Erregai-iragazkia eta ponpa Nissan Almera Classic

Almera Classic erregai-sistemaren funtzionamenduaren iraupena gasolinaren eta kilometrajearen kalitatearen araberakoa da. Erregai-ponpa eta iragazkia ordezkatzea aurreikusitako orduan eta sekuentzia egokian egin behar da. Zein iragazkia eta ponpa erabili behar dira ordezkatzeko, zein da mantentze-prozedura eta maiztasuna?

Erregai-iragazki itxi baten seinaleak

Erregai-iragazki hondatu batek barne-errekuntzako motorraren funtzionamenduari eragiten dio negatiboki, beraz, beharrezkoa da ordezkatzeko unea denboraz zehaztu. Erregai-iragazkia beteta dagoen seinaleak:

• Motorraren trakzio murriztua. Kasu honetan, aldizkako elektrizitate hutsegite eta haien berreskurapena ikus daitezke.
• Motorraren ezegonkorra.
• Azeleragailuaren pedalaren erreakzio okerra, batez ere autoa abiaraztean.
• Erregai kontsumo handiagoa.
• Abiadura handian neutrora aldatzean, motorra gelditzen da.
• Aldapak igotzea zaila da, behar den abiadura ez baita garatzen.

Aurreko arazoak gertatzen badira, Nissan Almera Classic erregai-iragazkia ordezkatzea gomendatzen da.

Zenbat aldiz aldatu erregai-iragazkia eta ponpa Almera Classic-en

Almera Classic funtzionatzeko eta mantentzeko fabrikako gomendioen arabera, ez dago erregai-iragazkia ordezkatzeko tarte zehatzik. Bere baliabidea erregai-ponparen bizitza osorako diseinatuta dago, ehun eta berrehun mila kilometroko ibilbidearekin aldatzen dena. Erregai-iragazkia eta ponpa multzo gisa ordezkatzen dira.

Erregai-sistemaren auto-mantentze-lanak egitean, iragazkia bereizita ordezkatzen denean, 45-000 km-ko tartean ordezkatu behar da.

Zein erregai-iragazki aukeratu behar duzu?

Almera Classic erregai hornikuntza-multzoak gasolina-ponpaz eta iragazki-elementu fin eta lodi batez osatutako modulu integral bat instalatzen du. Gas-tanga zuzenean instalatzen da.

Almera Classic modulua jatorrizko ordezko pieza batekin ordezkatu daiteke 1704095F0B artikuluaren arabera edo analogiko batekin. Besteak beste:

• Gurutze-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS xehetasunak - ASP2457.

Modulu osoa ordezkatzea garestia da. Hori dela eta, Almera Classic-en jabeek diseinua modu independentean eguneratzen dute, eta horrek osagaiak banan-banan alda ditzakezu.

Erregai-ponpa berri gisa, jatorrizko Hyundai (07040709 artikulua) edo VAZ 2110-2112 Bosch erregai-ponpa alternatibo bat (0580453453 artikulua) erabil dezakezu.

Iragazki fina osagai analogiko hauetara aldatzen da:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 - ST399;
• Japoniako zatiak 2.2 - FCH22S.

Almera Classic modernizatutako gasolina hornidura konplexuan iragazki lodia ordezkatzeko, erabil dezakezu:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 - Hyundai/Kia;
• 1118-1139200 - LADA (VAZ 2110-2112 modeloetarako).

Erregai-iragazkia eta gasolina-ponparen ordezkapenaren deskribapen zehatza

Erregai-ponpa eta iragazkia Almera Classic-ekin ordezkatzea behean zehatz-mehatz azalduko den sekuentzian egin behar da. Lanak hiru fasetan egingo dira: erauzketa, desmuntatzea eta berrinstalazioa.

Beharrezko piezak eta tresnak

Erregai-ponpa eta iragazkien osagaiak tresna hau erabiliz aldatzen dira:

• erregai-txorrota
• kaxa eta eraztun-giltza multzoa
• aliketak
• Phillips bihurkin eta pala laua.

Almera Classic erregai-iragazkia ordezkatzea

Ordezko piezak prestatzea ere beharrezkoa da:

• iragazki lodia eta fina
• erregai ponpa
• erregai depositua eskotila junta - 17342-95F0A
• olioari eta gasolinarekiko erresistenteak diren mahukak, bai eta horiek finkatzeko besarkadak ere
• Trapu
• disolbatzaile
• sistematik gasolina-hondarrak jasotzeko edukiontzia.

Iragazki-elementuak eta erregai-ponpa goian aurkeztutako artikulu-zenbakien arabera hautatzen dira.

Erregai-modulua kentzea

Almera Classic-eko erregai-modulua desmuntatu baino lehen, makinaren sistemako gasolinaren presioa guztiz arindu behar duzu. Horretarako, errepikatu prozedura hau hiru aldiz minutu gutxiren buruan:

1. Kendu erregai-ponparen arduraduna den barneko muntaketa-bloketik fusiblea;
2. Hasi Nissan Almera Classic motorra;
3. Itxaron motorra gelditu arte.

Etorkizunean, apaindegira joan eta urrats hauek egin beharko dituzu:

1. Tolestu atzeko sofaren behealdea;
2. Garbitu zikinaren estalkia eta ingurua zikinkeria eta hautsetik;
3. Eskotila estalkia desmuntatu lokailuak askatuz;
4. Deskonektatu erregai-ponparen korronte-kablea;
5. Motorra martxan jarri, gelditu arte itxaron;
6. Jarri ontzira, askatu erregaiaren mahukaren besarkada, kendu mahuka eta jaitsi ontzira. Itxaron gainerako gasolina hustu arte.

 

Orain zuzenean jarraitu dezakezu erregai-moduluaren desmuntaketara.

1. Askatu eusteko eraztuna modulutik gas-giltzaren heldulekuekin. Beharrezkoa da plastikozko irtengune berezien aurka eustea, erlojuaren orratzen kontrako indarra aplikatuz;
2. Kontu handiz kendu modulua, erregai-mailaren sentsorearen flotatzailea ez kaltetzeko

analizatu

Almera Classic erregai modulua desmuntatzen hasi ginen. Ekintza sekuentzia hau jarraitzea gomendatzen da:

1. Buru lauko bihurkin bat erabiliz, atera plastikozko hiru kisketak beheko zorroa desmuntatzeko;
2. Elikatze-kablea erregai-neurgailutik deskonektatuta dago;
3. Hiru besarkadari eutsita, ponpa eta iragazkien elementuak kentzen dira Almera Classic-etik;
4. Pintza askatu ondoren, presio sentsorea deskonektatzen da;
5. Garbitu zorroaren barrualdea disolbatzailez bustitako trapu batekin;
6. Erregai-ponparen, iragazki lodien eta finaren egoera ebaluatzen da. Lehenengoa gailuaren behealdean dago eta eskuz kendu daiteke. Bigarrena plastikozko kisketekin finkatzen da, bihurkin lau batekin atera behar direnak;
7. Konparatu prestatutako piezak tamainaren arabera;
8. Zigilatzeko oietako guztiak iragazki finetik kentzen dira.

Erregai-ponpa, iragazkiak eta muntaketa berriaren instalazioa

Almera Classic erregaia hornitzeko sistemaren muntaketa-prozesua iragazki finean juntak jartzen hasten da. Orduan:

• Erregai-ponpa eta iragazki-elementu fin bat instalatuta daude bere eserlekuan;
• Iragazki lodiaren arabera, instalazioa zaila izan daiteke. Elementua erregai-ponpan finkatzea eragozten duten plastikozko bi irtengune egoteagatik dira. Hori dela eta, lima batekin lixatu beharko dituzu;

 

• Presio sentsorean hodi egoki bat moztu beharko da zati kurbatua moztuz;
• Presio-sentsorea jarlekuan instalatzean, beharrezkoa izango da erregai-hartzailearen gorputzaren zati bat hautsi, eta horrek instalazioa oztopatuko du;
• Olioari eta gasolinari erresistentea den mahuka batekin, aurretik zerraturiko erregaiaren presio-hodiaren zatiak lotzen ditugu. Kasu honetan, beharrezkoa da mahukaren bi muturrak besarkadekin finkatzea. Sentsorea berezko pintza batekin lotzen da;
• Erregai-moduluaren beheko aldea bere lekuan instalatzen dugu, aldez aurretik erregai-hornidura-hodia lubrifikatuta. Horri esker, hodia gomazko zintetara egokitzeko aukera izango duzu gehiegizko erresistentziarik gabe.

Modulua eserlekuan alderantzizko ordenan instalatzea geratzen da. Aldi berean, ez itxi eskotila estalkia erregai-sistema egiaztatu arte. Horretarako, jarri motorra eta, dena ondo badago, itzali motorra eta torlojua berriro lekuan jarri.

 

Ondorioa

Erregai-iragazkia eta ponpa Almera Classic blokeatzen den lehen seinalean aldatu behar dira. Horrek motorraren arazo larriak saihestuko ditu. Fabrikatzaileak erregai-moduluaren ordezko osoa eskaintzen du. Dirua aurrezteko, erregai-ponparen kableatua eta iragazkien elementuak berritu ditzakezu piezak bereiz aldatzeko.