Nissan Qashqai erregai-iragazkia ordezkatzea

Nissan Qashqai mundu osoko motorzaleek maite duten autoa da. Fidagarritasuna eta iraunkortasuna izan arren, ez da hain erraza zaintzea. Zaila izan daiteke zati batzuk zure eskuekin aldatzea. Hau guztiz aplikatzen da erregai-iragazkiari. Hala ere, esperientzia gutxirekin, ordezkatzea ez da bereziki zaila. Hau aldizka egin behar da; Azken finean, motorren funtzionamendua iragazkien egoeraren araberakoa da.

Nissan Qashqai Japoniako fabrikatzaile ezagun baten crossover trinkoa da. 2006tik gaur egunera arte ekoiztua. Denbora horretan, aldaketa txikiekin, lau modelo kaleratu ziren:

• Nissan Qashqai J10 1. belaunaldia (09.2006-02.2010);
• Nissan Qashqai J10 1. belaunaldiko restyling (03.2010-11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2. belaunaldia (11.2013-12.2019);
• Nissan Qashqai J11 2. belaunaldiko itxura berritzea (03.2017-gaur).

Gainera, 2008tik 2014ra, zazpi eserlekuko Qashqai +2 ekoiztu zen.

Iragazkiak ordezkatzeko tartea

Erregai-iragazkiak erregaia berez pasatzen du, hainbat ezpurutasunetatik garbituz. Erregaiaren nahasketaren kalitatea zati honen funtzionamenduaren araberakoa da, hurrenez hurren, motorraren funtzionamenduaren, bere zerbitzuaren arabera. Hori dela eta, asko iragazkia garaiz aldatzearen araberakoa da, ezin da ahaztu.

Araudiaren arabera, Nissan Qashqai diesel motorraren erregai-iragazkia 15-20 mila kilometrotan behin ordezkatzen da. Edo 1-2 urtean behin. Eta gasolinazko motor batentzat - 45 mila km behin. Ondorengo seinaleei ere arreta jarri behar diezu:

• motorra ez da behar bezala abiatzen eta berez gelditzen da;
• trakzioa okerrera egin du;
• motorraren funtzionamenduan etenak daude, soinua aldatu da.

Barne-errekuntzako motorraren funtzionamenduan izandako urraketa hauek eta beste batzuek iragazki-elementuak bere zereginak betetzeari utzi diola adieraz dezakete. Beraz, aldatzeko garaia da.

Lehenago huts egin dezake kalitate txarreko erregaia edo injektore zikinak erabiltzen badira. Gas-tangako hormetako herdoilak, gordailuak eta abarrek ere ekartzen dute hori.

Iragazi ereduaren hautaketa

Aukera ez da autoaren belaunaldiaren araberakoa, Qashqai 1 edo Qashqai 2, motor motaren araberakoa baizik. Auto hau gasolina eta diesel motorrekin eskuragarri dago hainbat tamainatako.

Gasolina-motorretarako, iragazki-elementua fabrikako ponparekin hornitzen da, katalogo-zenbakia 17040JD00A. Holandako Nipparts konpainiak fabrikatutako N1331054 zenbakiarekin kontsumigarriak ordezkatzeko aproposa. Bere neurriak eta ezaugarriak jatorrizko ordezko piezaren ia berdinak dira. FC-130S (JapanParts) edo ASHIKA 30-01-130 ere egokitu.

Qashqai diesel jatorrizko pieza batekin hornituta dago 16400JD50A artikulu-zenbakiarekin. Knecht/Mahle (KL 440/18 edo KL 440/41), WK 9025 (MANN-FILTER), Fram P10535 edo Ashika 30-01-122 iragazkiekin ordezkatu daiteke.

Irtenbide egokiak beste fabrikatzaile batzuengandik ere aurki daitezke. Gauza nagusia piezaren kalitatea eta jatorrizkoarekin dimentsioen erabateko bat etortzea da.

Ordezko prestaketa

Erregai-iragazkia zure eskuekin aldatzeko, behar izango duzu:

• bihurkin multzo bat;
• barail mehedun aliketak;
• trapu lehor garbiak;
• mailua eta zerra metalerako;
• iragazki-elementu berria.

Qashqai Jay 10 eta Qashqai Jay 11-en iragazkia ordezkatzea ez da desberdina modeloaren arabera, baizik eta motor motaren arabera: gasolina edo diesela. Leku guztiz desberdinetan ere kokatuta daude eta funtsean diseinu desberdinak dituzte. Gasolina erregai-ponpan sartuta dago. Diesel iragazkia deposituan dago, eta iragazkia bera ezkerreko aldean motorraren konpartimentuan dago.

Hori dela eta, lehen kasuan iragazkia elementua ordezkatzeko, beharrezkoa da atzeko eserlekuak kendu. Bigarrenik, ireki kanpaia. Bi kasuetan, erregai-lerroaren despresurizazioa behar da.

Erregai-iragazkia ordezkatzea

Nola aldatu erregai-iragazkia Qashqai J10 eta 11 (gasolina):

1. Atzeko eserlekua kendu ondoren, destorloju konkotsa bihurkin batekin. Erregai-lerroaren mahuka eta elikadura-konektore bat egongo dira.
2. Itzali energia, martxan jarri motorra geratzen den gasolina erretzeko.
3. Xukatu gehiegizko gasolina depositutik, estali trapu batekin.
4. Sakatu askatzeko botoia erregai-lerroan dagoen bihurkin batekin irekitzeko.
5. Askatu deposituaren tapa, kendu ponparen kopa, deskonektatu kableatuak eta mahukak bidean.
6. Kendu ponparen beheko aldea, hau da, hiru kisketekin lotuta dagoena. Kendu erregaiaren neurgailua. Kendu eta garbitu erregai-ponparen iragazkia.
7. Mahukak iragazkitik deskonektatzeko, hornidura pare bat moztu behar dituzu zerra batekin eta hodien hondarrak orratz-sudurreko aliketak aukeratu behar dituzu.
8. Ordeztu iragazki-elementu berria eta instalatu alderantzizko ordenan.

Nola aldatu erregai-iragazkia Nissan Qashqai J 11 eta 10 (Diesel):

1. Garbitu erregaiaren hodien kanpoaldea erregai depositutik ponpara. Ebaki besarkadak eta deskonektatu hodiak iragazkitik.
2. Kendu markoaren alboan dagoen klipa.
3. Gorantz tiratuz, deskonektatu kontrol-balbula harekin konektatutako erregai-hodiekin batera.
4. Askatu euskarria, kendu iragazkia.
5. Jarri iragazki berria euskarrian eta estutu besarkada.
6. Hezetu O-ring berri bat erregaiarekin eta instalatu.
7. Itzuli kontrol-balbula eta erregai-hodiak jatorrizko posiziora, finkatu euskarrekin.
8. Motorra martxan jartzea. Eman gas pixka bat airea ateratzeko.

Qashqai erregai-iragazkia ordezkatu ondoren, sistema arretaz ikuskatu beharko zenuke, batez ere juntak, estu dagoela ziurtatzeko.

Baliagarria aholkuak

Gainera, Nissan Qashqai J11 eta J10 batekin ordezkatzean, puntu hauei erreparatu behar diezu:

1. Erregai-ponpa ordezkatu eta berehala, jarri motorra eta utzi segundo batzuetan inaktibo. Horrek iragazki-elementu berriak gasolina hartzen lagunduko dio.
2. Gasolina barne-errekuntzako motor bat ordezkatzean, garrantzitsua da flotagailu-sentsorea ez apurtzea ponpa tiratuz. Hori egin behar duzu kendu beharreko pieza okertuz.
3. Diesel motorraren iragazkien elementu berri bat ordeztu aurretik, erregai garbiz bete behar da. Horrek motorra azkarrago abiarazten lagunduko du ordeztu ondoren.

Ondorioa

Erregai-iragazkia lehen aldiz aldatzea (batez ere gasolina-modeloetan) zaila izan daiteke. Hala ere, esperientziarekin hori arazorik gabe gertatuko da. Gauza nagusia ez da prozedura alde batera uztea, erregaiaren nahastearen kalitatea ez ezik, motorren iraunkortasuna ere horren araberakoa baita.