.

MOTORRA

Ondo aukeratutako eta parekaturiko diskoek asko egin dezakete

kilometroak unitate nagusiak konpondu gabe, ordea, motorretan

gasolina, isurketak sarritan agertzen dira kilometraje handiarekin

txirrikaren ardatzaren zigiluaren eremuan (5,6 argazkia). Lambda-zundarekin ere arazoak egon daitezke i

emari-neurgailua (7. argazkia). Elementuak ere maiz ordezkatzen dira

exekutiboa, esaterako sentsoreak. Aipatzekoa da hack-a ere

ihes-sistemaren konexio malgua (8. argazkia) eta

Sistemako elementu indibidualen korrosio-junturak (9. argazkia).

Balaztak

Ez dira modeloaren ezaugarriak diren matxura larriak ikusi,

hala ere, aipatu behar da balazta-kablea behin eta berriz zatitzen dela

eskuliburua (10 argazkia) eta metal korrosiboak atzeko habearen eremuan.

photo 10

Gorputza

Eskulan ezin hobea eta korrosioaren babes ona bermatzen dute

ez dela korrosio-zentrorik ikusten kontu handiz egiten ez bada

karrozeria eta pintura konponketak. Eragozpen bakarra kaustikoa dela da

Aurrealdeko ezkutuaren blokeoaren elementuak (11,12 argazkia).

Instalazio elektrikoa

Instalazioak ez du arazo berezirik sortzen, erregai-ponparen matxura izan ezik.

batez ere, erabiltzaileek aldizka GPG ereduetan

ahaztu beharrez hornitzeko beharraz, eta horrek ponpak funtzionatzea eragiten du

sarritan lehortzen da, harrapatzen eta ordezkatzea behartzen du (13. argazkia).

photo 13

etetea

Doitasun handiko esekidurak trakzio ona eskaintzen du.

gidatzeko erosotasuna, hala ere, elementuek kolpatzeko joera dute bereziki

egonkortzaile-konektoreak (Argazkia 14) eta gomazko elementuak ordezkatu ohi dira

egonkortzailea (15. argazkia), esekiduran metal-kautxuzko kaxa

aurrealdea eta atzealdea (16.17,18. irud.). Atzeko habea doitzeko makil eszentrikoak (Argazkia 19,20, 21), batzuetan esekidura-malgukia apurtzen da (Argazkia).

barrualdea

Estetikoki eta funtzionalki egina. Hiru falta eta

Bost atekoek leku gutxi dute atzeko eserlekuetarako.

kasua isurialdeko teilatu-lerroan dago (22. argazkia). Zure ondoren ez dago eragozpenik

barrualdeari dagokionez. Baliteke aire-fluxuaren kontrolak hautsi.

eta direkzio-zutabeen etengailuen hutsegitea.

photo 22

LABURPENA

Diseinu oso ona gorputzaren aukera ezberdinengatik.

Bakoitzak bere beharretara egokitutako eredua aurkituko du. lerro dotorea

gorputza oso ezaguna da autoa. Ordezko piezak dira

berehala eskuragarri, eta ordezko aukera zabal batek baxuari eragiten dio

zatiaren prezioa. Makina hutsegite txiki samarra da, eta, beraz, merkea

operazioa. Osagaiak zaintzeak bizitza luzea bermatuko du

autopropultsatua.

PROS

– Itxura erakargarria

– Barnealde erosoa eta funtzionala

– Motor eta engranaje-kaxa fidagarriak

– Ordezkoen erabilgarritasun ona eta prezio merkean

– Errebote-tasa baxua

CONS

– Zintzilikario delikatua

– Korrosioaren aurkako ihes-sistema

– Esku-balaztaren osagaiak blokeatuta

– Ez dago nahikoa teilatuan atzeko eserlekuetarako

Ordezko piezen erabilgarritasuna:

Jatorrizkoak oso onak dira.

Ordezkapenak oso onak dira.

Ordezko piezen prezioak:

Jatorrizkoak garestiak dira.

Ordezkoak - maila duin batean.

Errebote-tasa:

batezbesteko