Erabilitako 10 izotz eta elurra bilketa

XNUMXWD sistemari esker, erabilitako kamioi hauek kaleetan elurrak edo izotzak eragindako lur irristakorrari aurre egiteko prest daude.

Neguko denboraldia motorzaleentzat korapilatsuenetakoa da, eta horregatik gidari askok aukeratzen dute beren garajean kamioiak edukitzea lur mota guztietarako egokiak, batez ere elurrez edo izotzez estalitako errepideetarako.

Hala ere, kamioi berri bat erostea nahiko garestia izan daiteke, horregatik hemen esaten dizugu zeintzuk diren lor ditzakezun 10ko 2018 kamioi modelo erabiliak eta nahiko errendimendu fidagarria emango dizuten lur elurtu edo izoztuetan, eta, oro har, lursailean. irristakorra

10. Honda Ridgeline 2018

2018 Honda Ridgeline-k trakzio-kudeaketako sistema adimendun estandarra du, elurrari buruzko ezarpen espezifikoak dituena, aurreko eta lau gurpileko trakziorako modeloetarako. Lau gurpileko Ridgeline-k "Mud" eta "Sand" ezarpenak ere eskaintzen ditu.

Eguraldi hotzeko beste produktu batzuei dagokienez, Ridgeline aurreko eserleku berotuekin, bolante beroarekin eta atzeko kamera estandarrarekin aurki daiteke. Ridgeline-k 6 zaldiko V280 motor batek elikatzen du, eta Apple CarPlay eta Apple CarPlay ere aukerakoak dira.

9. Ford F-150 2018

150 Ford F-2018 tamaina osoko segmentuko elur eta izotz kamioi onenetako bat da. Azken hobaria aukerako 10 abiadurako transmisio automatikoa da, gidariek hauta ditzaketen bost funtzionamendu modu dituena.

Esan beharrik ez dago horien artean "elurra/hezea" dagoela, baina nahasketan ezarpen "normala" ere badago, baita hiru modu ere erregai-ekonomia optimoa lortzeko, errendimendu maximoa edo atoian eta garraiatzeko gogor. Aldaketa-kutxa estandarra da 6 litroko V2.7 EcoBoost motor batekin. Hobetu teknologia erabilgarri dauden baliabideekin, adibidez, Wi-Fi gune mugikor batekin.

8. Chevrolet Silverado 2018

Modu anitzeko gidatzeko sistemak dituzten elur eta izotz kamioi onenak ez bezala, 2018 Chevrolet Silverado atzeko diferentzial blokeatzaile elektronikoan oinarritzen da trakzio onura handia lortzeko. Chevy-ren arabera, honek kamioiari behar duen trakzio gehigarria ematen dio "lur gogorrenetik igarotzeko atzeko gurpilak elkarrekin mugitzen mantenduz" (independenteki beharrean). Gainera, diferentzial hori atzeko gurpileko trakziorako modeloetarako estandarra den arren, jabeek lau gurpileko trakzioarekin parekatu dezakete grip maila handiagoa lortzeko.

Silverado-k eserleku berotuak, bolantea eta kanpoko ispilu berotuak eskaintzen ditu. Industriako azken teknologiari dagokionez, Chevy-k Wi-Fi gune mugikorren eta telefonoen integrazio estandarra eskaintzen du Apple Car Play-rekin.

7. Chevrolet Colorado 2018

Zenbait kasutan, elur eta izotz kamioi onenak errendimendu handiko errepidetik kanpo ibiltzeko diseinatutako modelo berberak dira. 2018ko Chevrolet Colorado-k, adibidez, abiadura osoko trakzio-kontroleko sistema estandarra du, elur edo hezeetan atxikipena mantentzeko bereziki diseinatua. Hala ere, ZRZ modeloa da gamako gaitasun handiena.

Arroka arakatzeko edo basamortuko lasterketetarako diseinatua, Colorado ZRZ-k bi hazbeteko zabalera ere badu, aurreko eta atzeko errail zuri eta zabalagoen gainetik mantentzeko, ibilaldi egonkorrago izateko, eta aurrealdeko eta atzeko diferentzial blokeagarriak eskaintzen ditu (hornituta daudenean). ) gurpil guztietarako trakzioarekin). Jakina, Colorado-k bere anaia handiaren konektagarritasun estandar eta berokuntza osagarrien teknologietan lauki berdinak markatzen ditu.

6. Toyota Tundra 2018

2018ko Toyota Tundra-k gainazal irristakorrak modu ezberdinetan kudea ditzake. Atzeko gurpileko trakzio-modeloek irristatze mugatuko diferentzial automatiko estandarra dute trakzio-kontroleko sistemen parte gisa. Lau gurpileko trakziorako bertsioak Toyotaren A-TRAC trakzio aktiboaren kontrolarekin konfiguratuta daude. A-TRAC-ek berak modu anitzeko kontrolagailu bat du Tundra-ren trakzio-ezarpenak errepide edo bide-baldintzekin bat datozela ziurtatzeko.

Ez da harritzekoa, tamaina osoko Tundra-k bere edukien zerrenda biribil dezake eserlekuetarako eta kanpoko ispiluetarako berogailuekin, nahiz eta bitxia bada ere, ez bolanterako. Segurtasun teknologia estandarrak ere baditu, hala nola, larrialdiko balazta automatikoa, oinezkoen detekzioa, gurutzaldi-kontrol moldagarria eta erreitik irteteko abisua.

5. Toyota Tacoma 2017

Errepidez kanpoko errendimenduaren ospe sendo batek babestuta, Tacomak gauzak hurrengo mailara eramaten ditu bere TRD Pro edizioarekin, konpromezurik gabeko kanpo-esperientzia baterako garatu dena. Baina horrek esan nahi du ez dagoela sakrifiziorik errepidean elurra edo elurra dagoenean, batez ere kamioiak lur orotariko pneumatikoekin, irristatze mugatuko diferentzial automatiko batekin, aurrealdeko eserleku berotuekin eta mozteko LED laino-argiekin ere hornituta dagoelako. elikadura baldintzen bidez.

Teknologia duten bezeroei erakartzeko, Tacoma TRD Pro-k ezaugarri estandarrak ere baditu, hala nola, atzeko kamera, puntu itsuko monitorea, atzeko trafiko gurutzatuaren alerta, 6.1 hazbeteko ukipen-pantailako infotainment pantaila eta aplikazioetan oinarritutako nabigazio-sistema. .

4. Nissan Titan XD 2017

Dieselaren alternatiba gisa, 2017ko Nissan Titan XD nabarmentzen da segmentuko V8 turbodiesel motor bakarra (310 zaldi eta 555 lb-ft-ko momentuarekin) ez ezik, errendimendu handiko motor batekin ere konfigura daitekeela. trakzio hobetzeko gurpil guztietarako sistema.

Aurrealdeko eta atzeko diferentzialak, 2017ko transferentzia-kaxa berria eta irristagarri mugatuko balazta-funtzio diferentzial estandarrak dira, baita segmenturako lehiakorrak diren ezaugarri teknologikoak ere, besteak beste, maldan jaitsieraren laguntza eta maldan abiatzeko laguntza.

Eguraldi hotza gorroto duten pertsonentzako beste abantaila bat da Titan-ek berogailua eskaintzen duela aurreko zein atzeko eserlekuetarako, eta berogailu funtzio hori larruzko eta oihalezko eserlekuekin konbina daiteke merkean gehiago lortzeko.

3. Ram 1500 Rebel 2018

1500ko RAM 2018-ren errepidez kanpoko bertsiorik handiena Rebel modeloa da, 33 hazbeteko pneumatikoak eta 1 hazbeteko fabrikako igogailu-kit bat konbinatzen dituena 10.3 hazbeteko altuerarako. Lurraren urruntasun honekin, gurpil guztietarako trakzioarekin eta atzeko diferentzial autoblokeagarriarekin, kamioia arazoetatik kanpo egon daiteke neguko eguraldi baldintza ugaritan.

Rebel-ek smartphone-ak integratzeko azken teknologia ere barne hartzen du, Android Auto eta Apple CarPlay-ekin 8.4 hazbeteko ukipen-pantaila duen infotainment sistema bati esker. Berokuntza funtzioen hirukote tipikoa eserlekuak, bolantea eta kanpoko ispiluak berotzeko ere eskuragarri dago.

2. GMC Sierra 2018

2018ko GMC Sierrak modelo paregabea eskaintzen du errepide-zoru zorrotzenetarako. Professional Grade markan, horixe da Sierra All Terrain X, Goodyear Wrangler DuraTrac pneumatikoak, lau gurpileko trakzioarekin Autotrac bi abiadurako transferentzia kaxa batekin eta, errepidetik kanpoko abentura tradizionalagoetarako, ibilbideetarako prest dagoen esekidura monohodi-kolpeekin. .

GMC-ren produktu gisa, Sierra All Terrain X gidariek luxuzko ukituak ere goza ditzakete, hala nola eserleku berotuak, bolantea eta kanpoko ispilu berotuak. Kamioiak GM abantaila orokorra du Wi-Fi hotspot mugikorrera, Android Auto eta Apple CarPlay-ra hedatzen diren konektibitate-teknologi estandarrekin.

1. 2018ko GMC Canyon

2018ko GMC Canyon tamaina ertainekoa Sierraren abantaila gehienekin eskuragarri dago, elurra eta izotzaren kamioi onenetariko baten aitorpen bera lortuz. Zehazki, Canyon-ek Wrangler DuraTrac pneumatikoentzako All Terrain X pakete propioa du, blokeo automatikoko diferentziala, bi abiadurako transferentzia kaxa estandarra, eserleku berotuak, kanpoko ispilu berotuak eta bolante berotua.

Konektibitate-teknologia aurreratu estandarrak Wi-Fi gune mugikorrekin eta Apple CarPlayrekin integratuta daude. Canyon-ek (Sierra, Chevy Silverado eta Colorado-rekin batera) GM-ren segurtasun-teknologiak ere lortzen ari da, hala nola, talkaren abisua, abiadura baxuko aurrerantz balazta automatikoa eta erreia mantentzeko laguntza.

*********

:

-

-