Probako saretak: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

B 180 CDI proba hau bi gauza garrantzitsutan bakarrik bereizten da gure lehenengo probatik: txasisean eta transmisioan. Lehenengoari dagokionez, iaz idatzi genuen gogorregia zela, orduko B probak aukerako kirol xasis bat baitzuen. Ez zeukan, eta gurpilaren atzean ezaguna zen. Ez errepidean posizioa nabarmen okerragoa izango litzatekeelako, norabidea (adibidez) ez hain zehatza edo izkinetan okertuz gehiegizkoa delako, baizik eta kolpeen amortizazioa askoz hobea delako, batez ere kirol xasisak kolpeak zuzenean transmititzen dituen kolpe txikietan. bidaiariak. Tale B hau askoz erosoagoa da eta xasis bat askoz hobeto egokitzen zaio bere izaerari.

Kanpaiaren azpian dieselaren oinarrizko bertsioa dago, '109' zaldi 'bakarrik dituena. Auto txikiago eta arinago batentzat, nahikoa litzateke, eta B-rekin, hala ere, motorra nahikoa da, baina hori baino ez. Hirian eta eskualdeetan ez dago arazorik, autobidean soilik batzuetan arnasa har dezakezu.

Jakina, transmisio automatikoaren bidez konpontzen da. 7G-DCT Mercedesek zazpi abiadura enbrage bikoitzeko transmisiorako izendatzen du eta hau oso egokia da auto baterako (xasis normal bat bezala). Txandak azkarrak dira, baina ez dira batere makalak, motorra beti abiadura tarte egokian dago eta bolantearen palankak eskuz kontrolatzeko errazak dira. Baina hori, bihotz bihotzez, ez da ia inoiz beharrezkoa. Abiadura kutxa eta motorra hobe dira beren lana egiteko. Ondoren, kontsumoa ere txikia izan daiteke: proba zazpi litro biribilean gelditu da.

B-ren forma gela bakarrekoa bada ere, barrualdea ez da gela bakarreko benetako autoekin ohi bezain malgua. B honek ere ez du izan nahi; interesgarria den familiako auto nahikoa handia da, bidaiariak eta gidariak ondo sentitzen direnak. Azken horri esker, engranaje palankaren instalazio erosoa (bolantearen ondoan), ekipamendu nahikoa, gurutzaldi kontrola eta abiadura mugatzailea barne, eta bolantearen atzean posizio erosoa azkar aurkitzeko aukera ematen duten eserleku onak daude.

Desabantailak? Motorraren potentzia apur batek ez luke minik egingo eta diesel zarata apur bat gutxiago. Eta talka egin aurretik ohartarazteko sistema hobeto konfiguratu zitekeen, askotan guztiz seguru dauden posizioetan abiarazi baitzen (dagoeneko asaldatuta zegoen, adibidez, auto batek aldameneko errei batean hiriko bi erreietako errepidean).

Baina B honek abantailak ere baditu: Isofix ainguraketa praktikoki pentsakorretatik xenoneko faro bikainetara, barruko argiztapen zaindua, balazta onak eta maleta erabilgarri handia. Eta prezioak.

Testua: Dusan Lukic

Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Oinarrizko datuak

Salmentak:	AC Interchange doo
Oinarrizko modeloaren prezioa:	26.540 €
Probaren ereduaren kostua:	33.852 €
Kalkulatu auto aseguruaren kostua
Azelerazioa (0-100 km / h):	11,4 s
Gehienezko abiadura:	190 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa:	7,0 l / 100 km

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - turbodiesela - desplazamendua 1.796 cm3 - gehienezko potentzia 80 kW (109 hp) 3.200-4.600 rpm-tan - gehienezko momentua 250 ​​Nm 1.400-2.800 rpm-tan.
Energia transferentzia:	motorra aurreko gurpilekin elikatzen da - 7 abiadurako engranaje robotikoa, bi enbrageekin - 225/45 R 17 W pneumatikoak (Yokohama Advan Sport).
Edukiera:	190 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 10,7 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 5,1/4,2/4,5 l/100 km, CO2 isuriak 121 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1.505 kg - baimendutako pisu gordina 2.025 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4.359 mm - zabalera 1.786 mm - altuera 1.557 mm - gurpil-distantzia 2.699 mm - enborra 488-1.547 50 l - erregai depositua XNUMX l.

Gure neurketak

T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / erl. vl. =% 45 / odometroaren egoera: 10.367 km
0-100km azelerazioa:	11,4s
Hiritik 402m:	17,9 urte ( 123 km / h)
Gehienezko abiadura:	190km / h (BAZATOZ.)
probaren kontsumoa:	7,0 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	38,0m
AM mahaia:	42m

оценка

• Transmisio automatikoa duen B-a lehen begiratuan pentsatuko zenukeena da: Alemaniako akabera, aski zabala eta familiako auto erosoa.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

Transmisio

kontsumoa

Isofix muntaketak

argiak

talka gehiegizko sentikortasuna ohartarazteko sistema

motorra gehiegi berotzen da