4ko Audi A2016 proba gidatzea
4 Audi A2016 berokia berriak plataforma bat partekatzen du bigarren belaunaldiko Audi Q7 gurutzatuarekin eta A6 eta A8 modelo berriekin. Aldi berean, A4 karrozeria batez ere altzairua bada, orduan A6 plataformak aluminio gehiago izango du eta A8ak karbono zuntza ere sartuko du.
Diseinuaren berrikuntza nabaria aurreko eta atzeko optika izan zen, itxura mailakatuarekin. Horrela, diseinatzaileek eredu berrituaren berritasuna nabarmentzea erabaki zuten. Bide batez, optika hainbat bertsiotan egin daiteke (dagoeneko Audi optika moten inguruan hitz egin dugu 6eko Audi A2015 proba gidatzea):
- diodoa;
- matrizea;
- xenon.
Audi A4 2016 bideo proba
Технические характеристики
Fabrikatzaileak esan du errendimendu aerodinamiko handiagoa lortzea lortu duela, arrastatze koefizientea Cx = 0,23, baina pasaportean 0,27 da oraindik eta hori 0,23 adierazleak beste bertsio baterako soilik balio du, pantailatutako beheko aldearekin. eta sareta-pertsiana irekiak.
Aginte-panela TT eta Q7-ren berdina da, baina arrazoi batzuengatik torlojuaren erdiko zatian tolesgabea ez den monitore gehigarri bat jartzen da. Garatzaileek diote autoa familia bat gehiago dela eta bidaiariak pantaila bat behar duela. Atzeko ispiluaren estiloa Volvok maileguan hartu du eta gaur egun marko gabea da. Audi-k bere aire deflektore propioa du, beste inork ez bezala, torpedoaren luzera osoan kokatuta, deflektore horiek Audi 200-n instalatuta zeuden.
Aukera atseginen artean, WiFi, LTE sareetarako eta atzeko bidaiarientzako laguntza nabarmendu dezakezu, nahi izanez gero, Android-en oinarritutako tableta osagarriak eska ditzakezu.
Tamainari dagokionez, 4ko Audi A2016 klaseko bere lehiakide guztiak baino luzeagoa da, hau da, BMW 3 eta Mercedes-Benz C-Class, nahiz eta Mercedesek tarte handiagoa izan.
etetea
Aurrealdean gurpil hezur bikoitzak daude eta atzeko aldean apur bat berriz diseinatutako 5 esteka. Sistema elektronikoaren laguntzarekin, modu ugari aukera ditzakezu: erosoak, dinamikoak, kirolekoak, etab.
Motorea
- 2.0 diesel motorra 150 eta 190 CV-ko bertsioetan dago eskuragarri;
- 2.0 gasolina turbo motorrak 190 eta 249 CV ditu;
- 1.8 motorra beharrean, 1.4 CV-ko 150 TFSI motorra instalatuko da.
Transmisio automatikoa mekanikoa edo 7 abiadurako S-Tronic robot bat instalatuta dago, aldatzailea erabat abandonatuta zegoen.
Aukerak eta prezioak
Errusian, Audi A4 autoen kostua 2016an 1,8 eta 2,5 milioi errublo bitartekoa izango da, hautatutako konfigurazioaren arabera. Eta bi multzo oso egongo dira, oinarrizko "Design Line", funtzionalitate estandar guztiekin hornituta.
"Sport Line" kirol-ekipamenduak kirol-eserlekuekin, bolante berogailu funtzionalago batekin eta 3 zonako klima-kontrolarekin osatuko dira.
