Tesla Model X Long Range: SpaceX ibilgailu ofiziala - Errepideko Proba - Ikonoen Gurpilak

Tesla Model X Long Range, SpaceX ibilgailu ofiziala probatu dugu. Kaliforniako SUV elektriko handiaren soberakinaren "oinarrizko" bertsioa super autoa bezain indartsua da, miniburua bezain zabala, izkinak ondo maneiatzen ditu bost metroko luzera izan arren eta 500 km baino gehiagoko autonomia du. Prezio altua eta akabera hobetua

Errekurtsoa	Tesla Model X ezin hobea da nabaritzea gustuko dutenentzat: errua atzeko ate oso ikusgarriak dira falkoen babesekin.
Eduki teknologikoa	Bi motor elektriko, autonomia bikaina bermatzen duen bateria erraldoi bat, eta -arbelaren erdian- nahi duzuna egiteko aukera ematen duen 17 hazbeteko ukipen-pantaila erraldoia. Hala ere, atsegin handiz trukatuko ditugu tramankulu ludiko eta alferrikako batzuk (fart-sorgailua adibidez) Android Auto eta Apple CarPlay erabiltzeko gaur egun erabilgarri ez den aukerarekin.
Gidatzeko plazerra	"0-100" 4,6 segundotan eta oso jokabide erakargarria: ez da txarra bost metroko luzera duen SUV batentzat.
estilo	Ez da Tesla estetikoki atseginena, baina atzeko ate irekiek xarma pixka bat ematen diote.

La Tesla Model X sorta luzearekin merkatuan dauden auto erakargarrienetako baten "oinarrizko" bertsioa ez ezik, auto ofiziala ere bada SpaceX eta misioa Crew Dragon Demo 2 (astronautekin konpainia pribatu batek egindako espazioko lehen hegaldia).

Gehiegikeria SUV elektriko handia a lau gurpila sortutako Kaliforniako etxe batek sortua Elon Musk ikusgarria du ezaugarri atzeko ateak irekierarekin belatz hegalak: ingurumenaren alderdi tekniko eta teknologiko ugari estaltzen dituzten bi elementu Gurutzaketak US.

Gure errepideko proba kopuru handia duen aldaera bat probatu dugu autonomia Zero emisiorik gabeko kirol auto amerikarraren (507 km adierazita WLTP zikloan): ikus dezagun elkarrekin zure berri indarguneak e akatsak.

Tesla X eredua: teknika

La Tesla Model X. bultzatu bi motor elektriko iman iraunkor sinkronikoekin (batak aurreko gurpilak gidatzen ditu, besteak atzeko gurpilak), aurreko motor asinkronoekin alderatuta, %10etik gorako eraginkortasuna ematen dutenak.

La bateriak 100 kWh-ko bermeakautonomia WLTP zikloan 507 km erreklamatu zituen (egia esan, gidatze-estilo normalarekin 400 km baino gehiago egin ditzakezu arazorik gabe, emaitza bikaina) eta etxean kargatu daiteke - entxufe edo hormako kutxa baten bidez - edo kalean irtenbide azkarragoekin. Metodo azkarrena zalantzarik gabe da Superkargatzailea (zoritxarrez jada ez da doakoa bezeroentzat Tesla Model S e X eredua: orain tarifa 0,30 eurokoa da kWh bakoitzeko): 1.870 geltoki mundu osoan 16.585 179 polo dituztenak, 15 minututan XNUMX km iristea ahalbidetzen dutenak.

La Tesla Model X. eguneratu i Supercharger V2 eta gehienez xurgatu dezake 150 kW egiteko kargatu, Amestoy handia AEBak ere hornituta daude "Bateria bidean berotzea”: Bateria berotzen hasten da haizagailura iritsi aurretik ere, beraz, kargatzeko estaziora iristen denean, lehen konexiotik erabiltzeko prest dago, lana are azkarragoa izan dadin.

Tesla Model X: garestia eta ez da oso pertsonalizagarria

La Tesla Model X. nahiko garestia den autoa da (89.990 €), batez ere hori kontuan hartuta Superkargatzailea Gehiagorik ez бесплатно, bermerik 4 urte edo 80.000 8 km eta 240.000 urte dira edo XNUMX XNUMX km baterian eta motorrean.

La ekipamendu estandarra, atsegina baina ez oso pertsonalizagarria, honako hauek ditu:

• Bi motor elektriko
• Lau gurpileko trakzioa
• Aire egokitzeko esekidura
• Aurreko eta atzeko ateak irekitze automatikoarekin
• Premium audio sistema
• Premium barrualdea
• Mikako berniza
• 20 hazbeteko aleazio gurpilak
• Pilotu automatikoa (autoa automatikoki gidatzeko, bizkortzeko eta balaztatzeko aukera ematen du beste ibilgailu eta oinezkoak erreian egotearen arabera)
• Aurreko eta atzeko eserleku berotuak
• Berotutako bolantea
• Berotutako garbigailua
• Tobera berotzea
• Birusa, bakteriak eta usain desatseginak kabinan sartzea eragozten duen HEPA airea iragazteko sistema.
• 1 urteko prima konexioa (satelite bidezko mapak denbora errealean trafikoarekin, streaming edukiak eta musika Internet bidez, maizago eguneratzen dira Internet bidez telefono mugikorraren eta Interneteko arakatzailearen bidez)
• Musika eta multimedia edukia Bluetooth bidez
• LED lanbro argiak
• Haizetako panoramikoa UV eta infragorriekin babestuta
• Ispilu fotokromikoak, elektrizki tolesgarriak eta berotuak
• Haririk gabeko telefonoa erdiko kontsolan kargatzen

Nori zuzenduta dago

La Tesla Model X. nahi dutenei zuzendutaauto elektrikoa zabalak, energia "osoarekin" bide luzea egiteko gai direnak eta egokitze altuko S modelo praktikoagoa bilatzen dutenentzat.

Gidatzea: lehen kolpea

La Tesla Model X. Aurrerakoa da taulara igo orduko: ez dago panela pizteko teklarik eta ez sakatzeko botoirik. Han SUV elektriko handia Kaliforniarra prest dago - aldatzeko palanka (bolantearen eskuinera, Mercedes batean bezala) D posiziora eraman besterik ez dago - ateak desblokeatu bezain laster, eta balazta-pedala sakatu gidariarena automatikoki ixteko.

Kabina oso zabala da eta izugarri batek argitzen du haizetako panoramikoa horrek, neurri handi batean, Opel Astra GTC eta Citroën C3-ek iraganean hartutako erabakiak gogoratzen ditu, eta bost eserleku estandarrekin konforme ez daudenek irtenbideak aukera ditzakete. zazpi eserleku (aukerakoa 3.800 euro) oa sei eserleku (autoan bezala, hori da gure pertsonaia nagusia errepideko proba, 7.000 euro eta sei eserleku bikain baina ez oso polifazetikoak). Hala ere, bigarren eta hirugarren lerroetara sartzea oso zaila izan daiteke: Atzeko ateak Falcon Wing belatz hegalak irekitzen dituztenez, teorikoki aparkaleku estuetan ere ireki daitezke eremua kontrolatzen duten sentsore bereziei esker, baina, egia esan, sabaia baxuko baldintzetan bakarrik funtzionatzen dute, alboko oztopoen kasuan, esate baterako, alboan aparkatuta dagoen autoa. , zalantzan jartzen dute. IN enbor atzealdea oso handia da eta aurreko konpartimentu txikiak ondo babesten du bere forma erregularra.

Tesla Model X Long Range-ren gurpilean kilometro batzuk egiten dituzunean, EV crossover ekologikoaren ezaugarri ugari ezagutzen hasten zara: erosotasun izugarria (motorren itxurazko isiltasunari, akustikoki intsonorizatutako kabinari eta aireko esekidura egokiari esker .) Supercar baten pareko errendimenduarekin konbinatuta (abiadura maximoa 250 km / h eta 4,6 segundo 0 eta 100 kilometro orduko azeleraziorako).

Gidatzeko: azken kalifikazioa

Denbora luze baten ondoren errepideko proba - Tesla Model X sorta luzearekin beste batzuk agertu ziren indarguneak ustekabean: lehenik eta behin, portaera erakargarria errepidean mistoan, kanpoko dimentsio handiak (5,03 metro luzera) izan arren, batekin apainduta zuzendaritza balaztatze sistema zehatza eta indartsua.

operazioak kargatu с Superkargatzailea oso sinplea - kargatzeko estalkia irekitzen duzu ezkerreko atearen atzeko argian sartuta, konektorea sartu eta amaieran atera - eta hogei minutu inguru behar izan genituen instalatzeko. bateriak % 50etik% 80ra.

Zer dio zuri buruz?

Nabarmentzea gustatzen zaizu eta begiratzea maite duzu, auto moderno baten bila zabiltza eta zero isuritako etorkizunean ez ezik, mugikortasun berdean oinarritutako orainaldian ere sinesten duzu. Espazioa behar duzu, baina baita dibertigarria ere.

Спецификация

motorra	elektrikoa
bateria	100 kWh
Askatasuna	507 km
tira	integrala
pisua	2.533 кг
Acc. 0-100 km / h	4,6 segundo
abiadura maximoa	250 km / h
Bermatzeko	4 urte / 80.000 km
Bateriaren eta motorren unitatearen bermea	8 urte / 240.000 km

Audi e-tron 55 S line edizioa	Tesla Model X-k baino pisu handiagoa du eta autonomia txikiagoa du (436 km). Enborra ez da apartekoa.
Audi e-tron SPB 55 S line edizioa	Audi e-tron-en bertsio sinpleak kirolaren diseinua du (hala ere, atzeko bidaiarien burutik zentimetroetara urruntzen da). X eredua ere arinagoa da.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Tesla Model X baino gutxiago ekologikoa gasolina hibrido gisa, baina, zalantzarik gabe, egokiagoa da off-road gidatzeko.
Mercedes GLE 53 AMG	Tesla Model X-a baino ingurumena gutxiago errespetatzen du gasolina motor hibrido leun gisa: kirol ibilgailu handia, itxura eta errepideko portaeran.