Makina hotza martxan jartzean zarata motak eta horien zergatiak

Autoa hotzetik abiatzean zarata mota informazio garrantzitsua izan daiteke funtzionamendu okerra diagnostikatzeko. Motorretik kanpoko zarata batez ere, arazo larrien abisu nagusia dena.

Noski, baldintza normaletan autoak nola soinuak ematen dituen jakitea oso garrantzitsua da autoko hainbat zarata eta anomalia ez-estandarrak sailkatzeko.

Auto hotza martxan jartzean zaratak eragin ditzake

Jarraian, makina hotzarekin hastean ohiko ohiko zarata mota nagusiak azaltzen dira xehetasunez, baita horien zergati posibleak ere:

1. Motor soinua abiaraztea zaila da. Ingurune hotz batean abiatzean, faroen argiaren intentsitate baxua nabaritzen da, eta soinu sentsazioa hautematen da, autoa indarrik gabe abiatuko balitz bezala. Bateriaren arazoek (karga baxua edo egoera txarrean) edo terminaletan (konexio txarrak egiteak agian) eragindako sintoma da.
2. “Patinaje” hasierako (“grrrrrrr…”). Autoa abiaraztean engranajeen artean marruskadura zarata ateratzen hasten bada, baliteke abiaraztearekin arazoren bat egotea.
3. Motorraren zarata (“chof, chof ...”). Motor hotza martxan jartzean "chof, chof ..." bezalako zarata entzuten baduzu eta autoan erregai usain handia badago, baliteke injektoreak jada ez egotea edo egoera txarrean egotea. Injektoreek sortutako zarata oso ezaugarria da eta hori balbula estalkiaren kanpoaldean erregai lurrunaren isuriak duen eraginaren ondorioz gertatzen da.
4. Metalezko marruskadura zarata. Gerta daiteke motorra hotz abiaraztean marruskadura zarata entzutea motorraren eremuko metalezko piezen artean. Egoera hau ur-ponpa akastun batek eragindako sintoma izan daiteke. Zarata metaliko hau ur-ponpa-turbina ponparen karkasarekin berarekin kontaktuan jartzen denean gerta daiteke.
5. Hots metalikoa (hotsak) ihes-eremutik. Batzuetan, gerta daiteke ihesen babesa edo besarkada bat askatzea edo pitzatuta egotea. "Eraztuntzea" askatu egin den edo pitzadurak dituen metalezko pieza batek sortzen du.
6. Autoaren barrutik kirrinka. Hotz dagoenean kotxea abiaraztean zarata badago eta kotxe barrutik ateratzen den kirrin baten modukoa bada, baliteke berogailuaren haizagailua egoera txarrean egotea (balantze-ardatza hautsita egotea edo falta izatea ziurrenik). lubrifikazioarena).
7. Metalezko xaflen bibrazio soinua hastean. Irteeran metalezko xaflen bibrazio zarata hodien babesen egoera txarrarekin lotu ohi da. Babesle hauek pitzatu edo apur daitezke kanpoko faktoreengatik, hala nola tenperatura, tentsio mekanikoa, etab.
8. Motor eremuan kirrinka. Abiaraztean motor-eremuan kirrin-hots bat sor daiteke, egoera txarrean dagoen tenkagailu edo kokapen-uhal baten ondorioz. Arrabolak edo tenkagailuak askatu daitezkeelako gertatzen da
9. Tarteka edo kolpe-hotsa motorraren konpartimentuaren eremuan. Hotz dagoenean autoa abiaraztean zarata hori, normalean, kronologia-katea egoera txarrean dagoelako (luzatuta edo akastuna). Kasu honetan, kateak patinak mozten ditu eta kolpe-hots horiek sortzen ditu, batez ere motorra berotzen ez bada.
10. Plastikoen bibrazioa motorraren eremuan (“trrrrrrr…”). Bibrazioak, tenperatura aldaketak edo materialaren zahartzeak eragin ditzakete motorra estaltzen duen estalkia pitzatuta egoteak edo bere euskarriak hondatuta egoteak, eta, horren arabera, plastikoaren bibrazioak entzuten dira.
11. Zarata metalikoa abiaraztean zehazki, gorputzean eta bolantean bibrazioarekin batera. Sintoma hau kontuan hartu daiteke motorraren pistoiak egoera txarrean badaude. Sintoma hauek arazo larriagoak sor ditzakete.
12. Zarata, hasieran metalezko kanpaia balitz bezala ("clo, clo, ..."). Abiaraztean, lema istripu batek eragindako zarata eta metalezko hotsak egon daitezke. Bolantearen desorekak eragin dezake, zarata hori eragiten duten bibrazioak sortuz. Oso ezaugarria da.
13. Txistu ozena motorraren konpartimentuan. Eguraldi hotzean autoa abiaraztean beste zarata posible bat motorraren konpartimentutik ateratzen den txistua da, ihes-kolektorearen akats batek eragin dezakeena. Zati honetan pitzadura bat edo egoera txarrean dagoen junta bat, biek txistu-hots handia sor dezakete.
14. Motorraren zirrara edo zarata ez-harmonikoak. Barruko piezek huts egiten dutenean soinu mota hori motorran sortzeko aukera dago. Oro har, funtzionamendu oker hori zaila da zehaztea, motorra desmuntatu behar baita zehazki diagnostikatzeko.

Gomendioak

Motor hotza martxan jartzean zarata anormal ugari egon daitezke. Hauek aurkitzen direnean, garrantzitsua da ibilgailua ahalik eta lasterren egiaztatzea, funtzionamendu oker larria ezkutatu baitaiteke zarataren atzean, edo etorkizuneko arazo larri baten iragarle izan daiteke.

Autoa hotzarekin hastean edozein zarata mota ezabatzeko, oso gomendagarria da tailer batekin harremanetan jartzea. Erantzun 2 galdera garrantzitsuri: "zer da zarata?" eta "nondik dator?" Informazio horri esker, teknikariek arazoa diagnostikatzen lagunduko dute.

Zarata horietako batzuk piezak, plastikoa edo metala higatzeak edo hausteak eragindakoak dira. Kasu askotan ezin da pieza ordezkatu (kostu handia dutelako, ondasun faltagatik eta abar) eta, funtzionamendu okerra ezabatzeko, kasu horietan bi osagaietako kola erabiltzea gomendatzen da.