Probako sareta: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Gogoratzen al dituzu duela ez hainbeste autogile frantsesen publizitate-gailurrak? Esaterako, Clio MTV-ren iragarki horiek erratza-garbitzailea "heraaaaaaaa" duzunean, Clio iraganean "erortzen" denean jotzen den James Brownen abestiaren koruaren zati bat besterik ez omen da? Idatzi azkar Clio MTV iragarkiak YouTube-n eta ez zara damutuko. Bezeroen segmentu jakin baterako autoen pertsonalizazioaren hasiera dela esan dezakegu. Kasu honetan, egun osoan MTVn musika bideoak ikusten zituen gazte bat. 15 urte geroago, merkaturatzaileak antzeko posizioetan jokatzen jarraitzen dute. Agian, Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop izen osoa duen probako auto honen kasuan, musikarekin lotutako hitzak ere ez dira, baina argi dago hauentzat egokitutako ekipamendu multzoa eskaintzen duen bertsioa dela. adin gazteagoa. erosteko ahalmena.
Hierarkiaren arabera, Techno Feel hardware paketea nolabait tarteko dago Expression eta Dynamique paketeen artean. Osagarri gehienak ikus-entzunezkoetan oinarritzen dira, eta paketearen abantaila da osagarrien zerrenda batzuk beheratutako prezioan eskaintzen dituela. Adibidez, 500 € soilik kenduko dituzu aparkatzeko sentsoreetarako eta 250 kamera ordez kamera. Hala ere, gure test Clio ez da Techno Feel paketearen oinarrizko ekipamenduarekin bakarrik osatua, osagarrien zerrendako osagarriekin ere berezia bihurtu da. Adibidez, 17 hazbeteko gurpil gorriei dagokienez, 500 € gehiago kendu behar dira eta teilatuaren eranskailuak 200 € balio du.
Clio proban parte hartu duen motorra ezaguna zaigu orain, belaunaldi berri batekoa izan arren. Gasolina eta hiru zilindroko "zilindroko" hiru zilindroko gasolina motorrak hasierako antsietatea sortzen du zarata eta bibrazioengatik, baina laster topatuko dugu gorputz mota honekin ez duela hutsik egiten. Potentzia nahikoa da eguneroko trafikoaren erritmoari eusteko, eta oraindik ezin zara lasterketako pistetara joan horrelako auto batekin.
Clio barrualdea, kanpoaldea bezala, Techno Feel paketeko osagarriekin aberastuta dago. Kolore beltzeko ataletan hori aurkitzen ez bada, errazagoa izango da bolantean dagoen eredu deigarritik edo bost abiadurako engranaje-palankaren ertzetik antzematea. Materialak eta ergonomia maila onean daude, eta oso erraza da R-Link multimedia interfazea, zazpi hazbeteko ukipen-pantaila duena. Ukituarekiko apur bat gutxiago sentikorrak dira bolantearen palankak, pixka bat pintxatuta daudenak eta zaila egiten zaie leku egokia "aurkitzea". Garbigailuek ere ez dute botatzeko garbigailu funtziorik.
Autoak pertsonalizatzeko joera lehertzen ari da eta Cliok ez dio ihes egin. Norbaiten bihotzak taupada egingo du autoan osagarri erakargarriak ikusita, norbaiten buruak esango du Techno Feel ekipoen paketeak diru gutxiren truke eskaintzen duela.
Testua: Sasha Kapetanovich
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | Renault Nissan Eslovenia Ltd. |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 12.890 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 15.790 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Gehienezko abiadura: | 182 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 4,5 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 3 zilindro - 4 denbora - linean - turbo-gasolina - desplazamendua 898 cm3 - gehienezko potentzia 66 kW (90 hp) 5.250 bira/min - momentu maximoa 135 Nm 2.500 bira/min. |
|---|---|
| Energia transferentzia: | aurrealdeko trakzio motorra - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Edukiera: | 182 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 12,2 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, CO2 isuriak 105 g/km. |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1.010 kg - baimendutako pisu gordina 1.590 kg. |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4.062 mm - zabalera 1.732 mm - altuera 1.448 mm - gurpil-distantzia 2.589 mm - enborra 300-1.146 45 l - erregai depositua XNUMX l. |
Gure neurketak
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / erl. vl. =% 61 / odometroaren egoera: 10.236 km | |
| 0-100km azelerazioa: | 13,0s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 18,3 urte ( 122 km / h) |
| Malgutasuna 50-90km / h: | 10,9s (IV.) |
| Malgutasuna 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Gehienezko abiadura: | 182km / h (V.) |
| probaren kontsumoa: | 6,1 l / 100km |
| Erregai kontsumoa eskema estandarraren arabera: | 5,2 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 39,8m |
| AM mahaia: | 40m |
оценка
Lehen Clio berez saltzen bazen Eslovenian, gaur egun eroslearengana hurbildu behar da. Modu bat ekipamendu pakete berezien bidez da, eta horietako bat Techno Feel paketea da.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
espazio irekia
motorra
multimedia sistema
nabari
