Test Kratek: Seat Ibiza ST 1.4 estiloa

Azkenaldian, erosteko ahalmena handitu egin da furgoneta txikiagoei esker, zabaltasun sentsazioa sortzen baitute kabina altuago baten kaltetan. Egia esan, ordea, garrantzitsuagoa da batzuek hazbeteko luzera gehiago erabiltzea.

Ibiza ST bost ateko berlinekiko 18 zentimetro gehiagoko aldearekin desberdintzen da. Zentimetro gutxi horietako mirariak gorabehera, ezer ez da oztopatzen itxuran. Batzuek diote merkatuko furgoneta politena ere.

Has gaitezen atzeko aldetik

Atzeko atea irekitzen badugu ikusiko dugu 430 litroko enborra... Ez da lehiakideen artean handiena, baina egia da beste batzuk ez direla oso desbideratuta. Konparazio baterako, "anaia" zaharrena dela esan dezakegu Leon eskuragarri 341 l. Atzeko bankua proportzionalki bana daiteke 60: 40 edo erabat eraitsia. Kasu honetan, hondo guztiz laua lortuko dugu eta bi gurpil garraiatu ditzakegu barrura (aurreko gurpilak desegin gabe daudela). Karga altuera nahiko txikia da (58 zentimetro), beraz, elementu astunak eta deserosoak errazago sartzen dira barruan.

Gidariaren barrualdea eta lan ingurunea

Barrualdea ez da oso desberdina Ibizako beste gorputz estilo batzuetatik. Atzeko bankuak espazio pixka bat gehiago du, baina oraindik gutxi, ibilbide luzeagoetarako, haurrentzat behintzat. Arbel sinplea izaten jarraitzen du, dinamika batzuek ukitu zorrotzagoak besterik ez dituzte iradokitzen. Plastikoa ukitzeko nahiko gogorra da, eta ateko panelen materialak ere ez dira atseginenak.

motorra

Dagoeneko hainbat aldiz probatu dugu Ibiza z 1,4 litroko gasolina... Berriro ere, ez da ezer berririk aurkitu. Historia azkar errepikatzeko: kostu apalagoa duen tarteko motorra da. Itxaropenak baxuak direla argi dagoenez, are atseginagoa da autoa dexente mugitzen dela aurkitzea. Bestela, abiadura handiagoan mantendu beharko litzateke zarata eta kontsumoa nabarmen handitzen direnean.

Eserlekua Eseri nintzen Ibiza ST gorputzaren beste bertsio batzuen ikusmen zorroztasuna mantentzea lortu zuen, atzeko luzea izan arren. Honek, bezeroek eskatzen duten erabilgarritasun erantsia eskaintzen du, baita hiriko ibilgailu txikientzat ere.

Testua eta argazkia: Sasha Kapetanovich.

Seat Ibiza ST 1.4 estiloa

Oinarrizko datuak

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - gasolina - desplazamendua 1.390 cm3 - gehienezko potentzia 63 kW (85 hp) 5.000 bira/min - momentu maximoa 132 Nm 3.800 bira/min.
Energia transferentzia:	aurreko gurpileko motorra - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Edukiera:	177 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 12,4 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, CO2 isuriak 139 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1.130 kg - baimendutako pisu gordina 1.570 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4.227 mm - zabalera 1.693 mm - altuera 1.445 mm - gurpil-distantzia 2.469 mm - enborra 430-1.165 45 l - erregai depositua XNUMX l.

Gure neurketak

T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / erl. vl. =% 26 / odometroaren egoera: 10.315 km
0-100km azelerazioa:	13,4s
Hiritik 402m:	19,1 urte ( 120 km / h)
Malgutasuna 50-90km / h:	14,0s (IV.)
Malgutasuna 80-120km / h:	24,3s (V.)
Gehienezko abiadura:	177km / h (V.)
probaren kontsumoa:	7,6 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	39,4m
AM mahaia:	41m

оценка

• Ibiza ST kirol estiloa eta erabilgarritasuna baloratzen dutenentzat erakargarria izango da, baina, aldi berean, dirua gastatzea jakintsua da.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

itxura

enborra erabiltzeko erraztasuna

atzeko banku zatigarria

barnealdean materialak

zarata rpm altuetan