Tesla Aero estalkiak, edo gurpilen arrastrea nola handitzen den abiadurarekin
Merezi al du Tesla Model 3-n Aero azal ez hain xarmagarriak erabiltzea? Erreklamatutako ehuneko 10eko igoera Aero Wheels-ekin benetakoa al da? Zein da gurpilaren erresistentzia abiaduraren arabera? Poloniako zientzialariek Teslak 3. ereduan Aero gurpilak erabiltzen zergatik tematzen den ulertzen laguntzen dute.
Edukien taula
- Abiadura eta gurpilen erresistentzia
- Tesla Model 3 Aero gurpilak = arraste gutxiago
Tesla Model 3-ko Aero azalek ez dute laguntzaile gehiegirik. Haien edertasuna zalantzazkoa da, baina Teslak oso arrazoi ona du haien erabilera bultzatzeko. Fabrikatzaileak dio Aero gurpilak erabiltzeak energiaren ehuneko 10era arte aurrezteko aukera ematen duela gidatzen ari zaren bitartean, batez ere autobidean.
Merkataritza
Merkataritza
> Nola handitu autonomia eta bateria-kontsumoa murriztu auto elektriko batean?
Lodzeko Teknologia Unibertsitateko ikertzaile poloniarrek egindako kalkuluek laguntzen diote: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak eta Maciej Karczewski. Beste ikerketetatik bazekiten hori gurpilak ibilgailu baten aire-erresistentzia osoaren ehuneko 20 inguru diraarrastatzea ehuneko 8 besterik ez bada ere, erregaiaren kontsumoa 0,2-0,3 litro murrizten du 100 kilometroko. Hori benetan horrela ote zen esperimentalki egiaztatzea erabaki zuten.
Izan ere, hori gertatzen da 61 km/h-tan, gurpil baten erresistentziak ondoko energia xurgatzen du (neurketa WLTP zikloan, hau da, 23,266 km-ko distantzia):
- pneumatiko leunekin - 82 Wh,
- errodadura duten pneumatikoetarako - 81 Wh.
EZKERRA: presioaren banaketa 130 km/h (ezkerreko aldean) eta 144 km/h (eskuineko aldean) duen errodadura duen pneumatikoen gainean. Ilustrazioan pneumatikoen aurpegia erakusten da. ESKUINA: presioaren banaketa gurpilaren goiko aldean. Aire turbulenteak markatuta daude (c)
Baina, interesgarria dena, batera 94 kilometro orduko, airearen erresistentzia gainditzeko behar den energia kopurua bikoiztu egin da, balio hauetara:
- pneumatiko leunekin - 171 Wh,
- errodadura duten pneumatikoetarako - 169 Wh.
Azterketan zehar, zientzialariek ikusi ahal izan zuten errodaduran hiru luzetarako marra erabiltzeak % 1,2-1,4 murrizten duela energia-kontsumoa.
> Bielorrusiako presidentea Tesla Model S P100Drekin liluratuta. Bielorrusiako Tesla berdina izatea nahi dut
Tesla Model 3 Aero gurpilak = arraste gutxiago
Orduko 94 kilometrotan, airearen erresistentzia gainditzeak ia 0,7 kWh kontsumitzen du. Gurpilen erresistentzia esponentzialki hazten bada, 120 km/h-tan 1,3-1,5 kWh ere izan daiteke - gurpilak haizean biratzeko bakarrik!
Aero gainjartzek aire-korrontea moldatzen dute eta ertzaren azalera nabarmen murrizten dute, eta horrek erresistentzia handia eman dezake (pneumatikoen buruan ez dugulako saihestuko). Horri esker, benetan posible da erabilitako potentzian aurrezpen handia lortzea, hau da, autoaren autonomia handitzea.
Irakurtzea merezi du: Ibilgailuen gurpilen arrastatze koefizientea joan-etorriaren abiadurarekin lotuta - CFD azterketa
Merkataritza
Merkataritza
Hau interesgarria izan daiteke:
