Teslak 460 milioi dolar baino gehiagoko kapitalizazioa lortzen du
Kopuru hori Ferrari, Porsche eta Aston Martin bateratuena baino ia zazpi aldiz handiagoa da. Koronabirusaren epidemiak industria askotan eragin du, baina automobilgintzan izan da larriena. Auto-fabrikatzaileek produkzioa eten eta kontzesionarioek COVID-19 blokeoa dela eta erakusleihoak itxi ondoren, autoen salmenta globalak inoiz baino okerrago jaitsi ziren. Hala ere, luxuzko autoen merkatuan koronabirus pandemiak eragindako finantza krisiak ez du hain eraginik izan.
Tesla munduko auto konpainiarik baliotsuenaren merkatu-kapitalizazioak 460 milioi dolar baino gehiago lortu ditu aste honetan, Ferrari, Porsche eta Aston Martinen ia zazpi aldiz, StockApps.com-en arabera.
Teslaren merkatuaren mugak% 513 egin zuen gora urtarriletik
2020an COVID-19k automobilgintzako industria globalean izan zuen eragina.
Konpainiaren akzioen prezioa ia% 200 igo da azken hiru hilabeteetan eta% 500 inguru iazko epe berean, 4,9ko bigarren hiruhilekoan% 2020 jaitsi arren.
Sariaren arrazoiaren zati bat Teslak inbertitzaileei auto fabrikatzaile bat baino askoz gehiago dela sinestarazteko duen gaitasuna da eta bere ibilgailuak robotaxiren bidaia partekatzeko zerbitzu autonomoan integratzeko asmoa du.
YCharts-en arabera, 2019ko abenduan munduko auto konpainiarik baliotsuenaren kapitalizazioa 75,7 milioi dolar izan zen. 2020ko lehen hiruhilekoan, kopuru hori 96,9 milioi dolarretara igo zen, COVID-19 krisia izan arren. Estatistikek erakusten dute Teslaren merkatu kapitalizazioak% 107 egin duela gora hurrengo hiru hilabeteetan, eta ekainaren amaieran 200,8 milioi dolar iritsi zen. Aste honetan bertan, 460 milioi dolar baino gehiago jauzi zituen, IBMren merkatuko kapitalizazioa baino lau aldiz handiagoa. Teslaren merkatu kapitalizazioa% 513 hazi da urte hasieratik.
2020an, Ferrariren merkatu kapitalizazioa 7,1 milioi dolar gehitu da.
COVID-19 pandemiaren hausturak kolpe handia eragin zion Ferrari super auto fabrikatzaile italiarrari (NYSE: RACE), zazpi astez fabrikak itxi behar izan zituena.
2020ko bigarren hiruhilekoaren finantza-txostenak% 42ko beherakadak izan ditu urte batetik bestera, eta produkzio- eta hornidura-etenen ondorioz ibilgailuen kopurua erdira jaitsi da.
Konpainiak urte osoko irabazien aurreikuspenak ere murriztu zituen, aurreko aurreikuspenetatik 3,4 milioi eurotik 3,4 milioi eurora arteko aurreikuspenetatik 3,6 milioi eurotik gorako diru-sarrerak eta interesak, zergak, amortizazioak eta amortizazioak baino lehen egokitutako irabaziak egokituz. eta 1,07 eta 1,12 milioi euro bitartean.
Hala ere, luxuzko auto fabrikatzaile italiarrak beste auto fabrikatzaile gehienak baino hobeto atera ziren.
2020an, Porsche eta Aston Martin merkatuen kapitalizazioak behera egin zuen.
Tesla eta Ferrariek koronabirusaren krisian emaitza onak izan zituzten bitartean, luxuzko beste kirol autoen fabrikatzaile garrantzitsuenek merkatuaren kapitalizazioa jaitsi egin zuten urte hasieratik.
Estatistikek erakusten dutenez, Porsche akzioen balio osoa% 19 jaitsi da azken zortzi hilabeteetan, eta urtarrilean 23,1 milioi dolarrekoak izan dira aste honetako 18,7 milioi dolarrekoak.
Lehen seihilekoaren emaitza ekonomikoek erakusten dute Alemaniako auto fabrikatzailearen salmentak% 7,3 jaitsi direla urte artean, 12,42 milioi euro arte. Konpainiak 1,2 mila milioi euroko ustiapenaren emaitza eman zuen eta 2020ko lehen sei hilabeteetan mundu osoko bidalketak% 12,4 jaitsi ziren 117 ibilgailu baino gutxiago izatera.
Estatistikek erakusten dute Aston Martin-ek (LON: AML) bere ustiapen-galerak laukoiztu baino gehiago egin zituela 2020ko lehen sei hilabeteetan COVID-19 pandemiaren artean salmenten eta diru-sarreren beherakada nabarmena izan ondoren. Kirol autoen fabrikatzaile britainiarrak 1770 ibilgailu besterik ez zituen saldu urteko lehen seihilekoan, eta txikizkako salmenten zenbatekoa, berriz, 1,77 milioi libera jaitsi zen, iaz baino% 41 gutxiago.
Gainera, konpainiaren merkatuaren kapitalizazioa erdira jaitsi zen 2020an, eta bere akzio osoa 1,6 milioi dolarreko urtarriletik 760,2 milioira jaitsi zen abuztuan.
