Bidaietako auto nagusiak - zein modelok ez du inoiz zure bidaia hondatuko
Edukia
Autoturismo amorratu batek auto berri bat erostea erabakitzen duenean, beti sortzen zaio galdera: zer aukeratu? Azken finean, autoen ezaugarriak oso desberdinak dira. Oso denbora luzez joan daiteke hornigairik gabe. Besteak barrualde oso zabala du. Ezaugarri eta irizpide asko daude. Horiei aurre egiten saiatuko gara.
Hautaketa irizpideak eta auto modelo onenak
Kontuan ditzagun autoak autoen bidaiaren zale askok gidatzen dituzten irizpideen arabera.
Bidaia-distantzia
Etorkizuneko auto-jabe batek pentsatzen duen lehenengo gauza hau da: zenbat denboraz gidatu dezake bere autoak hornitu gabe? Jakiteko, kalkulatu beharko zenuke zenbat bidaiatzen duen autoak litro bat erregaiarekin. Lortutako zifra deposituaren guztizko ahalmenarekin biderkatu behar da. Erraza da: auto batek batez beste 9 litro kontsumitzen baditu autobidean gidatzen ari zaren bitartean, eta deposituaren edukiera 60 litrokoa bada, orduan auto batek 666 km egin ditzake (100/9 * 60) hornitu gabe. Etxeko bidaiariari lehenik eta behin interesatzen zaion erregai-kontsumoa da. Beti ez baita posible gasolina ona aurkitzea kanpoaldean. Oso urrutira joan daitezkeen autoak zerrendatzen ditugu, behin bakarrik hornituz.
Toyota Prius
Toyota Prius depositu batean 1217 km egin ditzakeen auto hibridoa da. Bere ekonomia harrigarria da - 100 km-ko 3.8 litro erregai kontsumitzen ditu batez beste.
Kontsumo txiki hori hainbat faktoreri zor zaio. Makina instalazio hibrido batez hornituta dago. Gasolinazko motorrak oso eraginkortasun handia du. Motor hau Atkinson zikloan oinarritzen da. Eta, azkenik, Toyota Prius-ak gorputzaren aerodinamika bikaina du. Hona hemen makinaren ezaugarri nagusiak:
- erregai deposituaren edukiera - 45 litro;
- autoaren pisua - 1380 kg;
- motorraren potentzia - 136 litro. Horrekin;
- 0 eta 100 km/h bitarteko azelerazio-denbora - 10.3 seg.
VW Passat 2.0 TDI
Gasolina aurreztu nahi dutenentzat ere aukera ona izan daiteke Passat ezaguna, 1524 km egin baititzake hornitu gabe.
Zentzu honetan, "alemaniarrak" bere lehiakide hurbilena saihesten du - Ford Mondeo. Baina "amerikarrak" baino 0.2 litro gutxiago gastatzen ditu. Ezaugarriak:
- erregai deposituaren edukiera - 70 litro;
- makinaren pisua - 1592 kg;
- motorraren potentzia - 170 litro. Horrekin;
- 0 eta 100 km/h bitarteko azelerazio denbora - 8.6 segundo.
Bmw 520d
BMW 520d bidaia luzeetarako beste aukera ona da. Baina arau hau eskuzko transmisioa duten modeloei soilik aplikatzen zaie.
Kotxea goiko biak baino astunagoa da. Baina autobidean gidatzen denean, 4.2 litro erregai baino ez ditu kontsumitzen, eta hirian ez da 6 litro baino gehiagoko kontsumoa. Erregairik eman gabe, autoak 1629 km egiteko gai da. Ezaugarriak:
- erregai deposituaren edukiera - 70 litro;
- makinaren pisua - 1715 kg;
- motorraren potentzia - 184 litro. Horrekin;
- 0 eta 100 km/h bitarteko azelerazio denbora - 8 segundo.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
Porsche autoek abiadura handia eta erosotasun handiagoa izan dute beti. Eta Panamera ere oso eredu ekonomikoa zen. Autobidean, auto honek batez beste 5.6 litro gasolio kontsumitzen ditu.
Tanke batean 1787 kilometro egin ditzakezu. Hau da, auto horren jabea Moskutik Berlinera erregairik eman gabe joan daiteke, adibidez. Ezaugarriak:
- erregai deposituaren edukiera - 100 litro;
- makinaren pisua - 1890 kg;
- motorraren potentzia - 250 litro. Horrekin;
- 0 eta 100 km/h bitarteko azelerazio denbora - 6.7 segundo.
Pistaren zailtasuna
Turismo-kotxe aproposa lurrezko bide kaskarretan eta autobideetan berdin-berdin sentitzen dena da. Ez daude hainbeste auto unibertsalak baldintza horiek beteko lituzkeenak, baina existitzen dira. Zerrenda ditzagun.
Volkswagen Polo
Gurean, Volkswagen Polo ez da lehen aipatutako Passat bezain ohikoa. Baina berlina trinko txiki hau aukera bikaina izan daiteke hainbat errepidetan bidaiatzeko.
Arrazoia ez da urtetan zehar frogatutako auto honen fidagarritasun handia, baizik eta lur-argia ere. 162 mm-koa da, hau da, berlina baten balio benetan erraldoia. Beraz, gidatzeko trebearekin, Poloko jabeak ez du beldurrik ez zulo sakonak ez errepidean harriak irteten direnik. Autoaren prezioa 679 mila errublotik hasten da. Eta Polok ezin hobeto onartzen du etxeko klima gogorra. Eta hau auto hau aukeratzearen aldeko beste argudio pisutsu bat da.
Volkswagen amarok
Autogile alemaniarren beste ordezkari bat Volkswagen Amarok da. 2.4 milioi errublo balio du. Poloa baino hainbat aldiz garestiagoa da, beraz, denek ezin dute Amarok ordaindu. Baina oinarrizko konfigurazioan ere, autoa oso ondo hornituta dago. Edozein konplexutasuneko errepidean gidariari lagunduko dioten segurtasun-sistema guztiak ditu.
Autoaren sakea Poloarena baino are handiagoa da - 204 mm. Kontuan izan behar da hemen ere pickup motako gorputz batek ez duela inoiz eskari handirik izan gurean. Hala ere, auto-turismoaren zaleentzat, gorputz mota hau aukera ezin hobea da. Horrela, Amarok zeharkaldiko ibilgailua da, bertako klima gogorrari erresistentea eta etxeko edozein pistara ezin hobeto egokitua.
Mitsubishi outlander
Outlander fabrikatzaileek aukera zabalena eskaintzen diete bezeroei, beraz, auto-gidari askok beren zorrorako auto bat aukeratu ahal izango dute. Motor potentzia 145 eta 230 hp bitartekoa da. Horrekin.
Motorraren edukiera - 2 eta 3 litro bitartekoa. Unitatea osoa eta aurrealdea izan daiteke. Lurraren urruntasuna 214 mm-koa da. Eta Mitsubishi autoak oso ekonomikoak izan dira beti, eta hori oso garrantzitsua da bidaiari batentzat. "Japoniar" honen mantentzea ere merkea da. Autoaren kostua 1.6 milioi errublotik hasten da.
Suzuki grand vitara
Arreta ematea merezi duen beste auto japoniar ekonomiko bat Suzuki Grand Vitara da. Crossover trinko hau oso ezaguna da Errusian, eta ospea merezi du.
Autoaren prezioa konfigurazioaren araberakoa da eta 1.1 eta 1.7 milioi errublo bitartekoa da. Batez ere hirian jarduten da. Baina hortik kanpo, Grand Vitara oso seguru sentitzen da. Primera ere, zuloz guztiz estalita, ez da arazo bat berarentzat, kotxearen lurra 200 mm-koa baita.
Renault duster
Prezioari, kalitateari eta zeharkaldirako gaitasunari dagokionez, Renault Duster aukerarik onena da kalitate oso ezberdineko etxeko errepideetarako. Bere prezioa 714 mila errublotik abiatzen da, eta hori dagoeneko abantaila handia da beste gurutzeekiko. Duster-ek suspentsio on batekin hornituta dago, errepideko kolpe gehienak eraginkortasunez "jaten" dituena.
Autoa kalitate handiko muntatuta dago, motorraren potentzia 109 eta 145 CV bitartekoa da. Horrekin. Lurraren urruntasuna 205 mm-koa da. Lau gurpileko trakzioari esker, gidaria edozein errepidetan seguru sentituko da.
Kabinaren edukiera
Autoaren edukiera beste irizpide garrantzitsu bat da bidaia zaleentzat. Autoaren jabearen familia txikia bada, goiko autoetako edozein egokituko zaio. Baina familiako kide asko badaude, barruko zabaltasunaren gaia arretaz aztertu beharko da. Zerrenda ditzagun kotxe zabal batzuk.
Ford Galaxia
Ford Galaxy minifurgonetak 7 lagunentzako lekua du, beraz, ezin hobea da familia handienentzat ere. Eserleku guztiak bereizita eta tolesgarriak dira, eta teilatua panoramikoa da. Nahiz eta estandar gisa, Ford Galaxy 8 hazbeteko ukipen-pantaila, 8 bozgorailurako infotainment sistema, Bluetootha, USB ataka anitz eta satelite bidezko nabigazio sistema ditu.
Motorraren potentzia 155 eta 238 CV bitartekoa da. Horrekin. Hauek gasolina turbodun motorrak dira. Baina gurean, 149 litroko edukiera duen turbodiesel motor batek ospe handia lortu du. Horrekin. Bere ospearen arrazoi nagusia potentzia handia eta ekonomia bikaina da. Autopistan gidatzen denean, autoak 5 litro erregai kontsumitzen ditu 100 kilometroko. Ford Galaxy-ren bertsio hau aproposa da etxeko errepideetan familia-bidaietarako.
Ford C-Max
Ford C-Max amerikar minifurgoneta trinkoa da. Bere kabinaren edukiera 5 eta 7 lagun artekoa da. Zazpi eserlekuko aldaerari Grand C-Max deitzen zaio eta 2009tik ekoitzitako minifurgoneten bigarren belaunaldia da. Autoaren aldaera guztiak MyKey sistemaz hornituta daude, gidariari trafiko-egoera ez-estandarrari aurre egiten laguntzen diona.
Zortzi hazbeteko pantaila eta ahots bidez kontrolatutako nabigatzailea daude. Eta autoak soinu isolamendu bikaina du, hau da, haur txikiak dituzten familientzako abantailarik garrantzitsuena. Ibilgailuen bibrazio-maila ere gutxienera mantentzen da. Motorraren potentzia 130 eta 180 CV bitartekoa da. Horrekin. Transmisioa automatikoa edo mekanikoa izan daiteke.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller ingeniari frantses eta japoniarrek sortutako minifurgoneta da. Auto honen aldaketa desberdinak daude, batez ere gorputzaren luzeran desberdinak. 4500 eta 5400 mm bitartekoa da. Gurpil-basea ere desberdina da - 2.9 eta 3.2 m. Hori dela eta, Peugeot Traveller-en bertsio laburrenak 5 pertsona har ditzake, eta luzeenak 9.
Aukera bikaina da oso familia ugarientzat. Minifurgoneta honen eragozpen bakarra prezio altua da, 1.7 milioi errublotik hasten dena. Kontua da mundu modernoan araua aspaldikoa dela indarrean: zenbat eta aberatsagoa izan familia, orduan eta ume gutxiago ditu. Gure herria ez da salbuespena. Beraz, Peugeot Traveller-ek, bere fidagarritasun guztiekin eta beste abantaila batzuekin, ezin izango dute inoiz familia handien autoen balorazioetan lehen lerroa hartu.
Gidariaren adina
Gidari gazte bat ia edozein autotara egokitzeko gai bada, egoera hau adinarekin aldatzen da. Pertsona bat zenbat eta zaharragoa izan, orduan eta baldintza berezi gehiago ditu auto baterako. Adineko gidari bat laguntzaile elektroniko modernoek asko errazten dute: aparkaleku-sentsoreak, "zona hilen" jarraipena egiteko sistemak, atzeko kamera automatikoak. Hori guztia belaunaldi zaharragoetara zuzendutako makinetan instalatu behar da, eta komeni da hori guztia oinarrizko paketean sartzea. Hona hemen baldintza hauek betetzen dituzten makina batzuk.
Honda akordioa
Honda Accord oso ezaguna da mundu osoan. 1976an hasi zen ekoizten, eta oraindik ere ekoizten ari da. AEBetan bakarrik ia 9 milioi auto saldu ziren. 2012an, auto honen 9. belaunaldiaren ekoizpena jarri zen abian.
Errusian, bi bertsiotan aurkezten da: 2.4 eta 3.5 litroko motor batekin. Autoaren abantaila nagusia oinarrizko konfigurazioan eskaintzen den "betegarri" elektroniko larria ez ezik, alboko egonkortasuna areagotzen duten egonkortzaile osagarriak dituen aurrealdeko esekidura paregabea da. Honda Accord coupe eta sedan karrozeria estiloetan eskuragarri dago. Manipulazio hobeak, aparkatzeko sentsore, nabigazio eta multimedia sistema modernoekin batera, auto hau aproposa da edozein adinetako gidarientzat.
Kia Arima
Adineko gidari batentzako beste auto fidagarri eta merke bat Kia Soul da. Autoaren oinarrizko konfigurazioak GLONASS euskarria, errepidearen egonkortasun sistema eta VSM kontrol sistema aktiboa eta blokeoaren aurkako balazta sistema ABS ditu dagoeneko. 2019an, Koreako auto honek 7 urtez etengabeko funtzionamenduan gutxieneko kritikak jaso zituela aitortu zuen. Hala ere, bada ohar bat: goiko lorpena gasolinazko motorrak dituzten autoei soilik aplikatzen zaie. Auto klasikoaz gain, Kia Soul EV ere badago. Makina honek motor elektriko bat eta litiozko bateria pakete bat ditu bidaiarien konpartimenduko zoruaren azpian instalatuta. Eta fidagarritasunari dagokionez, aldaketa hau gaizki aztertuta dago. Besterik gabe, hibrido hau duela gutxi jarri zelako martxan, eta oraindik ez dagoelako horren inguruko datu estatistiko nahikorik.
Peugeot 3008
Peugeot 3008-ren sortzaileek crossover merke baina funtzional bat eraiki nahi izan zuten. Eta lortu zuten Peugeot 3008-k gurpil integraleko trakziorik ez izan arren. Baina Grip Control sistema bat dauka, kanpoko ingurunearen arabera ibilgailuen hainbat ezaugarri fin-fin sintonizatzeko aukera ematen duena. Esekidurak alboko egonkortasun bikaina du, eta hori oso garrantzitsua da adineko gidari batentzat. "Frantziarrak" bi motor besterik ez ditu hornituta: gasolina, 1.6 litroko bolumena duena, edo diesela 2 litroko bolumena duena. Gainera, diesel motorra oso ekonomikoa da. Autopistan gidatzen denean, 7 kilometroko 100 litro erregai baino ez ditu kontsumitzen.
SsangYong Kyron
Itxura SsangYong Kyron nekez esan daiteke adierazgarri eta gogoangarria. Baina izozte gogorrenetan ere primeran hasten da eta ehiza edo arrantza bidaietarako aproposa da. Oinarrizko paketeak aparkaleku-sentsoreak, klima-kontrola eta eserleku guztien berogailua barne hartzen ditu. Maleteroan irteera bat dago, eta hori arraroa da jatorri korearra duten autoentzat. Diesel motorraren potentzia - 141 litro. c, kaxa automatikoa edo eskuzkoa izan daiteke. Eta hemen 820 mila errublotik hasita prezio demokratikoa gehitzen baduzu, SUV bikaina lortuko duzu edozein baldintzatan eta urteko edozein unetan bidaiatzeko.
Erosotasun maila eta mendi-ibiliak egiteko ekipamendua
Jende gutxi joaten da kotxeko bidaia luze batean. Normalean jendeak familia eta maskotak ez ezik, gauza asko ere eramaten ditu, karpa zabaletatik hasi eta barbakoa parrillaraino. Hori guztia nolabait helmugara eraman behar da. Hona hemen arazo handirik gabe hau egiteko aukera ematen duten auto batzuk.
Volkswagen T5 Doubleback
Europan, Volkswagen T5 Doubleback oso ezaguna da turisten artean. Guztia bere hedagarritasunagatik. Konpartimentu txiki bat (DoubleBack) erantsi diezaiokezu furgonetari, eta autoa benetako autokarabana bihurtzen da.
Furgoneta atzeko aldean, trakzio elektrikoa duen marko erretiragarri berezi bat dago, eta horrek barruko espazioa 40 segundotan bikoiztu dezakezu. Ondorioz, ohe bat, armairu bat eta baita sukalde txiki bat ere erraz sartzen dira autoan. Eta aurreko eserlekuek ezaugarri berezi bat dute: 180 gradu biratzen dira, sofa txiki batean bihurtuz. Horrela, Volkswagen T5 Doubleback-ek edozer eta edonora garraiatzeaz gain, garraiolariarentzat erosotasun handienarekin egiteko aukera ematen du.
Volkswagen Multivan California
Volkswagen Multivan Californiaren izenak elokuentziaz hitz egiten du Volkswagen Multivan Californiaren izendapenaz. Kotxea aproposa da hainbat salgai garraiatzeko, baita familia bidaiarako ere. Multifurgonetak sukalde bat, mahai bat, aldagela pare bat eta bi ohe ditu. Ur depositua eta 220 V-ko entxufea daude. Atzeko eserlekuak ohe batean tolesten dira.
Eta eserlekuen azpian ateratzeko konpartimentu gehigarri bat dago. Furgonaren teilatua gorantz luzatzen da, eta horrek kabinaren tamaina hainbat aldiz handitzen du eta bertan ibiltzeko aukera ematen du makurtu gabe. Ñabardura garrantzitsu bat: dimentsio sendoak izan arren, autoa oso ekonomikoa da. Autopistan gidatzen denean, 8 kilometroko 100 litro baino ez ditu kontsumitzen.
Land Rover Discovery
Furgoneta formatua ekipamendu kopuru handiak daramatzaten kanpalekuetan ezaguna den irtenbide bakarra izatetik urrun dago. Bigarren aukera bat dago: trailer bat erabiltzea (edo autokarabana txiki bat ere). Eta ikuspuntu horretatik, Land Rover Discovery autokarabana handiak, atoiak txikiak, yatedun atoiak eta baita zaldiak dituzten bagoiak ere arrakasta berdinarekin tiratzen dituen autoa da.
Trailerrik ez duzunean, familia-kotxe ezin hobea da, guztientzako lekua duena. Discovery-ko eserlekuak estadio baten antzera diseinatuta daude, eta horri esker, atzeko bidaiariek ere bidea ezin hobeto ikusteko aukera dute. Eserleku guztiak tolesgarriak dira eta maletarraren bolumena handia da - 1270 litro. Motorraren edukiera - 3 litro. Eta hori nahikoa da, nahiz eta bi ardatzeko atoi handiekin gidatzeko. Autoaren desabantaila nagusia prezio altua da. Gutxieneko konfigurazioko autoak 4.2 milioi errublo balioko ditu. Horrez gain, amerikar autoen mantentze-lanak beti izan dira garestia "alemaniar" edo "japoniar" berdinekin alderatuta. Baina erosleak prezioen arazoek lotsatzen ez badute, baliteke auto fidagarri bat eskuratzea munduaren muturreraino bidaiatzeko.
Beraz, autoturismoak bideratu behar dituen irizpide kopurua oso handia da. Horregatik ez dago guztiontzako irtenbide unibertsala. Bakoitzak bere beharrak ase ditzakeen auto bat aukeratzen du. Eta aukera hau zorroaren lodierak soilik mugatzen du.
