Deskribapen teknikoa Honda Civic VI

Honda eredu ezagunaren beste zati bat. Aurreko bertsioekiko interes handiak fabrikatzaileak Civic jada modernoa hobetu eta modernizatzera behartu zuen. Autoak oso ezagunak dira porrot-tasa baxuagatik, lan onagatik eta estandar gisa eskaintzen diren aukerako ekipamendu onagatik.

EBALUAZIO TEKNIKOA

Kotxea oso ondo egina eta ondo hornitua dago, baita oinarrizko bertsioan ere. Ohi bezala, fabrikatzaileak erabilgarritasun zenbaki onak dituen kalitatezko auto batean zentratu zen. Motorren eta gorputz motaren bertsio askok jabearen hobespenetarako auto egokia aukeratzeko aukera ematen dute.

HAUTA TIPIKOAK

Zuzendaritza sistema

Ez ziren matxura larriak antzeman, batzuetan servodirekzioaren akatsak gertatzen dira. Tiranteen muturrak sarritan ordezkatzen dira (1. argazkia) ondorengo higadura naturalarekin.

photo 1

Transmisio

Ez da ohiko matxurarik ikusi modeloarentzat, isurketak posible dira kardan-ardatzaren eremuan, engranaje-kutxa oso zehatzak eta isilak.

Enbragea

Kontrol hidraulikoa erabili zen eta hor egon daitezke zilindro esklaboen akatsak eta sistemaren ihesak (2. argazkia). Gainera, higadura normala. Ondo zaindutako ibilgailu batek milaka kilometro egin ditzake enbragea aldatu gabe.

photo 2

MOTORRA

Unitateak ia perfektuak dira, eragozpen bakarra pitzadura-kolektoreak dira, katalizatzaile batekin bustita daudenak, zibikoetan pitzadurak izaten dituzte (3. argazkia). Olio-ontzia oso maiz korrotatzen da zulaketa osoa arte (4. argazkia). Fenomeno bitxi bat, kaikuak kopuru zehatz honen ihesekin borrokan ibili ohi da (5. argazkia), eta korrosioa aurrera doa, ziurrenik bero-tolerantearen katalizatzaile baten hurbiltasunaren ondorioz. Ihes-sistema oso herdoilduta dago kilometraje handiagoan (6. argazkia).

Balaztak

Korrosioa ohikoa da hoditeria-sistemako metalezko osagaietan, kanpoko bidoietan eta perimetroko babesetan. Esku-balaztaren kableak harrapatzen dira eta barailetan eta danborran higadura azkarragoa eragiten dute.

Gorputza

Korrosioaren aurkako babesa nahiko garatuta dago, baina herrialdera inportatutako auto gehienak deiturikoak dira. trantsizioak, beraz, berniza geruzaren kalitateari eta lodierari erreparatu behar diozu. Askotan ale oso politak eta arazorik gabekoak ere oso herdoilduta daude behetik (7. argazkia).

photo 7

Instalazio elektrikoa

Batzuetan konektore elektrikoetan lausotutako kontaktuak daude, blokeo zentralaren edo leiho elektrikoen hutsegitea ere egon daiteke. Ispilu elektrikoek ere, batzuetan, obeditzeari uko egiten diote (8. irudia).

photo 8

etetea

Esekidura oso konplexua, hondatutako elementu askorekin, metal-gomazko elementu asko aurrealdean zein atzean (9. argazkia). Esekidura konponketak nahiko garestiak izan daitezke pieza kopuru handia dela eta, baina esekidura horren ibilaldiaren erosotasunak sortutako kostuak konpentsatu ditzake.

photo 9

barrualdea

Barrualde zabala eta erosoa, kontrol guztiak eskura dituzu (10. argazkia). Aulkiak erosoak dira eta tapizak iraunkorrak eta estetikoak dira. Denbora pixka bat igaro ondoren, gerta daiteke puzgailu-panela argiztatzen duten bonbillak erretzea (11. argazkia).

LABURPENA

Kotxe sendoa eta oso ekonomikoa, motorraren eta karrozeriaren eskaintzari esker, bakoitzak bere kabuz zerbait aukera dezake. Motorrak ekonomikoak dira eta akats gutxi izaten dituzte behar bezala funtzionatzen dutenean.

PROS

– Ekipamendu zabala

– Bidaia-baldintza erosoak

– Motor ekonomikoak

CONS

- esekiduraren diseinu konplexua

- Ihes-kolektoreetako pitzadurak

– Xasisaren elementuen korrosioa

Ordezko piezen erabilgarritasuna:

Jatorrizkoak ondo daude.

Ordezkapenak oso onak dira.

Ordezko piezen prezioak:

Jatorrizkoak garestiak dira.

Ordezkoa merkea da.

Errebote-tasa:

gogoratu