Historiako 10 autoen berrikuspen onenak

Ibilgailuen jabe gehienek gutxienez beren ibilgailua gogoratzeko abisu bat jasotzen dute hiru edo bost urteko jabetza-aldian. Gogorarazpen-oharrean deskribatutako egoera bizi izan ez baduzu ere (jende gehienek ez dute inoiz egoera hori biziko), zure autoarekin apur bat kezkatu zaitezke.

Lasai hartu, ordea, iritzi gehienak izaera txikikoak direlako. Horietako asko pieza bat egiaztatzea bezain sinpleak dira pieza-zenbakia zuzena dela ziurtatzeko, edo etengailu bat, mahuka, sentsore bat edo dena delako azkar aldatzea huts goiztiarra saihesteko.

Berreskuratzeak ibilgailu kopuru txiki bati eragin diezaioke. Zenbait kasutan, gogorarazpenak mundu osoko dozena bat ibilgailuri bakarrik eragin diezaioke. Txanpon honen beste aldean, milioika ibilgailurentzako inplikazio larriak dituzten oroitzapen batzuk daude.

Azken lauzpabost hamarkadetan, auto-fabrikatzaileei milioika dolar kostatu zaizkien oroitzapen benetan masiboak izan dira. Hona hemen historiako hamar autoen oroitzapen handienak.

1. Toyotak gas-pedala itsatsita

Mundu osoan bederatzi milioi ibilgailu baino gehiagori eraginez, 2004tik 2010era bitartean Toyota modeloak kaltetu zituzten, bidaiarien autoetatik hasi eta kamioietara eta SUVetaraino. Zoruko alfonbra arazoen eta azeleragailuaren pedal itsaskorraren konbinazio bat izan zen, eta 5 mila milioi dolar baino gehiagoko ibilgailuak gogora ekarri zituen.

2. Ford metxa huts egin du

1980an, 21 milioi ibilgailu baino gehiago gogoratu zituzten, urruntzeko ahalmenarekin. Baliteke aldaketa-palankako segurtasun-blokeoak huts egitea eta transmisioa berez aldatzea aparkalekutik alderantziz. Berreskuratzeak 1.7 mila milioi dolar inguru kostatu zion Fordi.

3. Takata uhal-uhalen matxurak

Takata-k hamarkada batez hornitutako segurtasun-uhalak gogoratu zituzten hainbat bekla-botoi pitzatu eta trabatuta zeudela aurkitu eta gero, segurtasun-uhala askatzea eta okupatzailea atxilotzea eragotziz. Etxeko eta atzerriko hainbat fabrikatzaileren 8.3 milioi ibilgailu kaltetu ziren, eta horrek 1 mila milioi dolar inguruko kostua izan zuen.

4. Ford gurutzaldi-kontrolaren etengailua funtzionatzen du

1996an, Fordek 14 milioi ibilgailuren atzerapen masiboa iragarri zuen, gurutzaldi-kontroleko etengailuen ondorioz, gehiegi berotu eta erre edo sua piztu zezakeen. Konponketa txikiek 20 dolar baino ez dituzte kostatzen auto bakoitzeko, baina kostu osoa 280 milioi dolarra ekarri du.

5 Ford pizte etengailuak erretzea

Gurutza-kontrolaren etengailuak berreskuratu baino lehen, pizte-etengailu hau gogoratu zen, tira, piztuta zeuden pizte-etengailuengatik. Gehiegi berotutako zirkuitu batek 8.7 milioi kotxe, kamioi eta SUVri su eman diezaieke, eta Ford 200 milioi dolar kostatuko litzaioke konpontzea.

6. Chevrolet Pizte Etengailu akastunak

2014an, General Motorsek inoiz izan den gogorarazteko kanpaina handienetako bat jarri zuen abian, 5.87 milioi pizte etengailu ordezkatu zituen hainbat modelotan. Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix eta beste hainbat kaltetuta daude.

Oroitzapen hori pizte bat-batean bere kabuz piztean gertatu ziren istripuek eragin zuten, airbagak desaktibatuz eta gidariari autoaren kontrola galtzea eraginez. Zoritxarrez, badirudi General Motors-ek joera honen berri izan zuela atzera bota baino hamar urte lehenago, egoera hori dela eta.

7. GM Kontrol Palankaren Porrota

1981ean, 70eko hamarkadaren amaierako GM modelo batzuk gogoratu ziren [bereiz zezakeen atzeko beso bat] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859 zela eta). Argi dago txarra dela atzeko esekiduraren piezak askatzen hasten badira. Aginte palanka askatzen bada, litekeena da gidariak autoaren kontrola galtzea.

Deialdi honek GM ibilgailuak hainbat urtetan hartu zituen eta guztira 5.82 milioi ibilgailuri eragin zien.

8. GM motorraren muntaia gogoratzea

Ia inor ez da gogoratzen bere hastapenetan deialdi hau, nahiz eta 6.7 ​​milioi ibilgailuri eragin zien. 1971n, General Motorsek deialdi hau kaleratu zuen ibilgailua bat-batean bizkortzea eta istripua edo kontrola galtzea eragin zezakeen motorraren euskarri akastunak konpontzeko.

Konponketa motorra eusteko tapoi bat instalatzea besterik ez zen izan, egiturari motorraren euskarriak gehituz.

9. Honda Takata airbag gogoratzea

Berreskuratze ospetsuenetako bat Takata airbag-a gogoratzea da, batez ere, gogorarazpena etengabea eta etengabea delako - eta are zabaltzen ari delako. Gidariaren alboko airbagak kaltetutako ibilgailuan zabaltzen badira, airbagaren metraila gidariaren aurpegira bota daiteke. Erretiratze honek 5.4 milioi ibilgailuri eragiten die.

Nahiko oroitzapen ikaragarria da, airbag baten inplementazioaren ondorioak kontuan hartuta. Zaila da ikustea laborategiko saiakuntzetan hori nola ahaztu edo ahaztu zitekeen.

10. Arazoak Volkswagen haizetako garbigailuekin

1972an, Volkswagenek 3.7 milioi ibilgailu ekarri zituen gogora, torloju bat askatu zitekeelako. Hala ere, ez zen torloju hutsa izan; garbigailuak guztiz funtzionatzeari uztea eragin zezakeen zerbait zen. Horrek arriskua suposatzen zuen gidarientzat, batez ere eguraldi euritsu eta elurtean, garbigailuak etengabe erabili behar zirenean. 3.7 milioi ibilgailu hauek 20 urteko epea izan zuten.

Gaur egun Volkswagen-ek deialdi gehiagotan parte hartzen du bere azken ibilgailu askotan eraikitako diesel isurien iruzurrezko softwarea dela eta. Softwarearen iruzurrari esker, autoak smog-proba bat noiz gertatzen ari den detektatzeko eta, ondoren, legezko isuri-mugak 400 aldiz igortzen dituen modu batera aldatzeko aukera ematen du.

Gogoan izan gogorarazi gehienak ibilgailuen fabrikatzaileek prebentzio-neurri gisa egiten dituztela, probetan akats potentzial bat aurkitu ondoren. Oroimen gehienak, baita segurtasunarekin lotutakoak ere, nahiko txikiak dira eta ez dute ondorio hilgarririk ekarri.

Zure ibilgailua berreskuratzearen berri eman bazaizu, jarri harremanetan ibilgailuaren fabrikatzailearekin, berreskuratzeko konponketa bat antolatzeko.